摘要：如果路桥工程施工环节出现较大裂缝，会严重影响路桥结构的可靠性与稳固性，降低路桥工程整体施工效果。为了避免路桥工程施工出现较多裂缝，采取合理的防治措施特别关键。因此，本文重点研究道路桥梁工程施工裂缝产生原因与处理方案。
关键词：路桥工程；裂缝成因；处理分析
一、路桥工程施工裂缝成因
1、设计、施工不合理
在路桥工程施工中为减少结构性裂缝的产生，在施工中通常会采用预拱形式，但实际上环境会对路桥工程产生很大影响，会造成预拱形式的逐渐减弱，进而导致裂缝的产生。导致这一现象产生的原因有两个方面，一方面是设计不合理，设计师在设计中没有严格按照规定标准设计；另一方面作业人员对施工设计图纸不够了解，没有按照国家相关规定施工，这导致实际施工与设计施工间存在差异，进而引发各类问题，最终影响到路桥工程项目质量。
2、收缩不均
收缩性裂缝没有明显的规律性，收缩性裂缝产生的大小、位置、规律都会因产生原因而不断发生变化，通常情况下，导致这类裂缝产生的原因表现在如下两方面。一方面，天气寒冷导致混凝土膨胀产生裂缝。室外温度低于0℃时，混凝土体积会增加，伴随其会产生冻冰现象，这样混凝土体积便会增加，导致膨胀应力产生，当这个力达到一定值时便会产生收缩裂缝。另一方面，温度忽高忽低导致裂缝产生。桥梁表面温度变化较大，混凝土体积会膨胀或缩小，这时混凝土便会变形，进而导致裂缝产生。
3、荷载过大
道路桥梁有其自身的承受力，如果车流量超出道路桥梁承受的最大荷载，道路桥梁不堪重负便会产生裂缝。道路桥梁投入使用后，通行车辆荷载会对道桥的每个结构造成很大的影响，当基底层抗拉强度无法承受负荷时，基底层便会产生裂缝，同时交通负荷的振动冲击也会造成破坏，裂缝断口会逐渐向路面延伸，最终导致荷载型裂缝的产生。
4、钢筋质量、人为因素
路桥建设中使用的钢筋质量会对路桥寿命产生直接影响，采用被腐蚀的钢筋会缩短路桥的使用寿命和年限。在路桥施工中，施工现场、施工材料、施工方法等都可能会造成钢筋腐蚀，导致混凝土结构产生稳定性问题，进而影响到钢筋的使用寿命。人为因素是导致路桥裂缝产生的重要因素，施工人员对混凝土的养护、振捣次数等，如果没有科学合理的控制好，便会导致裂缝的产生。
二、路桥工程施工裂缝处理措施研究
1、进一步加强基础施工工作
开始进行路桥工程施工前，务必要做好施工区域的考察工作，科学分析和预判施工区域地基的承载能力，并深入施工区域进行详细的勘察，将施工区域的地质状况、周边环境等数据收集齐全，以便于制定科学合理的施工方案，特别是对路桥工程结构计算时，能依据勘察数据，详细比对地基需要承受的载荷和施工区域地基最大的承载能力。及时调整施工方案，最大限度地减少地基载荷带来的裂缝病害。
2、进一步严格施工材料的选择
要从源头上对混凝土裂缝予以管控，施工材料的管控则是重中之重。第一，需要对采购的原材料的质量进行严格把关，避免采购到劣质的施工材料；第二，应优化混凝土材料配合比，依据马歇尔试验等，科学计算混凝土配合料的掺量；第三，均匀搅拌混凝土施工材料，严格把关含水率，最大限度降低裂缝产生，延长路桥工程的使用寿命。
3、严格把控混凝土凝结的时间
混凝土施工作业务必严格按照施工工艺流程，混凝土浇筑的有效性务必要予以确保。施工中，不能随意中断施工活动。若不可抗力导致的施工中断，需要做好各种保障措施，确保混凝土初凝效果达到最佳，最大限度地避免裂缝的产生。
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4、做好混凝土早期防护
