摘要：随着现代化城市建设的发展，市政桥梁项目规划建设规模不断扩大，施工工程量不断增多，这对于市政桥梁工程基础施工技术要求越来越高。钻孔灌注桩具有噪音低、承载力大、安全性高等特点，并且对于周围施工环境影响较小，所以市政桥梁基础项目施工过程中应积极利用钻孔灌注桩施工技术，对各个环节进行有效控制，不断提高施工质量。
关键词：灌注桩；市政工程；施工技术
引言
在我国道路桥梁行业快速发展的过程中，新技术的应用也极大程度的促进了行业的发展，目前钻孔灌注桩技术由于其操作简单、适应能力强的特点，在道路桥梁工程中有着非常广泛的应用。同时，在对道路桥梁工厂的施工质量以及施工进度的控制上也有着非常重要的作用。因此如何科学合理的利用钻孔灌注桩技术也是目前道路桥梁工程中需要重点研究的内容。
1、钻孔灌注桩施工技术概述
钻孔灌注桩施工之前，需要设置一个平整的施工场地，在水上合理搭设工作平台，然后进行灌注长桩和成孔施工，受到水面作业条件的限制，应保证施工作业平台的整体稳定性和平整性，确保钻孔灌注桩的垂直性。钻孔灌注桩施工简便、成桩质量高，在地基处理中具有很好的效果，因此，对于钻孔灌注桩的施工，应该制定一套完整的质量控制方案，保证道路桥梁的整体质量。另一方面，对钻孔灌注桩质量的控制，也可以在一定程度上避免施工安全事故的发生，保证施工安全，为道路桥梁工程的顺利进行保驾护航，保证其顺利、安全的完成施工。钻孔灌注桩有人工成孔与机械成孔两种方式，但是在实际的施工中，多是这两种方式的组合技术，成孔之后，进行钢筋笼的安装，混凝土的浇筑等等工序。最终，形成钢筋混凝土桩，这便是完整的地基处理过程。在道路桥梁中使用钻孔灌注桩施工技术，一方面解决了软基和复杂地基承载力不足的问题，另一方面增加了基础承载能力。除此以外，灌注桩施工振动小，对周边不会造成严重的噪音污染，在很大程度上降低了施工的不利影响。
2、市政工程中钻孔灌注桩施工技术要求
2.1施工准备
（1）路桥钻孔灌注桩工程的施工方案是施工过程的指导书，方案编制的详细严谨与否关系着工程能否顺利完成施工。因此必须严格审核施工方案，对施工方案中的工艺流程、注意事项、技术规范进行仔细核对，避免出现施工方案与现场实际情况不符的问题。同时要组织图纸会审，对图纸中的质量问题尽量在施工之前予以更正。同时，为了避免暴雨天气、复杂地质、大风天气等外在因素对施工质量造成的影响，桩基工程项目必须编制有效的应急预案。（2）严在路桥钻孔灌注桩工程施工前，对施工现场的场地需要进行适当的平整，保证施工机械方便在场内移动，并将施工场地内的杂物清理干净；如果在水面上进行桩基施工，则需要搭设好桩基平台。每一个桩位应按照一定的顺序进行编号，避免重复编号，然后按照施工图纸对桩位进行放样，桩位放样完成后钉上木桩，避免已经放样的桩位遭到破坏，在开钻前必须组织监理人员对桩位进行复核，复核结果准确无误后才能开始钻孔。（3）为了保证桩位偏差在规定范围内，在钻机到位之前，应该检查护筒位置、埋设高度，保证其都符合相关要求；在钻机到位之后，应该安排专业人员对其进行检查，主要是水平和稳固情况。
2.2定位桩基
施工人员要在施工设计图纸的指导下，开展桩基定位工作。可以通过全站仪以及水准仪明确钻孔中心位置以及实际标高，并在该区域设定等高木桩作为标记。
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2.3护筒埋设与冲机定位
