摘要：近年来，随着我国经济不断发展，我国城镇化建设越来越加速。道路桥梁施工作为城市建设时候的基础工程，其在一定程度上推动了我国经济不断发展。本文在对大跨径连续桥梁施工特点进行分析的基础上，详细阐述了大跨径连续施工技术的应用方法和控制，力求进一步促进道路桥梁建设持续健康的发展。
关键词：道路桥梁施工；大跨径；施工技术；应用方法
引言
随着我国城镇化进程越来越快，越来越多的人逐渐对基础设施建设进行关注。桥梁作为基础设施当中的重要内容而受到人们的密切重视。桥梁工程是我国现代化建设过程当中重要部分，其能够增加不同地区间的联系，同时在一定程度上推动经济内需。对于大跨径连续桥梁施工来说，为了保证项目施工质量，就要应用一定施工技术。因此，本文在对大跨径连续桥梁施工特点进行分析的基础上，详细阐述了大跨径连续施工技术的应用方法和控制，力求进一步促进道路桥梁建设持续健康的发展。
1 大跨径连续桥梁施工受力特点分析
一般来说，大跨径连续桥梁主要为连续刚构桥，其结构体系为桥墩与梁体固结。连续刚构桥是在连续梁的基础上发展而来，连续梁体作为其主梁，其梁体直接与桥墩固结。此种结构的受力优点及缺点如下：优点：由于其梁体直接与桥墩固结，因而能够使桥梁的上下部结构均能起到共同承受的作用，从而能够在一定程度上减小墩顶的负弯矩。并且在施工的过程中采用柔性墩，能够确保桥梁在应用中承受较大程度的变化，以此来确保桥梁能够具备安全性及可靠性。除此之外，由于大跨径连续钢构桥梁具备较为合理的结构受力特点，因而具备较强的抗震及抗扭性能。缺点：由于此桥梁结构属于多次超静定的结构体系，因而能够在外力条件的影响下导致附加内力的发生，如温度、预应力以及混凝土收缩等。这些因素均会影响桥梁结构的稳定性。
2 大跨径桥梁连续施工技术的应用方法
2.1悬索桥方法
当大跨径桥梁内对悬索桥来施工的情况下，需要格外注重对吊装等环节进行注重，根据实际的塔顶位移来吊装施工。除此之外，施工人员还要严格根据有关桥梁设计要求，严格控制悬索的安装顺序和合拢段的长度。另外，要对足够间隙进行预留，进而保证悬索桥施工较高的质量。在调节悬索索力的时候，需要根据桥梁设计参数作为调整依据。在施工大体积混凝土过程中，还要对整个施工现场温度进行严格控制，在一定情况下可以增加特定添加剂，其主要的目的为保证混凝土板不会由于内部应力而发生开裂。
2.2斜拉桥方法
在施工斜拉式的桥梁当中，要索塔施工和钢主梁情况进行关注。对主梁施工而言，主要应用挂篮悬浇的施工技术。然而要关注的为：在应用这种技术进行施工的情况下，需要选取设计方案内施工材料。在实施的时候，施工人员要对施工全程温度进行控制，同时按照温度变化来有效判断施工效果。对索塔施工进行应用的时候，需要采用劲性骨架挂模的施工方法，从而能够更好地满足索塔结构对于施工材料及方法的要求。除此之外，在实际施工过程中应用合拢段施工技术时，必须要处理在施工中出现的荷载超平衡问题，避免裂缝的发生。在长拉索施工中，还需要严格地考虑到桥梁是否具备一定的抗风及抗震等能力，确保桥梁施工效果。
2.3预应力技术
随着桥梁施工过程中施工技术的进一步更新与发展，在实际施工的过程中，对于桥梁结构的加固工作可以采用预应力技术，但还需要采取有效措施解决大跨径桥梁受力问题。在施工过程中需要细化分析桥梁所存在的受力问题，并采取有针对性的措施进行解决，以确保其不会对下一段施工造成影响。除此之外，还能够显著地加快施工进度。具体的方法是测试桥梁结构，采取预埋应力测试元件方式，主要目的在于确保检测结果的可靠性。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆若在测试的过程中发现应力状态与理论指标之间存在较大的偏差，相关人员必须找出造成此偏差的原因，在分析后对其进行及时调整，确保桥梁结构应力能够发挥其加固的作用。