在道路桥梁施工中混凝土作为最基础的原料，混凝土原料的质量会直接影响到道路桥梁裂缝和质量。因此，在道桥施工中，要全面控制混凝土原料质量。首先，合理把控混凝土材料环节，应由专业人员进行选取和购买，并提供混凝土材料质量证明，在路桥施工前认真审核混凝土原料质量。其次，混凝土使用中要科学操作，合理控制混凝土材料的配比、塌落度，结合路桥工程项目实际情况控制混凝土材料配比，不能只凭以往施工经验和参照标准进行施工。
5、严格控制原材料配合比
在路桥工程项目之中，通过严格控制混凝土原材料的配合比，能够有效降低路桥工程施工裂缝的产生。施工作业人员要根据路桥工程混凝土等级，合理确定其配合比，综合考虑到路桥工程项目施工现场实际状况，包括各项不确定因素，对混凝土配合比进行调整。
另外，在混凝土配合比当中，作业人员还要合理控制钢筋材料质量，为了避免出现负筋，可以结合负筋直径，对钢筋马镫位置进行调整，并采用垫块进行加固处理。在混凝土浇筑前，要认真测试每个钢筋的支架是否稳定，保证保护层厚度满足设计规定标准。针对进入到道路桥梁工程当中的各项施工作业材料，要对其进行全方面检验，经过一系列的科学检验之后，确定该材料是否符合具体的施工要求，如果材料质量不达标，要立即摒弃，重新购买质量合格的施工作业材料。
6、合理控制路桥上部荷载
在路桥工程设计与规划环节，设计单位要施工场地周围的环境进行全面调查，明确路桥工程主体结构承载力，合理选择各项设计参数，并结合路桥工程主体结构特点，开展多次试验，合理确定主体结构承载力。在公路桥梁施工过程之中，如果主体结构出现大面积的施工裂缝，作业人员需要对结构上部荷载进行全面检验，并做好修复工作，避免公路桥梁主体结构上部荷载过大，提升公路桥梁主体结构的稳固性。
另外，在浇筑混凝土的过程当中，施工作业人员还要严格控制用水量，做好温度控制工作，根据外界环境温度变化情况，调整用水量，避免路桥结构出现较大施工裂缝。路桥施工单位要加强施工管理力度，制定良好的施工管理体系，定期对施工作业人员进行技术培训，让工程项目中的施工作业人员进一步明确路桥施工作业流程，将施工材料进行合理的摆放，防止路桥工程出现大面积施工裂缝。
7、裂缝修补方案
路桥工程施工裂缝修补方法主要有以下几种。
（1）结构加固方法。由于路桥施工裂缝会对其美观性与结构性能产生较大影响，降低路桥结构的安全性能，所以，施工作业人员可以采取混凝土补强加固方法和预应力加固施工方法进行施工，保证路桥工程施工裂缝得到有效修补。（2）灌浆修补方法。在路桥施工环节，如果施工裂缝深度比较大，对混凝土结构的可靠性产生一定影响，作业人员可以采用灌浆修补法进行施工。通过将灌浆施工材料灌入裂缝当中，经过一段时间的硬化之后，能够增强路桥工程结构的稳定性。（3）表面修补方法。此种裂缝修补方法比较适用混凝土表面裂缝修补，作业人员将水泥浆液直接涂刷于裂缝中就可以，施工流程比较简单。（4）嵌缝施工方法。在路桥施工裂缝所在部位进行开槽施工，并将封堵施工材料有效的填入。
结束语
裂缝是路桥工程施工中的重要病害之一，在具体施工过程中，施工单位要引起高度重视，认真分析裂缝产生的原因，并采取对应的措施予以管控。同时针对已经出现的裂缝采取一定的修补措施，全面提升路桥工程施工质量，推动社会经济全面发展。
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论文作者:王杰
论文发表刊物:《基层建设》2019年第27期
论文发表时间:2020/1/13
标签：裂缝论文; 混凝土论文; 作业论文; 桥梁论文; 工程施工论文; 结构论文; 荷载论文; 《基层建设》2019年第27期论文;