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摘要:为定量分析桥梁施工阶段安全风险，首先统计我国近年来桥梁施工阶段典型事故，分析桥梁施工事故的规律和特点，对桥梁施工事故原因做出初步的分析与总结，并在此基础上建立桥梁施工安全风险评价指标体系。引用管道风险评价领域运用相对成熟的肯特指数法，结合桥梁施工风险评价指标对其进行改进，建立基于肯特指数法的桥梁风险评价模型，并将该模型运用到某桥梁转体施工风险评估案例中。案例分析表明:该工程转体施工总体风险处于可接受水平，影响施工过程中的主要风险的因素为施工人员的技术水平以及现场安全管理。
关键词：桥梁施工；安全评价；质量监管；工程管理
引 言
建设工程项目是一个高风险的过程。随着桥梁主战场逐步向山岭重丘区和江湖水域延伸，地质状况越来越复杂，工程技术难度不断加大，施工安全面临严峻考验。高比例的桥隧项目、复杂的施工条件，给桥梁建设带来了巨大的安全压力。作为世界上桥隧项目最多、建设发展最快的国家之一，桥梁工程施工过程中需要开展全面系统的质量监管研究，而安全评价是质量监管的重要组成部分。
1.桥梁施工安全监管因素的识别与分析
识别安全监管的因素，是有效控制和减少桥梁施工安全事故发生的重要前提。通过对安全监管对象的分析，有助于调查安全事故的原因，为采取措施预防同类事故的再 次发生提供依据。施工安全管理过程中，单个危害要素的影响程度相对较低，而众多因素的相互结合、相互作用更容易引发安全隐患和安全事故。
1.1 现场施工人员原因:支架安装不符合规范要求;未严格按照施工方案组织施工;抢工期加班加点等。其实质是不按设计规范施工，技术水平低、蛮干，安全意识差。现场管理人员原因:关键工序及重要部位的施工质量无人把关;管理随意性大、不按规定进行技术交底。其本质是管理人员专业素质低、安全意识差、工作程序不到位，存在侥幸心理。
1.2 管理体制原因:建设单位履行安全管理职责不力，对工程违法分包管理失察;各参建单位技术、安全管理不到位;政府质量监督部门监管严重失职;未经验收，先行使用;领导行政干预，对工程建设的许多问题擅自决断。其实质是，政府部门执法不严，工作程序不规范，将安全管理视为形式。
1.3 设备、材料原因:支架的钢管扣件有质量问题;钢丝绳、混凝土、砂石等材料的质量缺陷;架桥机长时间超负荷工作导致失稳、倾斜、断裂坍塌等。实质是现场机械设备及材料的选取、检测、维修保养工作不细致。
1.4 勘察设计原因:地质勘察设计深度不够，设计交底不到位;未进行支架整体结构的设计和计算;设计粗糙，随意更改等。实质是勘察设计人员的水平、经验等存在不足，安全意识淡薄，工作中存在漏洞。
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２.桥梁施工安全评估指标体系的构建
2.1风险分类．桥梁施工阶段的可根据风险的发生源分为人为风险与自然风险两类，人为风险包括技术风险、行为风险、经济风险、组织风险、政治风险、设计风险等；自然风险包括洪水、滑波、地震、泥石流、恶劣天气等自然灾害造成
的风险．
2.2 风险识别原则．对于桥梁施或阶段所发生的各类风险，应该遵循“科学性、侧重性、系统性、综合性”的原则进行识别与分析．
2.3风险识别依据．由于桥梁施工项目比较复杂，为确保风险误别的准确性，识别风险时应该有科学的依据作为参照．例如，以风险的分类为前提，以桥梁工程概况、管理计划、风险历史资料为衡量标准，以风险管理计划为指导文件，通过充分的依据，为风险的正确识别打好基础。
2.4 风险识别方法．在桥梁施工阶段风险识别中，最常见的风险识别方法有经验数据法、头脑风暴法、核对表法、情景分析法、专家调查法等，根据实际情况合理选择识别方法。
2.5桥梁施工风险识别的意义对桥梁施工中存在的风险进行识别与分析，其意义主要体现在两点：其一，保障安全．采用专业的知识尽早识别风险、衡量分险，能进一步解决施工单位的施工技术问题，降低风险，减少和预防各类施工事故的发生，最大限度地规避人身伤害和环境破坏，提高施工安全；其二，提高经济效益．在施工过程中对风险因素及时识别与评价，可使广大施工人员充分认识到风险因素的存在及其危害，根据识别、评估结果找出消减风险的措施对策，不断优化施工技术，规避施工质量问题，大幅减少用于处理事故的开支，提高桥梁施工的经济效益。
3.桥梁施工安全监管措施
3.1人的安全控制从施工人员的心理状态、施工人员的易疲劳程度和施工人员的持证上岗率三个方面出发，通过对人的安全控制，探讨高速公路桥梁施工安全事故的预防及控制措施。及时把握、合理引导施工人员的心理特征，结合侥幸心理、省能心理、逆反心理、从众心理、群体心理的特点，通过抑制、引导，有目的地开展心理特征的安全控制。
3.2防止施工人员过度疲劳。通过提高桥梁施工机械化及自动化程度、丰富施工人员的文化生活、合理确定施工作息时间等措施降低施工人员的易疲劳程度，防止过度疲劳，从而保证安全生产。提高施工人员的持证上岗率，合理选择工作业人员，加强施工人员培训，杜绝无证上岗，签订安全管理合同，是降低施工安全事故发生概率的措施之一。
3.3合理选择施工机械设备。在安排高速公路桥梁施工生产任务时，要使项目的实际情况与机械设备的性能、使用要求和操作规范相匹配，以防由于施工机械的不合理而导致安全事故的发生。定期、正确保养施工机械设备。机械设备属于损耗品，随着时间的推移会有折旧，零部件也会产生磨损，甚至重要构件发生老化，定期检查和正确保养有助于及时排除隐患，避免重大安全机械事故发生。机械管理部门对工程进度和设备信息要全面把握，避免施工机械的检查保养时间与施工任务安排相冲突。
3.４加强对施工工序的安全控制。对于易发生安全事故的施工工序，如基坑开挖、桩基施工、高墩台施工、支架搭设、预应力张拉、梁板运输与架设、各种高空作业等，要对坍塌、高空坠落、溺水、重物打击、机械伤害等事故隐患进行控制。如编制施工方案，按照规范要求进行施工设计、计算，加强现场观测，配备专门的现场指挥、管理人员；高空作业前进行安全技术教育及交底，对安全设施和安全标志进行检查后投入使用；恶劣天气时施工可酌情停止。
4.结语
总之，道路桥梁的施工技术和管理对交通建设事业是极其重要的，关系着我国基础建设的顺利进行，保证工程的质量与安全是首要的。近年来，新技术新材料的开发与应用以及新的管理理念的引入也使道路桥梁施工技术和管理迈入了新的台阶。我国虽然近些年积累了一定的大工程实施的经验， 但是仍然存在一些问题。因此应该全面审视我国道路桥梁施工技术与管理的现状，总结以往大工程项目的经验，努力寻求在道路桥梁施工技术与管理方面有更大的进步。
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论文作者:祁磊
论文发表刊物:《防护工程》2018年第23期
论文发表时间:2018/12/14
标签：桥梁论文; 风险论文; 施工人员论文; 施工技术论文; 安全事故论文; 发生论文; 安全管理论文; 《防护工程》2018年第23期论文;