芦欣 连晨
中交一公局勘察设计院有限公司 北京 102308
摘要：随着我国的经济如火如荼的发展，规模也不断地扩大，现如今城市各处都进行着建设与改造工程，城市的发展进入了发展新时期。城市发展中，交通系统是极为重要的枢纽，交通的发展程度也是城市现代化水平评价最重要的一个指标。为了确保城市发展的稳定与和谐，城市交通工程发展与可持续性极为重要。现代化的智能交通能够促进建设新型城市，而如何根据城市发展的状况和需求构建一个合理运行的城市道路交通系统，并辅以相应完备的管理模式，是城市交通发展的关键所在。
关键词：城市交通；工程管理；现状；优化策略
引言
党的十九大报告中充分肯定了我国“高铁、公路、桥梁、港口、机场等基础设施建设快速推进”，是五年来历史性成就的重要组成部分。同时，报告明确提出了“交通强国”的战略。在当前都市圈建立发展、大数据等新兴技术手段渗透、交通社会问题错综复杂等新的时代背景下，交通工程学科正不断主动或者被动地渗入新的内容，交通工程研究在快速更新、持续发展的时代契机下也面临着新的任务和新的挑战。
1交通工程施工管理与质量控制的必要性
1.1有益于交通工程的顺利施工
对于交通工程的开展，为一项综合性非常强的过程，只有对施工过程当中的每一项活动都给予严格的管理，才能顺利促进工程的建设，保障施工的有序实施，这也为交通工程的建设提供了强有力的基础。此外，实施良好的质量控制，做好施工的管理工作，有益于最大程度的保障施工的结果。利用对施工管理措施的制定和完善，可严格监管材料、施工工序等，防止豆腐渣工程的出现。
1.2有益于施工单位总体工程管理能力的提升
在施工企业当中，只有充分注重交通工程当中管理工作，才能将管理能力进行提升，并提升交通工程施工的水平，有益于企业核心竞争力的提升。在对交通工程进行建设的过程中，由于存在较强的复杂性，在施工中一定要掌握工程的发展规律等进行相关的施工工作。所以，企业在对自身的管理水平进行探索和提升的过程中，要对管理经验进行积累，这样长时间之后，企业会将自身的管理水平进行全面的提升。
2城市交通工程发展现状
我国对交通工程进行了超过20年的研究，对管理、设计、科研、制造等等都有非常深厚的了解，具备一定的实力，但是目前仍存在很多不足之处。
第一，交通工程设计缺乏严格的标准。因为我国交通工程的起点比较晚，在交通工程的设计初期也没有进行细致的勘测，容易导致设计脱节。常常在设计图纸施工完成后才发现细小的问题层出不穷的发生，导致工程量加大。在很多工程中，设计标准和当地的经济发展互相矛盾，也会直接影响到未来的使用价值。
第二，交通工程的管理不够科学。交通工程是全社会共同使用的的公共资源，使用情况会直接关系到整个社会所有人的安全等等，我国目前交通工程在实际使用中，经常会出现，不同管理部门不能互相协助，不能达到统一，导致交通工程无法实现真正的资源共享，信息共享。
第三，交通工程的建设尚未和现今的技术相结合。交通设施建设是保证交通安全的有效先决条件以及基本要素。随着科技的日新月异，我们需要将交通设施和科学技术做结合，现目前我国在这个方面仍然存在不足，主要表现在交通设施和视频监控相结合；共享资源在我国的设施建设应用很少；交通设施缺乏规范，缺乏相关部门的监管。
第四，交通工程的相关设施与系统比较多。交通信号系统就包括：交通标志、护栏、照明设施、路障、反光材料等等。各种机械式停车设备包括：停车收费系统，出入口管理系统，车辆识别系统，各类指示灯等等。交通通讯系统包括：智能化车辆交通管理系统，交通信息服务系统，车载导航，电子地图，高速公路通信系统，测速仪，报警系统，酒精检测器等等。
3城市交通工程的发展策略
3.1信息化和大数据发展背景下的交通工程
一是交通数据多元化和海量化成为精细化交通管理研究的基石。在传统的交通感知网络中，道路交通运行数据往往单一地来自于以线圈、卡口等为代表的“断面式集计”数据，设备集中布设于干线道路出入口、立交间或重要路段。当前，以滴滴、百度等第三方应用平台为代表的海量“浮动非集计”数据有效弥补了传统的感知系统对交通运行状态描述和研判支持的不足。同时，基于集计数据的二维流密速静态模型也必将被多维的交通状态描述模型所取代。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆随着未来高精度定位技术、图像技术、红外和雷达远程感知技术等进一步发展，“实时获取道路上每一车辆精确运动状态和轨迹”必将在不远的将来实现，通过研究多源、多维度海量数据的融合技术和精准的预测研判技术，交通管理必将向进一步精细化的方向迈进。
