摘要：市政道路建设中的软土问题一直以来都威胁着道路建设的安全性，该问题易引发路面的沉降，威胁人们的出行安全。合适的软土地基处理技术能够有效解决市政道路施工中的软土问题，提升道路建设质量。
关键词：市政道路施工；软基处理；技术运用
1道路软基的特点
软基，就在我国范围的来说，分布就总体而言，还是比较广阔的，例如，东南沿海，西北地区，中部地区，东北地区，这些地区都分布着软基。软基在一定程度上来说，可以称之为淤泥，因为它们在一定程度上都具有一定的特点，其具体可表现为：①由于自然因素的影响，地下的淤泥层主要分布在湖泊，水塘，河流的附近，因此具有含水量大的特点，由于软基的水分含量大，进而使得软基的强度低，稳定性不强；②伸展性在一定程度上课表述为压缩性，由于软基的压缩性强，进而就造成了其可塑性低的特点，由此可在一定程度上会使道路在整体的建设时，出现沉降的问题；由以上几个特点总结，软基含水量大，强度低，可塑性低，沉降大，稳定性不高，伸展性不强的特点。因此当道路施工中遇到道路软基时，不能盲目施工，要先对软基土质进行勘探测试，进而对其软基进行具体的技术分析，根据技术分析的结果，具体情况要进行具体的分析，而后再进行施工，这样在一定程度上可以保证工程的质量，降低企业的施工成本。
2市政道路施工中的软基处理技术分析
2.1开挖换填法
开挖换填法是道路软基处理中使用比较多的处理方式，能够将原来的软土层全部挖出或者部分进行挖出，同时选择质地比较好、渗水能力强的砂石与粘土，在挖出软土层的时候还是要将部分土质挖出，这主要决定于软土层的厚度，将这些软土挖出再对空闲部分采用渗水能力强的材料进行压实。这种操作方式相对比较简单，只是会受到土层厚度的影响，如果软土层的厚度比较大的时候，采用这种方式就会浪费人力与物力，施工难度也会不断加大，因此如果市政道路软土层的厚度比较大时就不能采用这种技术。
2.2荷载压重法与表层处理法
荷载压重法就是在具体利用的过程中，采用路基固结的方式，能够将路基沉降的情况进行改善，在具体的过程中荷载压重法要分为超载压重法与预压处理法，利用这种技术处理的过程中可以采用压缩性能比较大的，或者透水性比较强的基层，整个市政道路项目的施工进度都会产生一定的影响，软土基处理技术主要应用在地表面比较弱的情况，通过排水以及材料的处理方式来提高路段表面的强度，地基结构也会出现一定的变形情况，在处理过程中保证地基分布可以将地表水排除掉，避免由于渗水而影响路段的整体结构，这也不会对施工过程产生不良影响，从而确保路段的安全施工工作的开展，有很多的软土层结构都是用大量的砂石、碎石来进行的，让砂石垫层结构变得更加的稳定。在实施软基处理技术之前，应该将施工材料准备好，同时对施工现场进行平整处理，如果在不符合条件的路段进行铺设工作，那么就能对地表进行很好的改善与保护工作，在实施的过程中采用水泥质量比较好的材料，并严格按照施工的要求开展各项工作，加强对道路质量的相关检验。
2.3粉喷桩加固技术
在掌握施工现场的相关情况之后需要对现场进行清理，对低洼区域回填粘性土，在软弱区域铺设碎石和沙土垫层，保证施工机械能够正常运行。粉喷桩的施工工艺标准是通过各项施工参数确定的，试桩数量一般为五根，工程施工之前需要通过试桩来确定粉喷桩的转速、压力等。水泥等施工材料必须符合相关设计要求，并且需要提供产品合格证以及相关证明，对于结块或者是受潮变质的加固料，应严禁使用。在保证加固水平的程度上减少投入，降低施工成本，提高经济效益。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
2.4排水固结技术
