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摘要：路基路面压实施工是公路工程的施工中的重要环节，压实施工技术落实到位，压实效果良好，不仅能够提升公路工程的整体施工质量，同时能够保证其日后应用功能的稳定性，降低养护成本，而压实的施工质量不能满足相关的施工要求，则会严重影响公路的安全性，随着公路投入使用出现的磨损和损耗，养护压力会逐渐增大，对其施工技术措施进行探讨，对于促进公路工程建设发展具有重要意义。
关键词：公路工程；路基路面；压实施工；技术措施
1公路工程路基路面压实施工作用
在公路工程建设中，具有非常重要意义的一个施工环节就是路基路面的压实施工，并且对公路的安全与正常使用有着直接的影响。首先，公路路面的强度与使用寿命能够受到路基路面压实施工的直接影响。在目前的公路工程建设过程中，施工成本对公路建设施工有着很大的限制，这就导致路面偏薄。在这种设计基础上，想要得到较高强度的路面，就需要做好路基路面的压实施工，严格按照相关的规法进行施工。其次，公路路面的稳定性也会受到路基路面压实施工的影响。在公路工程施工中，想要使得施工材料间的孔隙变小，并且在长期的雨水作用下不会发生变形，就需要做好路基路面压实施工工作。公路的安全性是非常重要的，但是这需要建立在稳定性的基础之上。最后，公路的耐久性受到路基路面压实施工质量的影响，从而影响公路的使用寿命。
2影响公路工程路基路面压实施工的重要因素
2.1路基土含水量
在公路工程路基路面的施工过程中，路面结构层材料的使用和路基土含水量的大小在很大程度上直接决定着路基路面的压实效果和密度，通常情况下公路工程路基路面土质之间的摩擦力和黏结力会随着压实密度的提升而有所增加。第一，若路基土的含水量较小，便在无形之中增加土粒之间的摩擦力，当密度在一定数值保持不变时，土与压实功之间的抗力便不会起到任何作用，此时压实干容重也会随着缩小。第二，若路基土的含水量较大，土粒遇水会起到一种润滑的作用，相应的土之间的摩擦力也会降低，当压力作用功的影响下，压实干容量也会显著增加，即在相同公路工程路基路面压实阶段，降低土质体空气，而固体和水会相应有所增加。第三，若路基土内的含水量与规定的数值严重超出时，会相应增加土内的摩擦力，基于水具有不可压缩的特殊性质，因此空气体积会随之降到最低，尽管水的体积是在不断增加的过程中，但是压实功并不会有所改变，反倒是土干容量会显著降低。
2.2压实施工工艺的影响
在公路工程路面路基施工中压实施工技术水平的高低对其质量将造成极大地影响，主要表现在压实设备、压实方式、压实厚度、压实遍数及压实速度等方面。选用不同的压实方法，在公路工程路基路面压实施工中将会出现不同程度的影响效果。在公路工程施工技术的相关规范中对压实施工方式的应用有着严格地规定，在压实施工过程中，必须严格遵循压实施工规范进行一定顺序地施工。压实厚度、压实遍数、压实速度等应与使用的压实机械相适应。压实的厚度如果过大，就会使压实层下层的压实度达不到施工的要求，同时上层也会受到一定的影响。压实速度过大，很容易造成路面不平整；压实速度过小，被压材料所承受的荷载就会超出其承受的范围，导致施工质量问题的发生。
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3公路工程路基路面压实施工技术的措施
3.1保证施工材料的科学配比，并保证其均匀度
建筑施工材料是工程施工的关键，在进行公路工程路基路面的压实施工中，会根据实际的施工地质条件，对路基路面的混合料有相关的要求，根据土壤容重存在的差异而决定外掺料的多少，相关施工人员要对外掺料的干容重进行准确的测算和测试，保证施工材料进行科学的配比，并能够使外掺料和土壤均匀分布，避免压实度虚涨的问题出现影响路基路面压实质量。
3.2控制压实施工过程中的含水量
施工做业面的土壤含水量对于施工的进度和质量都会造成影响，含水量越大，压实效率也会越低，施工人员在进行施工是，要对土壤的含水量进行测算，尽量保证实际的土质含水量与最佳土质含水量的误差小于百分之二，如果含水量过高，就需要对其施工方案进行适度的调整，或者等待施工条件满足施工要求时再进行施工，进而保证公路工程的施工质量。