二是机器学习和人工智能技术发展的背景下交通控制理论正在发生改变。近年来，机器学习和人工智能技术的迅猛发展，以阿里巴巴公司为代表的“城市大脑”在我国部分城市的交通控制领域已取得了一定的成效。传统的交通控制方法是以交通波、排队论等为理论基础，从机理解析角度解释从而解决交通问题。随着加强学习、非监督式学习技术的飞速突破，从现象识别、机器认知和数据角度直接、更好地解决交通问题已成为了可能。
三是亟需开展智能网联汽车成为主流交通工具背景下的交通工程理论探索。近年来，智能网联汽车技术和产业在我国得到了飞速发展。工信部于2017年12月14日颁布了《促进新一代人工智能产业发展三年行动计划（2018-2020）》，其中明确了智能网联汽车的发展方向。作为交通工具主体，智能网联汽车必将对交通工程的发展产生深远的影响。由此交通工程中的排队论、车流波动论和跟车理论中的模型和参数都将产生根本性的改变。近期，智能汽车和人工驾驶汽车的混合运行环境下的交通流理论和相关风险控制应该成为研究重点。
3.2构建定期巡查监管体系
交通工程建设质量直接关系着我国城市基础设施建设的整体进程，也关系着人们的日常工作和生活出行。因此，我国城市交通管理部分要构建定期巡查监管体系，每星期或每月定期组织进行道路巡查监管工作，着重巡查农村、山区以及景区转弯出正在进行施工建设的路段，对巡查过程中发现的安全隐患下发改治通知，并以书面报告的形式上交管理机构，将交通工程监管工作落到实处。与此同时，对于已经建成并投入使用的交通道路，要提高高峰期拥堵道路的指挥疏散工作效率，加强对不遵守交通规则车辆的惩处，以保证人们的日常工作和生活出行安全。
3.3加强交通道路养护现代化管理水平
随着我国科学技术的不断发展创新，现代交通工程施工企业单位应该积极利用现代化的科学信息技术，提高项目工程的软件化建设水平，实现交通工程项目科学化、数据化、信息化管理，以确保为交通道路的养护管理提供更为精准的数据信息，通过现代科技，在交通道路养护管理工作中应用全自动化检测设备，能够推进我国交通道路养护管理工作朝着现代化的方向发展，从而优化升级道路的养护效果，能够有效地延长道路的使用期限，有利于推进我国交通事业的持续发展和前行。
3.4优化施工环境
交通工程项目在施工建设中，由于大多是露天作业，因而施工环境状况较差，影响交通工程施工安全管理。在构建交通工程施工安全管理体系的过程中，可以明确提出要加强对工程建设环境的优化，要求采用多种不同的管理形式，在施工现场张贴标语，强调安全文明施工的必要性。对于高空作业等需要做好基础性的安全防护措施，对大风、暴雨等恶劣天气及时预报，严谨施工。同时，在施工现场要及时配备专业的医疗团队，及时处理特殊、紧急情况，保证施工现场劳动人员的生命安全。交通工程施工管理中存在的安全问题，不仅影响项目的施工质量，对于后期的道路交通安全也具有重大影响，在这种情况下，要构建完善的交通工程施工安全管理体系，保证交通工程建设的经济效益和社会效益。
3.5注入风险管理意识的交通工程
一是开展交通事故风险源识别关键技术研究，辨识可能诱发事故的各类隐患，并量化其可能性。建立识别典型道路交通事故风险源的故障树和事件树，形成“故障树林”和“事件树林”。二是开展交通参与者行为谱构建技术研究。建立各种交通方式中各类人群的行为特征描述模型，全面辨识各种行为过程中的出错环节及其与车路系统交互的机理。三是突破道路交通系统运行风险的评价关键技术，改传统的机理分析评价为随机性函数和可靠度等评价。四是构建道路交通系统失效和风险源失效大数据库。定量确定各类风险源的可能性及道路交通事故风险的级别，形成风险源失效数据库，作为交通事故风险管理和控制的核心基础。五是开展道路交通安全风险管理决策优化技术研究。通过确定风险管理目标和规划确定以及安全改善投资效益的评估，有计划有目标的按风险级别消除事故隐患，逐步降低交通事故风险等级。
结束语
城市建设发展进程中，城市交通建设所起的作用是很重要的，道路犹如一个城市的命脉，影响着一个城市的一举一动，而交通工程管理不善，就会给城市造成“牵一发而动全身”的影响。所以我们必须加强对城市交通工程建设的重视程度，运用科学的智能的管理方式，有效提高城市交通工程的质量，通过努力建设更好的城市服务，从而促进城市更好更快地发展。
参考文献
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论文作者:芦欣,连晨
论文发表刊物:《防护工程》2018年第11期
论文发表时间:2018/10/16
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