摘要
机务运行揭示编制是关系铁路行车安全的重要环节，编制错误轻则造成非正常停车影响运输效率，重则引发中断铁路运输等恶性事故。通过对运行揭示调度命令文字逻辑、语言结构等进行解析，使用计算机语言对揭示命令进行预判断，通过开发机务运行揭示自助编制管理系统对调度员编辑揭示命令情况进行判断，对特殊信息进行提示，提高揭示编制的准确性，从而确保安全，提升运输生产效率。
关键词 运行揭示 辅助 管理系统 设计
目前普速铁路机务系统对于防止列车在运行途中超速主要采用LKJ方式进行控制，由调度所针对施工地段发布运行揭示调度命令（明确限速时间、地点、限速等），各机务段揭示台揭示调度员接收后根据运行揭示调度命令原文编制机务运行揭示（主要包括交付机车乘务员揭示地点的交付揭示和写入IC卡的LKJ临时数据），通过LKJ临时数据文件实现列车在限速地点可能超速时实施自动降速或停车措施确保安全。目前机务段机务运行揭示的编制主要依靠人工进行，缺乏有效的卡控手段，一旦编写错误极易造成列车超速运行。如果我们能够利用微机的逻辑稳定性和计算准确性，开发机务运行揭示自助编制管理系统（以下简称管理系统），即能够极大提高机务运行揭示编制的准确性，又能提高揭示的编辑效率，实现机务运行揭示编制的微机管控。
1.研究目标及实施方案
1.1研究目标
从揭示台揭示调度员作业流程入手，从运行揭示调度命令导入机务运行揭示编制软件开始，实现运行揭示调度命令的自动排版，自动填写，自动对比检查，使微机监督判断贯穿机务运行揭示编制过程，在机务运行揭示分解发布前确保编制准确，有效防止因人工失误或其它因素造成的机务运行揭示错编、漏编。同时自动生成规定的台账，便于揭示台调度员进行整理、统计，提高工作效率。
1.2实施方案
（1）系统开发平台 使用windows7操作系统、BDE或SQL sever数据以及Delphi软件开发平台进行系统设计与开发。
（2）使用管理系统将以excel形式保存的运行揭示调度命令原件导入机务运行揭示编制软件，在导入过程中实现运行揭示调度命令的排版。
（3）使用管理系统在导入运行揭示调度命令原件过程中通过对运行揭示调度命令原文的解析，自动判断机务运行揭示应填写的上下行、开始结束日期或时间、公示时间等相关信息，在对应填写项点处自动填写。
（4）使用管理系统通过对运行揭示调度命令原文解析生成机务运行揭示信息，与揭示调度员编写的机务运行揭示信息，采用双向对比检查，判断揭示调度员填写是否错误。
（5）自动生成规定的相关台账，如《安规》附件5-2 附件5-3等，提高工作效率及准确性。
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2.系统设计
2.1系统组成
管理系统结合既有的施工调度命令接收系统、机务运行揭示编制软件、LKJ地面数据开发软件组成。
2.2系统软件
管理系统采用单机系统，使用Delphi7.0进行软件设计，进行模块功能分解，利用面向对象编程的思路，软件界面设计要求直观，能够准确的指出错误信息。
3.基本功能
3.1运行揭示调度命令的导入与排版
从施工调度命令接收系统中导出excel格式的运行揭示调度命令，使用管理系统导入到机务运行揭示编制软件中，在导入前将运行揭示调度命令内容进行排版，主要是段首缩进、删除不必要的空行、调整字体和大小等，使其符合《安规》格式要求，同时避免人工调整格式因手误造成删除运行揭示调度命令内容，确保揭示命令的完整性。
3.2 运行揭示调度命令自动解析功能
对当日运行揭示调度命令原件进行文字解析，通过对大量运行揭示调度命令语言结构分析，归纳运行揭示调度命令结构分类，对分类的运行揭示调度命令按照揭示调度员编辑机务运行揭示的头脑思路出发，使用中文智能处理技术对运行揭示调度命令中设计的关键字、关键词、关键文字标志进行定位后，按照相邻的依存关系进行解析，提取并转化为编辑机务运行揭示需要的相关要素（例如开始结束时间、限速地点等）
简单范例：
运行揭示调度命令
06月04日08时00分至06月08日18时00分，陇海线徐州西站至铜山站间上行、下行线226km800m至226km887m处施工，限速60km/h。
解析过程
在运行揭示调度命令中定位“km/h”文字要素位置后，向前截取紧邻数字格式内容，即为“限速”；继续向前截取定位“m至”文字要素位置后，分别向前和向后截取字母和数字，进行文字解析处理后得到“限速开始公里标”和“限速结束公里标”，继续向前截取定位“分至”文字要素位置后，分别向前和向后截取字符，进行文字解析处理后得出“开始日期”、“开始时间”、“结束日期”、“结束时间”等。
上述解析是一个比较简单的运行揭示调度命令分解，由于每个铁路局、每名发令调度员使用语言习惯和结构不一样，因此要进行总结归纳，例如同样是撤除命令，表述时有“取消XXXXX号命令”、“停止XXXXX号命令”或“撤除XXXXX号命令”等，需要分别进行解析。
对于结构复杂的运行揭示调度命令，在解析时必须充分文字要素前后依存的关系，消除不必要的文字干扰，准确定位、提取并转化为机务运行揭示编辑需要的相关信息。
运行揭示调度命令解析是整个管理系统的核心模块，其编译的准确性决定整个系统的稳定性。
3.3机务运行揭示编制软件相关项点自动填写
对运行揭示调度命令解析后，对分解出的“限速开始公里标”、“限速结束公里标”、”“开始日期”、“开始时间”、“结束日期”、“结束时间”等重要信息可以在机务运行揭示编制软件对机务运行揭示中交付、公示揭示相关信息进行自动进行填写，编辑调度员只须确认填写信息是否正确，加强检查、模拟关键环节的验证。
3.4机务运行揭示编写提示信息
在编制特殊运行揭示时，可以把涉及车站的重要信息、提示卡等内容纳入管理系统中，当系统检测到揭示命令涉及相关车站时，发出编制提示。例如XX车站涉及126股道编制、XX车站有长短链、XX车站涉及二线多线编制等信息，都可以作为提示信息。揭示调度员结合提示信息重点核对模拟。
3.5揭示台账自动生成
编制作业完成后管理系统自动生成揭示调度员当日各项报表台账，同时还能对一些特殊信息进行标注提示，例如对于书面交付揭示中某命令因特殊原因没有相应的LKJ临时数据等信息进行提示，便于揭示调度员查找交付揭示与LKJ临时数据的匹配性。
4.结束语
管理系统的开发与使用能够极大提高了机务揭示管理的安全水平，将“人防、技防、物防”联为一体，形成立体式、全方位的安全体系，实现了安全与效率兼顾。
论文作者:李鹏
论文发表刊物:《科技新时代》2019年4期
论文发表时间:2019/6/19
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