丁楚
南京地铁运营有限责任公司 江苏南京 210012
摘要：地铁对人们对的生活起到了便利的作用，人们在出行的过程中，大多数采用便利的方式进行出门，因此，地铁的客运量一直处于持续上升的阶段，同时，也会造成乘客出现人员伤亡的现象，根据地铁的调查数据显示，在进行乘坐地铁时发生伤害现象最多的为老人和孩子以及女性的受伤害概率是最多的，因此，本文通过地铁大客流车站客伤易发因素进行了详细的探讨，并提出了防控管理的措施
关键词：地铁；大客流车站；客伤；易发因素；防控策略
1?地铁大客流车站客伤现状
地铁出现大客流现象的主要问题是由上班人员在上班时引起的早晚高峰引起的大客流，地铁大客流的现象一般集中出现在上班、下班、天气恶略以及节假日的时候常常出现大客流的现象[1]。大客流的现象可能造成乘客出现伤亡的现象，一般在地铁的乘坐口以及出口站都会有大量的密集人群，由于车站内的人数是由一定的数量的，假如在相同的时间内很多人同时乘坐地铁，就导致了地铁出现人潮拥挤的现象，尤其是法定节假日以及上班、下班的时候，人员的密集现象很容易出现碰撞和发生客伤的现象，严重影响着乘坐地铁人员出现身心伤害的现象，根据待查显示，在地铁进行运营的过程中，地铁出现乘客伤害的现象是比较高的，据统计，每天乘坐地铁的人数高达300万多，根据数据来看，造成乘客出现伤害的现象是在所难免的。另外，在进行乘坐地铁时发生客伤的现象也会给地铁的收益带来一定的影响，最为关键的是也会给乘客对地铁的印象也会降低，因此，在进行地铁中的管理中要以乘客的安全放在第一位，安全因素影响着地铁的整体运输效果[2]。
2地铁大客流车站客伤的易发因素与防控策略
2.1重点把控容易出现客伤的人群
客运对人们对的生活起到了便利的作用，人们在出行的过程中，大多数采用便利的方式进行出门，因此，地铁的客运量一直处于持续上升的阶段，同时，也会造成乘客出现人员伤亡的现象，根据地铁的调查数据显示，在进行乘坐地铁时发生伤害现象最多的为老人和孩子以及女性的受伤害概率是最多的，因此，地铁工作在进行巡逻的过程中，要格外的注意老人和孩子的行动动向，小孩天生爱动，在等候地铁中容易出现乱跑的现象，这种现象造成了小孩比较容易受伤害的现象，另外，地铁工作人员可以采用广播的形式进行相应的提示，提示家长看管好小孩，以免出现孩子受到伤害的现象。而老人在行动过程中，身体行动比较缓慢，站立的时间不宜过久，在加上乘坐地铁的人员过多，人们都是匆匆忙忙的路过，不容易发现老人，造成了老人受到的伤害[3]。如图1所示：
图1 地铁拥挤的人流
2.2?做好内部管理工作
根据调查显示，大多数人在进行乘坐地铁的过程中，出现客伤的现象是由于长做扶梯时没有站好而产生的客伤现象，扶梯客伤现象的发生，造成了地铁赔付大量的金额。（如图2所示）另外，由于地铁站扶梯口没有安装监控设备，在乘客发生客伤时，无法找到其中的原因，在客伤的承担责任中，无法划分责任承担着，造成了地铁扶梯伤害分担不明确。因此，在地铁的扶梯口要安装监控设备，保证地跌进出口以及扶梯不会存在盲点的现象，才能有效的保证乘客的安全出行。当然，并不是所有的地铁乘坐站口都要安装监控设备，对于客流量少的地铁乘坐站可以分情况进行监控设备的安装，根据实际情况进行监控设备的地区划分。其次，对于地铁的员工要进行相应的培训，有效的保证地铁工作人员的反应能力以及应对事件的能力，保证地铁管理部门的工作，有效的提高工作人员的防范意识，保证乘客上岗人员做到百分百的合格率[4]。
图2 地铁乘坐扶梯
2.3采用细致化管理手段
对于地铁出现大客流的现象要进行细致化的管理，有效的保证乘客乘坐安全，避免出现乘客客伤的现象，对于地铁扶梯客伤的现象来看，可以设置扶梯的岗位进行相应的岗位设置，当乘客进入乘坐扶梯的过程中，可以进行相应的提醒，这种做法不仅保证了乘客的安全，也不会对其他乘客产生影响。另外，扶梯岗位的设置可以在地铁出现大客流现象时进行，例如，早上7点，晚上5点的时间，这个时候正是大客流现象。
结束语
为了有效的解决地铁大客流客伤现象的产生，就要建立统一管理模式，做好地铁的管理控制，针对地铁大客流客伤现象做出一系列的应对模式，做好完善大客流客伤的方案措施，采用细致化管理手段，做好地铁内部安全管理工作，重点把控易受伤人群进行相应的措施，有效的保证地铁工作人员的反应能力以及应对事件的能力，保证地铁管理部门的工作，在进行地铁中的管理中要以乘客的安全放在第一位，安全因素影响着地铁的整体运输效果。
参考文献：
[1]王超.对地铁大客流车站客伤易发因素及防控的几点分析[J].数码设计（上）,2018,(4):126.
[2]李蕊.浅谈地铁大客流车站客伤易发因素和防控措施[J].科技展望,2016,26(13):262-263.
[3]付新明.浅谈地铁车站客伤易发因素和防控措施[J].建筑工程技术与设计,2016,(22):1417-1417,1431.
[4]王勃超.基于Agent地铁人员疏散模型仿真研究[D].中国计量大学,2016.
论文作者:丁楚
论文发表刊物:《建筑细部》2018年第28期
论文发表时间:2019/8/26
标签：地铁论文; 现象论文; 客流论文; 乘客论文; 扶梯论文; 车站论文; 防控论文; 《建筑细部》2018年第28期论文;