3 桥梁施工中大跨径连续桥施工技术控制策略
3.1应力控制方面的措施
通常情况下，桥梁的应力比较多，其主要含有收缩和温度应力、结构预加应力和施工的荷载应力。对桥梁应力控制主要在施工过程当中，进而保证桥梁结构符合设计有关要求。另外，施工人员在控制应力的时候，控制截面多数应用了桥梁结构断面，其主要因素为：第一，利用预埋应用的应变来测试元件和结构实际的盈利，其主要目的是充分的掌握桥梁结构盈利状况。第二，如果在测试的时候，出现桥梁解耦股实际应力和理论值间比较大的偏差，就要对造成偏差的因素进行确定，然后针对性的制定有关对策。
3.2安全控制措施
因为在桥梁施工过程中存在比较多的风险因素，其将会严重对桥梁施工安全产生影响，同时我国在施工安全生产管理和职工人员安全教育方面有一定滞后性。这些因素将在一定程度上带来桥梁工程安全的事故。为了大大提升桥梁工程施工安全和质量，就要在施工的时候，强化大跨径连续桥梁施工的安全控制，同时严格根据《安全生产法》与《安全条例》等有关规章制度，对各个施工的工序进行控制。它主要的目的是提升桥梁工程安全的控制能力，尽量预防安全事故的出现，确保工程较高的质量。
3.3線形控制措施
在桥梁工程施工的时候，桥梁挠曲变形是比较常见的一类施工质量风险。多类因素制约将会让桥梁结构位置出现一定的偏离，进而让桥梁和桥梁间不能正常的进行合拢。在这个基础上，大跨径连续桥梁施工过程中需要不断对线性控制进行强化。详细的方法为：第一，施工人员在施工的时候，需要严格的对大跨径连续桥梁施工有关控制标准进行遵守，其具体程序是量测、施工、识别、修正以及预告等。第二，施工人员在施工控制的时候，需要强化主梁标高和应力的而控制策略，其大多是利用数据采集系统和资料分析仿真模拟系统，对有关资料进行分析和处理，并且通过这些资料来对施工阶段具体参数进行确定。
3.4稳定控制措施
随着我国经济的发展以及社会的不断进步，大跨径连续桥梁作为我国基础设施，其建设工程数量越来越多，并且也随之增加了桥梁的跨径。而这些因素的存在也日益加重了荷载所导致的桥梁失稳问题，而桥梁结构所具有的良好稳定性，会对桥梁的施工质量以及安全性造成直接的影响。因此，这就要求施工人员在确保施工质量的同时也需要对桥梁进行稳定控制的工作。具体方法为：施工人员在桥梁工程施工的过程中需要详细地收集并整理桥梁结构的实际刚度、结构应力以及临时永久支撑情况等数据资料。
4 结束语
综上所述，随着桥梁建设的增加，与之相应的施工技术也层出不穷，在桥梁施工的过程中采用大跨径连续桥梁的施工技术能够有效地确保桥梁建设质量及安全性。在此过程中施工人员也需要认识到不同的施工技术对桥梁施工中所起到的作用。然后要结合桥梁的类型与施工条件不断地完善并改进施工技术，以此来有效地控制桥梁建设的质量及安全。
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论文作者:梁向荣
论文发表刊物:《基层建设》2020年第1期
论文发表时间:2020/4/20
标签：桥梁论文; 应力论文; 施工技术论文; 结构论文; 过程中论文; 方法论文; 施工人员论文; 《基层建设》2020年第1期论文;