施工人员明确桩基位置后，要吊线检测机械冲锤中心以及定位孔中心，确保二者位于相同水平线上。钻机就位后，施工人员要对机台进行适当调整，确保钻机平台具有良好的平稳性，然后开展护筒埋设作业。施工人员要保证护筒内径、桩径之间的差值不超过20～40cm范围，并对护筒外侧进行加劲焊接处理，这样可以有效避免护筒因所承受的挤压力过大而出现坍塌问题。施工人员还要对护筒上端边缘区域进行开口处理，以其充当溢浆口，这样有利于排出内部泥浆。埋设过程中，施工人员还要保证埋深在1.5m左右，且低于地面0.3m左右。对标定桩的中心线进行有效测量，确保其与护筒中心线对正，这样可以保证埋设的垂直性。最后，施工人员要对护筒周边区域进行回填、压实处理，确保其具有较好的稳固性。
2.4钻孔
开始钻进时，缓慢旋转下放钻杆，当进尺在护筒顶以下约2m时，再进行孔内注浆，防止钻入过深影响成孔质量。泥浆面确保低于护筒约20cm左右，以维护孔壁稳定，润滑钻斗。钻进过程中，严格控制钻进速度不宜过快，速度过快将严重影响泥浆对孔壁护壁的稳固性。尤其在地下水丰富的细砂层中，易冲塌孔壁的砂层，导致管涌和坍孔，造成孔内事故。根据地层特点，砂性土层中以中速、低压为宜，控制钻进速度为5～7m/h，提钻下钻时，缓慢扫动，以增泥浆护壁力度，对孔内泥浆做好勤检查、勤补充，以防止管涌、流砂和坍孔事故发生。（1）钢筋笼制作。钢筋笼的制作应在平整的场地上进行，并且要提前准备好辅助设备，在钢筋检验合格的情况下，钢筋笼的制作工序如下：按照桩径的不同制作加固筋，将整根钢筋焊接到加固筋上，将钢筋笼的箍筋以滚动的形式搭接到钢筋笼的主筋上，调整箍筋间距，用绑线将箍筋固定。应以梅花形进行绑扎，在提前预制钢筋笼的工作中，应以整根钢材的长度为一个钢筋笼的长度，如果需要继续加长，应该在钢筋笼安装的过程中现场焊接，以此来避免因为运输途中对钢筋笼的破坏。钢筋笼摆放要平整，不能有着力点不均，出现笼身架空弯曲现象。（3）钢筋笼安装。钢筋笼的安装在运输时不能只是吊起两头，应该多点着力，尽量保证平衡吊起，避免因钢筋笼过长而在运输途中发生形变，并且钢筋笼在安装的过程中应该垂直吊装，先对准孔口并垂直下落。桩身保护层为100mm。钢筋笼导向焊钢筋耳或砼块，沿笼长方向每2m焊一组，一组4个，沿笼身周围均布。
2.4混凝土灌注
桩身混凝土C30，施工砼坍落度控制在180~220mm。导浆管按计算长度下至孔底。注意在导浆管下放时，仔细检查密封情况，看有无破损情况，杜绝将损坏的导管下入井内。当班质管人员测量沉渣厚度合格，并由监理人员认证后方可进行灌注。砼在浇注前要检查其和易性、坍落度及粗料粒径，且要求初凝时间>4h，并随时抽检其方量，发现不合格坚决不用。导浆管下端距孔底保持300~500mm，灌桩时技术人员必须在场，并且保证初埋达到0.8~1.0m，并且在灌注的过程中应该及时用测锤测量混凝土面到孔口的距离，导管底口埋宜保持在1.5~6m的范围，杜绝将导浆管提出砼面，并做好原始记录灌注时可直接灌注到地表处。每个灌注桩预留1-3组砼抗压强度试块，做标样试块，以检测混凝土搅拌质量。
结束语
从上述内容中也可以看出，在道路桥梁工程施工中，施工技术的应用对于工程的施工质量有着非常重要的影响，而钻孔灌注桩技术的发展也极大程度的提高了工程的施工质量，并且对于保证工程的施工进度也有着非常重要的作用。
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论文作者:刘俊挺1,梁婵婵2
论文发表刊物:《基层建设》2016年21期
论文发表时间:2016/12/1
标签：钻孔论文; 钢筋论文; 桩基论文; 施工技术论文; 桥梁论文; 泥浆论文; 道路论文; 《基层建设》2016年21期论文;