黑龙江省龙建路桥第四工程有限公司
摘要：受混凝土材料性质的影响在公路桥桥面铺装施工中必须要采取适当的措施来对其开裂问题进行防控，避免因混凝土开裂而导致公路桥梁整体的质量及性能降低的问题出现。对于混凝土防裂施工技术的应用需要根据公路桥梁桥面铺装的实际施工要求及施工条件来进行选择，从而使相关施工技术可以更好的满足公路桥梁桥面铺装施工的要求，以此来保证公路桥梁的施工效益。
关键词：公路桥梁；桥面铺装；混凝土；防裂施工技术
在公路桥梁中桥面铺装混凝土一旦出现开裂问题则会为其在投入运营的过程中带来一些的隐患，其不仅会为桥梁在使用中埋下安全隐患，并且还会影响公路桥梁的使用寿命。在公路桥梁中若是其桥面铺装混凝土出现开裂问题则会影响桥梁结构整体的承载能力，并且在外部使用环境的影响下可能会导致混凝土开裂问题不断加重，因此为了保证公路桥梁施工的效益则需要合理的选用混凝土防裂施工技术。
一、公路桥梁桥面铺装混凝土开裂的原因
1.箱梁梁体顶面
箱梁梁体顶面与桥梁表面的混凝土铺装层并未进行有效衔接、箱梁安装时因测量或临时支撑安放问题出现箱梁之间顶面高差较大，表面不平整，从而影响桥面铺装层的部分厚度达不到设计要求。在箱梁施工时没有对箱梁表面混凝土进行拉毛、或是因拉毛工序不彻底问题导致拉毛的密度与深度相比较预期目标有较大差异。在箱体浇筑混凝土时，现场施工余留下的残渣或表面的污渍等未能得到彻底清除及在桥面铺装施工前没有进行对箱梁混凝土顶面进行洒水冲洗湿润，从而导致梁体与桥面铺装二者之间难以有效衔接，或者衔接效果未达到理想目标，进而对施工完成后的混凝土桥面造成整体性或局部性的损坏。
2.混凝土性质及质量的影响
干缩性及水热化的特性使混凝土在实际中极易受到外部环境因素的影响，因此在进行桥面铺装混凝土施工的过程中未做好相关养护工作则可能会导致其结构出现开裂的现象，并且在公路桥梁施工中若是混凝土运输时间过长也会使混凝土塌落度损失过大，不符合铺装层的施工要求，进而影响在公路桥梁桥面铺装施工中对混凝土的浇筑。同时需要注意在桥面铺装混凝土施工中若是质量未达标准的材料进场使用也可能会导致桥面铺装质量下降的问题出现，进而致使结构出现开裂的情况。并且在进行公路桥梁桥面铺装混凝土施工的过程中还须确保其混凝土配比的科学性，在入场使用之前必须要进行试验工作，若是在实际中为中未针对实际情况来进行混凝土配比的计算及实验则可能导致其原材料应用的比例失调，影响混凝土实际的性能。施工人员在配比混凝土环节中常常会出现因为粗骨颗粒质量较差或者水与水泥比例失调、浇筑环节与实际不相符、砂率过大等问题，从而增加破坏混凝土强度或者是完整性遭到破坏。
3.施工技术问题的影响
（1）桥面铺装在施工时因分段、分节或发生意外时一联只施工部分段落，在进行下一段桥面铺装时存在已施工桥面与新浇混凝土桥面不进行切平、凿毛或接合处不洒纯水泥浆等问题，导致衔接不当，进而导致接触面间开裂。
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（2）在桥面铺装施工过程中，由于桥面上安放的钢筋网片人工绑孔时不够规范，特别是钢筋绑扎与混凝土浇筑过程中，现场施工时在人工踩踏与汽泵浇筑冲击力等其他共同荷载力量下，时常会出现混凝土垫块错位、失效等现象问题，使全部或局部的钢筋网贴合在梁体顶面，进而大大的减弱钢筋网自身的荷载能力，
