摘要：路桥施工中预应力技术的应用最大程度的提高了路桥的施工效果与质量。在目前的路桥施工中，预应力技术被广泛的应用到了道路与桥梁中去。因此，施工企业应该不断的提高自身的预应力技术，让路桥工程得到很好的保障。所以说，预应力技术是建筑中不能忽视的一项技术，只有不断的对预应力技术进行完善，使其发挥出真正的优势与价值，从而促进工程的质量有所提高。文章对预应力技术进行了简单概述，探讨了路桥施工中预应力技术的应用。
关键词：路桥施工；预应力；应用
引言
随着经济的快速发展，路桥施工在推动经济发展和便利人们出行中的重要性逐渐显现，其施工质量也更受到人们的关注，而预应力技术可以提高路桥的荷载能力，保障路桥道路的顺利通行。因此，分析路桥施工中预应力技术的应用，对提高路桥工程施工质量，为人们营造良好的出行环境有着重要的意义。
一、预应力技术概述
预应力技术在路桥施工中的应用是通过预应力技术在混凝土工程中的应用，构建预应力构件，以此使混凝土构件产生的预应力状态用以减少或抵消外部因素所引起的拉应力，利用较高的抗压强度来弥补抗拉强度的不足，从而达到增强混凝土抗开裂的能力，延长路桥的使用寿命。在路桥的施工建设中，运用预应力技术，可以减少路桥施工中所需相关的工程物质材料，可以有效提高路桥建筑的质量，而且还能保证路桥建设更加美观和实用，减少对路面维护的费用。
根据在具体的实际应用中，对路桥建设应用预应力技术，能够带来很多的好处；
（1）应用预应力技术，能够使路面混凝土路面的狂度增加，减少板块之间的缝隙，使道路更加平滑。
（2）应用预应力技术，可以增加混凝土的路面强度，提高路面的承载能力。在一定的情况下，还可以减少路面的厚度。这就能减少在施工中不你要的物料浪费。
（3）应用预应力技术，能够提高混凝土构件本身的特性，能够充分利用施工材料的高强度和抗压性能，满足对路面的技术要求。
（4）应用预应力技术，提高混凝土构件的性能，可以大大减少混凝土和钢材的使用量，降低施工成本。
二、预应力技术在路桥施工中的应用
1、应用准备
在预应力技术中基本要做好两方面准备工作，要选择合格的施工材料与合适的施工工具。一般情况下选择钢绞线与锚具，根据具体的路桥工程选择钢绞线，钢绞线分为低松弛性和矫直回火性以及预应力钢筋和普通钢绞线这几种。一般在选择钢绞线时应先观察其松散状态和钢材表面状态解析伸长率数值以及解析断裂荷载成度。通常情况下，路桥施工中应用的全是低松弛性的钢绞线，其实用性强与低廉的价格和外观精美以及使用方便。根据施工方法来选择应力锚。预应力施工方法分两种，分别是先张法和后张法，不同的方法对应力锚的条件也是不同的。先张法对于锚是高要求空间小。后张法对于锚是空间相较较大，它根据工程需求调整其吨位与锚固力。
2、加固作业
进行加固作业是为了提高路桥的荷载以及路桥的使用寿命。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆加固作业中需改善构件工序和构件补强工序。为了提高路桥的荷载采用了很多方法，例如：改变路桥的承受力和加固路桥外部预应力等方法，加固路桥外部预应力就是比较常用的方法。其原理就是在桥梁构架中增加一定的预应力，因此提升路桥的荷载以及起到加固效果。
3、受弯结构
在路桥施工中碳纤维能满足施工条件，鉴于碳纤维形成的应力效果影响着混凝土应变增量。在桥路施工中有一种现象，混凝土初始应力远远超过碳纤维形成的应力，在这种情况下桥梁构件的完整性不能得到保障，因此碳纤维高强度性能不能良好的表现。面对这种情况，引入预应力技术，碳纤维被预应力加载后，对碳纤维进行粘贴，既可以使混凝土的初始应力得到保障又可以使碳纤维发挥自身的作用。
4、箱梁钢绞线施工
箱梁钢绞线施工也是路桥施工中一个重要的组成部分，大部分内容都能牵连到该部分，这一环节一定要极其重视，它可以直接影响到桥梁工程最后整体的施工质量。整个桥梁工程的施工质量受预应力张拉中钢绞线张拉顺序的施加作用，施工标准前期和后期应满足以下几项条件。其一张拉顺序要以总结构为标准；其二在其箱梁钢绞线张拉中对于横向钢绞线的张拉需要由上而下的顺序；其三压浆作业一定要在张拉后一天；其四控制好灌浆时机，防止在雨季施工。
5、混凝土路面施工
在路桥施工中，混凝土工程属于难度较大的工程，有关部门需要极其重视这一施工环节。提前计划有效的应急方案，是为了确保混凝土路面施工的工作效率。在路桥混凝土路面施工过程中，预应力技术起到一定的优势，在路桥施工中此项技术能对混凝土路面起到一定的限制作用，防止裂缝过早的出现。在混凝土路面施工中须重视纵向预应力，提升预应力技术水平可以有效地解决该项问题。
三、预应力技术应用中常见问题以及解决方案
在实施路桥施工工程中，预应力技术在使用中会出现下面的一些问题：混凝土呈现不同程度的开裂与畸形在锚板部位，路桥孔道轴不垂直于铺垫版面，路桥施工内构呈现断丝与滑丝以上等情况。锚板部位开裂且畸形的状况是由于混凝土在浇筑过程中又或許在振捣环节，振捣技术不到位导致混凝土密度稀疏和混凝土自身强度较弱，最后导致混凝土开裂畸形等状况，因此为了降低这种状况的出现，在应用预应力技术时，在路桥垫板位置铺设一定量的钢筋，由此可以使混凝土的拉应力得到提高。路桥孔道不垂直于铺垫版面的状况是因为产生张拉环节的问题，比如张拉应力迅速下降或发生偏转，不但会影响路桥内构和钢绞线的连接，而且还会使构件产生断丝与滑丝的状况。对于这种情况下，在路桥施工中，施工人员为保证垫板的稳定性需在垫板进行安装时中的细节做好核对，要想加强锚垫的稳定性还可以为其加设钢垫板。
结束语
总之，在路桥施工中应用预应力技术可以保证路桥结构稳定性与牢固性，使其荷载能力可以满足路桥通行的要求，有效延长路桥的使用寿命。在路桥施工中应用预应力技术时，使用单位需要做好钢绞线的选择、预应力的加固、锚具的选择、受弯构件方面的应用、现浇混凝土方面的应用和箱梁钢绞线张拉时的应用等环节的施工作业，真正提高路桥施工的质量，为人民群众创造安全通畅的交通环境。
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论文作者:牛犇
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第18期
论文发表时间:2018/10/26
标签：预应力论文; 混凝土论文; 技术论文; 路面论文; 应力论文; 构件论文; 碳纤维论文; 《建筑学研究前沿》2018年第18期论文;