中铁十二局集团电气化工程有限公司 天津 300308
摘要:经济的快速发展使得人们逐渐向经济相对发达的地区集中，当人口集中到一个城市中时，如何为这庞大的人口提供更加便捷的出行便成为了一代又一代设计师奋斗的主题，随着技术的发展，地铁逐渐在为城市的繁重交通压力减负，而技术的进步不仅保障了出行的便捷性，而且为每一个乘客提供更加安全的乘坐环境，地铁系统的逐渐完善依赖于整个机电系统的逐步完善。因此，本文主要对地铁系统机电设备安装工程的施工进行分析和探讨，并对提升机电设施安装质量的措施进行深入研究，为以后的地铁安装提供借鉴。
关键词:地铁车站；机电设备；；分析探讨
1.前言
由于地铁系统机电设备的安装环境相对普通的地面设施安装区别较大，主要表现为场地狭小，环境阴暗，并且由于地铁设备安装需要包括很多专业的协同合作，而地下的狭小环境对很多专业的联合作业提出了较大的挑战，直接使得施工难度上升。恶劣的工作环境使得机电设备的安装质量得到挑战，针对这类情况，施工单位应着重对机电设备的质量把关，特别是对整个结构的质量起到关键性的把控，提高部件的质检将直接提升地铁整体的运行安全。在地铁机电设备的安装过程中会存在较多直接影响到机电设备安装质量的问题。因此，对地铁机电设备的安装环节进行讨论就显得十分必要。
2.地铁机电设备安装的考虑
地铁作为目前的城市内部载客能力最高的地下交通系统，每次可以装载的乘客相较公交车要多很多，而且地铁的整点性是很多人赞扬的优点之一，由于地铁所经过的地区为繁华市区，因此地铁机电设备的安装也需要整洁，为了使得机电安装设备能够即整洁又有效，应对所有设备安装人员进行专业的培训。
整个地铁系统的灵魂就是机电设备系统，相当于人体的中枢神经起到调控地铁运行的作用，对机电设备系统的安全有效运行时保障地铁正常运行的基础，因此，为了提高地铁运行的安全可靠性，必须安排相关的工作人员根据相关的安装说明和对地铁系统的设计进行设备的安装，地铁系统上的机电设备包含很多系统，例如，空调通风系统，水电系统，消防系统等等。
地铁机电设备安装的好坏与预留孔的设置有极大的关系，预留孔的位置就是设备安装的位置，为了提高设备的安装精度，就必须在施工过程中加强对施工过程的质量监控，这不仅提升了整体设备安装的美观，而且还为以后的维修工作提供便利，为以后的工作减少难度。以往地铁设备安装中预留孔出现的问题主要有：首先预留孔的位置和原先设计的位置有较大的差距。或者制作预留孔时尺寸和设计尺寸偏差很大，甚至在某些设计中应该有预留孔的位置由于工作的疏忽没有加上预留孔，使得后续工作的进展延迟，严重的将会对整个工程造成严重的延期，下文将主要对地铁机电设备安装中存在的问题并且提出改善措施。
3.对于安装地铁系统机电设备安装误差的原因以及提高方案
3.1由于设计方所提供的图纸和施工方所使用的图纸有区别
由于现在我国社会处于一个高度竞争的社会，设计单位为了加快设计周期，减小设计成本，闭门造车，没有根据施工环境设计出一套符合当地施工环境的设计方案，并且为了减小设计师所需要的时间，没有和施工单位进行有效的沟通，对具体的施工环境没有足够清晰的认识，使得机电设备安装预留孔的位置有所偏差。
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3.2施工方和装修方并未严格按照设计图纸进行严格的施工
有些施工单位为了加快施工进度，对设计单位提供的图纸没有进行严格的审查，对图纸上所涉及的内容没有充分的了解，仅根据自己以往的施工经验完成，并且施工方对设计方提出的设计图纸没有付出足够的重视，由于根据以往经验所留机电设备预留孔并不能完全与设计单位所设计的完全一致，这就是由于施工方没有根据合同的条款严格实施对施工预留孔的位置造成的偏差。
3.3多专业的施工没有形成良好的连接