该方法主要是通过外加荷载来减少软基当中的空隙，增加土壤密实度，使土层当中的水分排出，在孔隙水压消失之后，会提高土层土质的强度，达到建设要求。排水固结的核心步骤就是外加荷载，通常情况下可以使用大型设备对软基进行外力碾压，如压路机等，可以排出软基当中的水分并加固路基。在潮湿地区，对地面的压实难度较大，在操作当中，可以适当的在土中掺和生石灰来改善填料的性质，也可以利用新型的吸水材料进行改善加固。含水量是影响压实的关键因素，压实只有在填料在最佳含水范围内才能效果最好，实际施工当中对于含水量较为敏感的土一定要做好含水控制，压实后土的渗水率达到最小，保证工程的稳定性和耐久性。
2.5高强度夯实处理
为了解决软土地基强度小的问题，可以采用高强度的夯实方法将松软的地基变得紧实，使其更好地抗压，提升道路工程的施工质量。这种施工方法通过高强度的夯实，将软土中的水分挤压出来，同时使得软土地基更加结实、牢固化，使得松软的土质也变得紧密起来，从而加强了软土地基的抗压性，使其符合市政道路建设的标准。实践时发现，这种方法具有明显的优点，其简单易操作，然而其操作周期却很长，因此，施工管理者要根据实际情况进行软土地基处理技术的选择。高强度的夯实处理办法有三点值得密切关注的地方，首先，要密切关注夯实机的操作过程，因为夯实机极容易发生安全事故，为了最大程度上避免安全事故的发生，需要施工人员在夯实机运行前进行一番检查，检查夯实机是否能够正常工作，确保安全。另外，为了保证夯实质量，施工前需检查夯锤底部的平整度，确保其没有磨损严重；其次，确保夯点位置的正确，这是因为，一旦夯点位置出现差错就容易使得夯实的质量受到影响，影响市政道路施工的质量。在真正夯实前要检查夯点位置，如果出现偏差需要及时做出调整，保证夯点的正确性；最后，为确保夯实的质量，需密切关注夯点及夯实的强度问题。尽管夯实工作能够明显提升软土地基的抗压性，然而在真正开始工作时，夯实效果很容易受到其他因素的影响，例如夯实土地的均匀程度、夯实点的位置等，这种影响不仅是针对施工质量，还可能对施工的安全造成影响。
2.6筑填片石技术
实际的动工之前，应当先行试验动工 200m 线路，来检测动工方式和其流程、动工机器的组合配置、回填石料的火候和厚度、碾压的次数等指标。报监理对此施工批准之后，大面积的施工就可以随之展开。填筑片石的方式：筑填前先行测量，对内外边线使用白灰来弹出，动工中嵌挤碎石的动工平整度和厚度必须严格把控，为了确保压实度三轮压路机和震动压路机的是必须的。（1）送至指定地区的片石需要自卸汽车。其平整度及厚度必须保证。填宽其片石需要是设计的宽度达到 30.0cm 之上，为之后的工序做筹备；（2）筑填分层时，分层需按水平，低为先高为后，依据实际状况中央为先两侧为后的方式卸料，用推土机将其推平，50.0cm 厚度是碾压层所要求的；（3）顶端的片石使用碎石屑等碾压找平，随后碾压其应采用50.0T 重型压路机，轮迹的要求为 8.0mm，其上用路基土筑填。
3结论
综上所述，主要对市政道路施工中的软基处理技术进行分析，可以看出，市政道路的施工水平与整个城市的进步都有直接关系，因此相关工作人员要加大重视程度，采取比较合理的手段来应对这些问题，同时市政道路工程直接关系到社会经济的快速发展，要多注重市政道路工程的施工质量，同时选择合理的软土基施工方法，通过不断地完善与创新才能促进技术的进步，为以后的工作打下坚实的基础，相信在众多专业技术人员的共同努力下，未来我国该方面会取得更大的进步，迈上新的历史阶段。
参考文献：
[1]彭久东.市政道路工程软土地基沉降处理设计分析[J].工程技术研究,2017,(7):222+225.
[2]耿军伟.市政道路施工中软土地基施工处理分析[J].工程技术研究,2017,(4):91+153.
论文作者:孙弘
论文发表刊物:《基层建设》2017年第33期
论文发表时间:2018/1/31
标签：夯实论文; 土层论文; 市政道路论文; 技术论文; 厚度论文; 荷载论文; 道路论文; 《基层建设》2017年第33期论文;