（3）在桥面铺装施工中虽然采用震动梁进行震捣，但是没有进行采用磨光机磨平及人工二次收光，表面混凝土不实，容易导致混凝土表面开裂。
二、公路桥梁桥面铺装混凝土防裂的施工技术应用分析
1.设计规划
在前期设计规划阶段应预先对整个工程项目进行全面性的规范，将设计的重点之一放在质量控制问题上，例如可以在施工工艺流程规划上设计的具体流程：桥梁面铺装混凝土施工的前期准备-凿毛与清理-测量放样-浇筑标准带-安放钢筋网-混凝土浇筑-磨光机磨平-二次收光-拉毛-养生等。其中最为重要的是依照施工单位与设计部门协商之后的建议与方法。在设计过程中传统上比较容易出现面铺装层开裂问题，造成这一问题的很大一部分原因是桥面基础承受能力计算的不够准确，与实际情况存在较大误差。因此在防裂设计中应强化对受力情况的研究与准确运算，保证数据的精准性。同时在其他因素的考证中，一定要结合地区实际交通情况进行验证与分析。
2.施工过程
施工阶段在对桥梁面铺装混凝土防裂施工前，相关质检部门应对桥梁顶面与各个支座进行细致、严谨且全面性的检查，其中检查主要包括的内容有桥面完整度、整洁度、干湿度以及摩擦度等，特别是桥梁表面的横坡质量，其能允许的误差范围应在0.15%间。
（1）在桥面混凝土正式施工前应采用机械设备对表面全方位进行清洗，清除箱梁的表面浮现杂物后再次使用清水反复刷洗，尽最大可能去除表面杂物、油污等，保证新旧混凝土能够完全粘合在一起，并且在混凝土浇筑前必须再次用清水冲洗，保证无杂物及积水。
（2）在具体施工过程中应严格保证桥面平层度、拉毛深度与沥青层面的高质量施工，对于施工中的使用材料，严格按照标准规范对混凝土比例的设计、搅拌及浇筑等方面进行控制。比如养护环节应采用土工布覆盖，专人养生，养生时间不少于一周，在养生期间及时补充水分，保证混凝土表面处于湿润状态。
3.维修养护
在后期维修与养护阶段主要内容包括桥面排水、桥面混凝土铺装层的定期维护与保养、治理工作等。公路桥梁的桥面铺装混凝土防裂技术施工中使用新的混凝土浇筑能够使强度有所增加，在初期阶段通常情况下混凝土都是比较湿润的，对此在施工现场使用手指轻轻按压混凝土表层，若未发现较明显的裂痕可在其表面上遮上一层土工布，并且定期洒水保证其湿润度。
结语：在公路桥梁中其铺装层会受到行车的时所产生的作用力，因此在实际中必须要保证铺装层结构的完整性。而在实际的桥面铺装混凝土施工中需要对其所涉及的各项技术进行严格的把控，确保施工技术内容符合公路桥梁工程实际的施工条件及施工要求。而对于桥面铺装混凝土常见的开裂问题需要对其形成因素进行进行深入分析，这样才能更好的针对开裂问题特点来进行施工技术的应用，为对公路桥梁在使用中的安全性提供保障。
参考文献：
[1]豆凯.沥青混凝土桥面铺装施工技术及质量控制研究[J].山西建筑，2017（23）：188-189.
[2]杨玲辉.沥青混凝土桥面铺装在公路桥梁工程施工中的质量控制措施[J].工程建设与设计，2017（16）：54-55.
论文作者:张喜国
论文发表刊物:《建筑细部》2019年第2期
论文发表时间:2019/9/4
标签：桥面论文; 混凝土论文; 桥梁论文; 公路论文; 施工技术论文; 表面论文; 钢筋论文; 《建筑细部》2019年第2期论文;