由于预留孔的设置是由土建单位完成的，而又是由装修单位使用的，在土建施工单位进行施工时，很少会与装修单位进行良好的沟通，因此即使在预留机电设备预留孔时出现了偏差，在当时也很难被发现，由于机电设备的安装预留孔是由装修单位进行核定后给出高度和位置，再有土建单位进行施工的，如果是由土建施工单位的工作失误造成的误差使得后期安装工作受到了影响，而这种类型的偏差将会造成大面积的反工，很有可能会大范围的延长工期。
3.4由于对施工图纸的审查不过关导致的预留偏差
按照一般施工流程，在设计方完成设计任务后，将会把设计图纸拿出来再经由土建，装修等部门进行审核，这种交流对减少由于设计产生的误差很有帮助，是当面协商某些技术难点的好机会，但是由于会面的时间较短，不能将存在的问题一一拿出来分析，并且由于出席的人员不够多，使得很多图纸上存在的问题不能及时被发现，是的在后期施工过程中按照设计方案施工可能会产生偏差。
4.由于预留孔的精度不够对地铁机电设备安装的影响
4.1存在较大误差的预留孔对车站结构产生的影响
当装修单位在对地铁车站进行装修时，如果发现地铁车站的预留孔存在误差时，一般会采取及时的应对措施，；例如重新钻孔或者对预留孔部分进行重新施工，这将对施工区域和相邻结构的性能产生很大的影响，如果在重新施工后新的混凝土和原来的结构不能很好的粘接而存在裂缝的话，将会对以后地铁车站的安全会产生较大的影响。
4.2由于预留孔的误差而产生的对地铁乘客得到安全影响
当设备的预留孔和原先设计的相差较大时，如果原先空余的供乘客行走的通道本来就不充足的情况下，如果为了顺利地安装机电设备而减小了通道的宽度。当设备运行时，通电的设备会对乘客和工作人员的安全造成威胁。
4.3对车站的消防安全产生威胁
由于对每个人员流通量较大的公共环境来说，消防的安全应该放在最高点，这是对所有出入车站的人员的生命安全的保证，为了能够满足消防的要求，需要保证每个机房的独立性，避免由于某个机房发生了火灾而造成火势的蔓延，而如果前期施工过程中由于施工的预留孔不精确，使得后期需要预留孔地区进行重新施工，可能会造成结构的不连续性，当结构在经受火灾时，可能会造成不同结构的连接层剥落，使得结构的强度大幅度降低。
5.加强对机电设备中预留孔的质量检测的方法
由于施工期对预留孔的误差将会对之后的使用阶段造成很大的影响，因此需要在施工阶段加强对预留孔的施工质量检测，施工过程中需要加强对工程质量的前期控制和针对于预留孔的位置出现偏差后的应对措施，前期的监测是对结构预留孔质量的前期保证，而后期在经过前期的检测后仍然出现偏差时，则需对预留孔的位置进行重新施工，此时如何减少再次施工对结构产生的影响就是主要需要考虑的问题。
在施工中应加强对施工图纸和设计图纸的比对，将检查人员分成若干个小组，在各个小组检查完成后需要交换检查，避免有某些细节没有被发现而对后期的施工造成影响。其次，应该加强在混凝土的浇注时期对浇筑质量的监控，严格核查预留孔的位置，并且在浇铸过程中，应派遣专业的施工巡查员对施工过程中可能存在的问题进行巡查，对发现的问题及时解决，避免对后期的工作产生影响，最后，应加强对某些关节点和控制性工程的质量监控，由于车站的站台是机电设备安装的密集区。因此需要对这些地方进行严密的检测，站台层的机电系统的设备较多，因此预留孔的数量较多，也需要加强巡查。
6.结语
综上所述，我们可以看到，根据我国近些年来对地铁的研究可以看出，安装机电设备的过程中可能会受到众多外界因素的影响。地铁机电设备安装质量是地铁机电设备安装环节的重要部分。因此为了使得地铁系统能够更加安全的工作，应将地铁机电设备的安装工作作为整个工作的重点，使得地铁的施工得到保障。
参考文献:
[1]王博弘.关于地铁机电设备安装质量控制的探讨[J].城市建设理论研究:电子版，2015（16）.
[2]李睿.地铁机电设备安装质量控制研究[J].科技创新与应用，2014(12):277.
论文作者:陈友良
论文发表刊物:《防护工程》2018年第36期
论文发表时间:2019/4/11
标签：地铁论文; 机电论文; 机电设备论文; 设备安装论文; 系统论文; 偏差论文; 位置论文; 《防护工程》2018年第36期论文;