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摘要： 电动汽车主要以电能作为动力来源，相较于燃油系汽车，电动汽车具有明显的优点，电动汽车不仅能够节约能源，在保护环境这方面起到巨大的作用，还能够降低企业的生产成本，为企业带来很大的利益。目前，政府为了推进电动汽车有关行业的发展，制定了一系列推动市场发展的优惠补贴政策，而这些变化势必会对电力营销造成影响。
关键词：电动汽车；电力营销；优惠补贴政策
引言：环境保护是当前中国面临的一个重大问题，而这其中，汽车带来的环保问题不容小觑。因此，作为新型能源的主要应用形式之一，电动汽车的发展不可避免，其发展也必将对中国的环保事业做出起到推动作用。一个产业的发展涉及到方方面面的问题，也会对其他的行业带来巨大的影响。电动汽车的发展与电力营销就是这样，在电动汽车行业快速发展的同时，电力营销市场势必会面临诸多的机遇和挑战，如何抓住这些机遇和挑战并进一步发展完善电力营销市场，需要对此进行深刻探讨。
一、电动汽车发展给电力营销带来的挑战
（一）大规模的充电对电网的挑战。目前市面上纯电动汽车的电池容量大约在30kWh～50kWh之间,交流充电桩的充电效率一般为88%左右，假设一辆标准的电动汽车每次行驶到剩余10%的电量时进行充电，则一辆电动汽车每次充电所需电量也为30kWh～50kWh之间。这些大量的电量需求是对电网负载严重的挑战， 在一些电动汽车聚集区域的地方，大量的电量需求可能给电网的负载带来有害的结果，严重时可能引发安全事故。
（二）对电能计量方式的挑战。电能计量方式分为三种，包括高供高计、高供低计和低供低计。而目前市面上电动汽车的充电则有快速充电和正常充电两种形式，这两种方式都有各自的优劣之处。快速充电最大的优点就是充电快，但短时间内补充大量的电量不可避免的会对电能计量方式产生影响。而正常充电虽不会对计量方式产生较大冲击，但是消耗的时间却较长。在这种情况下，结合两种充电形式的特点，电能计量装置需要同时满足两种充电方式的要求，这是当前电能计量方式需要面临的重大挑战。与电网工频频率不同的成分是影响电表计量的重要干扰因子，但在实际供电的过程中这些成分不可避免。特别是对于当前所采用的测量方式而言，受到这些因素的影响尤其大，非常容易导致最后的测量结果的与真实结果相差甚远[1]。充电功能作为电动汽车最基本最重要的功能的之一，解决这些成分的影响是非常必要的。现如今，进一步加深对这些挑战的研究与探索，得到最真实和准确的结果，是电动汽车发展的必由之路。
（三）电动汽车发展导致的一系列行业挑战。当前，我国电动汽车处于发展的初始阶段，很多方面的规章制度尚未进行标准和规范的制定。但是其即将带来的巨大利润，吸引了大量的供电公司参与进来，并对电动汽车行业的发展进行积极的主动配合，为其发展注入了活力，提供了资金，使得充电站的建设取得了很大进步[2]。然而，在电费收取的标准上面，仍存在很多分歧，由于统一的标准尚未推出，各个地区经济发展水平不同，充电成本和经济效益也不尽相同。所以，结合当地的实际情况，设计出符合各地区要求的、科学的、有效的收费制度，制作充出恰当的电价类别，是推动电动汽车快速，高质量发展的重要保障。
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二、电动汽车的发展给电力营销带来的机会
（一）提高电力营销。电动汽车的发展与电能营销息息相关。电动汽车的充电通常在上班和晚上睡觉期间。上班后，车辆在停车场完成八个小时左右的充电过程，而这段时间处于用电高峰期，属于商业性用电。夜晚在车库充电时段，通常充电九个小时左右，为用电低峰时段，属于居民照明性质。无论是上班时间还是夜晚充电，电动汽车的发展必然能够提高供电企业的电能销售量，进而增加企业效益。
（二）实施新型收费模式。供电企业对充电设施的建设投入了大量资金，为了消除收费上的问题，实行结合各个地区的情况采用投币式或者电费充值卡式的计费方式。采用投币式的计费方式，不但能够减少供电企业在管理人员方面的投入，而且方便用户随时随地的充电。而使用新型电费卡充电则更加方便，用户将卡插入，计量装置便会显示实时数据，包括已扣除费用、剩余费用等，均在屏幕上一一显示出来，非常方便用户了解自己的充电费用等一系列相关状况。且使用新型电费充值卡的用户在购买时可以直接通过相关销售点进行购入，当卡内余额不足时，用户还能够直接通过电话服务进行缴费，这是这种电费卡的操作更为简单便捷。就当前的发展状况而言，这种收费模式必将得到大量的使用。
（三）进一步推动相关行业发展
根据有关调查结果，2018年1-6月，电动汽车产销分别完成41.3万辆和41.2万辆，比上年同期分别增长94.9%和111.5%。这一数据不仅代表了18年电动汽车的增长率，更反映了近些年来我国电动汽车迅猛发展的势头，国家电网也根据这种势头开始了全国大部分地区的充电站建设。这些设施的建设不仅推动了电动汽车行业的发展，也必将推动与充电设备相关的一些维修养护行业的发展[3]。
由于电动汽车具有充电地点不固定和充电时间长的原因，如何对电池进行运输也已成为许多电池生产企业需要解决的重大问题。这一问题不仅会给电动汽车使用者带来不方便，还会对企业的管理运行造成一定程度上的困难[4]。如何对电动汽车的充电问题做出合理的调节，是目前亟待解决主要问题。在晚上对电池进行充电，白天则让部分车主使用这些电池进行充电，通过对可充电电池的反复使用，将充电时间平均，从而解决充电时间的问题，这是目前最好的解决方法。对于具体的方案可通过政府的政策进行调节和解决，这不仅方便了用户，满足了企业，更使电动汽车的发展迈出了新的一步。
三、结束语
电动汽车的发展不仅能够开拓电力相关的市场，还能推动社会经济的提高。因此，相关企业应紧紧抓住这些机会与挑战，并借此提升自己，以此来实现利润与实力的共同提高，并为推动电力营销发展做出自己的一份贡献。
参考文献：
[1]李建华,王利强,孙景.电动汽车发展对电力营销的影响探讨[J].电子世界,2017(14):79-79.
[2]李红梅.浅谈电动汽车发展对电力营销的影响[J].科技风,2017(21):12-12.
[3]许广林.电动汽车接入电网的影响与利用[J].绿色环保建材,2017(12):239.
[4]李志楠,刘沐欣.城市中低压配电网降损规划决策的方法[J].科技创新与应用,2016(3):196-196.
论文作者:姜倩茹
论文发表刊物:《科技新时代》2019年1期
论文发表时间:2019/3/20
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