3.3根据实际的施工条件选择正确的重型击实标准
不同的重型击实标准会促使物质的物理指标发生不同的改变，根据科学实现，重型击实标准的压缩量会比轻型击实标准高出百分之三十左右，其水稳性也会相应的发生改变，故而施工人员在进行公路工程的路基路面压实施工时，也要根据实际的施工需求，选择与之相应的重型击实标准，保证路面的变形程度尽量降低。
3.4碾压压实技术
在公路工程路基路面压实施工技术中，非常重要的一项施工技术就是碾压压实技术。在碾压压实施工技术中，碾压长度与碾压速度都需要进行严格的控制，通过合理的控制从而确保碾压工作能够平稳的进行。通常情况下，如果碾压施工期间的气温较高时，应该尽量在无风或者风小的情况下进行碾压施工，同时还应该确保碾压的时间。在公路工程路基路面的碾压过程中，如果遇到路面出现干裂的问题时，就需要采取相应的措施进行补救，例如及时洒水。此外，在碾压施工过程中，公路路面的清洁需要得到保证，避免杂物等对路面碾压质量产生不良的影响，这也是必须注意的一项问题。结束公路路基路面的碾压时，如果路面没有完全干燥时，需要控制好路面的使用情况，禁止大型车辆等在公路上形式，以免对公路路面造成破坏，同时还应该做好后续的路面养护工作。
3.5过湿土质的施工技术
在压实过湿土质的过程中，要严格根据施工设计阶段中的数据，并根据压实度的具体要求进行施工作业。同时，具体施工时需要将压实的数值不断降低，如当压实度下降到2%时，土层天然的稠度就要控制在1.1左右，液限需要在40以上，在此基础上按照轻型压实的相关标准进行下路床方面的施工。另外，严格控制生石灰在土中的使用量，按照比例要求适当添加，以此来实现对填料性能的有效改善，并且在加固过湿土质的过程中尽可能选用全新的吸水材料。对于一些沥青混合面层尚未冷却的，严禁在上面放置任何的重型物体，不能在上面随意撒一些杂物，如油料和矿料等，要尽可能保持路面的整洁。
3.6保证公路路面压实施工技术质量的措施
在公路工程路基路面的压实施工技术中，为了保证其施工技术的质量，就需要采用有效的控制措施。第一，地基的压实控制。公路路基的压实控制是保证路基路面压实质量的关键，在施工过程中需要给予高度的重视。路基紧实、干燥是公路工程路面进行压实施工的前提，也是保证压实施工质量的关键。第二，含水量的控制。在公路路基路段的压实施工中，原始土的含水量会直接影响路基路面的压实效果，为了能够得到良好的压实效果，就需要控制好含水量，并结合实际施工情况对其进行有效的处理。在进行含水量的处理时，首先需要降低土壤中的含水量。为了保证压实的简单、方便，并且具有一定的稳定性，就需要控制好含水量，不能过多，这就需要采用酒精燃烧法或者烘干法等手段减少土体中的含水量。降低含水量的方法还需要结合路基原始土体的成分进行选择，烘干法主要用于砂性土、有机质土与黏性土等，而酒精燃烧法则适合于其他土体的处理。其次，进行标准击实试验。施工人员应该结合工程的具体情况选择合理的实验方式，主要有重型实验与轻型实验两种。最后，选择合理的压实工具与方法。碾压方法与碾压工具是非常重要的，对路基路面的压实质量有着直接的影响。施工人员必须结合实际情况选择合理的工具与方法。
4结论
综上所述，在公路工程建设中，路基路面的压实施工是非常重要的一个环节，其施工质量直接影响着公路的整体质量与使用寿命。为了保证公路的整体施工质量，就需要控制好公路路基路面压实施工的质量，了解影响压实施工质量的影响因素，掌握其施工技术。
参考文献：
[1]朱勇.试论公路工程路基路面压实施工技术措施分析[J].黑龙江交通科技，2013（12）：145.
[2]永生，罗惟良，袁野，等.试论公路工程路基路面压实施工技术措施分析[J].科技与企业，2013（18）：189.
论文作者:孙海娟
论文发表刊物:《防护工程》2017年第17期
论文发表时间:2017/11/28
标签：压实论文; 路基论文; 路面论文; 含水量论文; 公路工程论文; 公路论文; 施工技术论文; 《防护工程》2017年第17期论文;