摘要：高速公路交调工作是高速公路管理机构实施科学管理的重要手段，新的发展形势要求高速公路交调数据充分发挥对经济运行分析和决策的支撑作用。此外高速公路建设项目前期工作和后期评价、路网功能与优化调整、高速公路养护管理、环境影响分析以及高速公路改扩建工程实施等工作需要全面、准确、及时的高速公路交调统计数据，作为科学决策和精细化管理的有力支撑。
关键词：高速公路；调查站点；建设；数据
1.高速公路交调站点的建设原则
高速公路交调站点建设应当遵循如下原则：首先是要统筹规划、分步实施。由于高速公路交通情况调查数据站点数据是交通运输决策支持和评价、综合交通运输运行协同和应急指挥等系统的重要权威数据来源之一，具有一定的基础性和先导性；而高速公路交调数据采集需要多部门之间的协调配合。因此高速公路交调站点建设必须要统筹规划，同时要注重资源共享、业务协同、统筹建设，以保证交调站点建成后的有效运行。交调站点建设工程的实施可以根据工程建设内容和建设基础，灵活采用分批建设的方式。其次要职责明确、业务协同。在交调站点建设过程中要细化工程建设及运行阶段的目标和任务，形成合理的组织方式、技术架构和运行模式。同时加强领导，严格执行规划，建立组织有序、管理科学的协同机制，分工合作，协调推进，避免重复建设。三是要全面推进，强化应用。全面推进、合理部署，保证交调站点建设的整体性和协调性。突出重点、强化应用，加强急需应用与基础建设相结合。四是要统一标准，保障安全。统一的标准时实现统筹建设、业务协同和信息交换的技术基础。高速公路交通流量数据采集及专题应用系统建设必须遵循行业统一的标准体系，并在项目的立项、招投标、验收等环节加强管理，确保标准的贯彻执行。同时，信息安全建设也不能忽视，应按照国家、地方和行业有关安全保密的规定，加强系统信息安全建设。
2.高速公路交调站点的建设原则和目标
高速公路交调站点建设在信息采集、业务管理、数据分析、信息服务方面达到高速公路路网全覆盖，提高高速公路交调信息采集自动化程度，实现交调数据与收费数据的融合应用，提升高速公路交调信息的采集和应用能力。实现高速公路交调数据分析专题化，提升高速公路交调数据应用分析能力，支撑高速公路网规划设计与运营管理、服务交通行业发展政策制定，实现用数据分析、数据决策和数据评价。并为保障行车安全顺畅运行提供数据支撑。同时，能够更好服务百姓的交通出行需求，保障高速公路运行安全、顺畅和高效。
3.高速公路交调系统技术结构
高速公路交调系统主要由调查设备层、硬件设施层、基础软件层、应用程序层、用户访问层构成。调查设备层主要对应信息系统架构的调查设备层，通过多种技术方式的采集终端来提供支撑。硬件设施层硬件设施部分主要包括网络设备子层、主机存储子层。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆网络设备子层为系统架构的网络传输层提供技术支撑，具体包括路由器、交换机、防火墙、线缆、带宽；主机存储子层为系统架构的主机存储层提供技术支撑，具体包括数据库服务器、应用服务器、硬盘存储器。基础软件层基础软件部分包括操作系统子层、数据存储子层、支持平台子层。
操作系统子层为系统架构的主机存储层的各项内容提供硬件到软件交互的技术支撑。应用程序层主要包括数据操作子层、逻辑处理子层、交互控制子层、视图展现子层。数据操作子层主要为系统应用程序提供数据资源的读写能力，具体包括：数据连接池、数据操作组件、数据缓冲组件、消息队列组件等；业务逻辑子层主要为系统应用程序提供各种业务逻辑的实现能力，具体包括：规则校验组件、逻辑处理组件、业务流程组件、定时任务组件等；交互控制子层主要用于响应用户异面操作，并衔接到对应的业逻辑和数据操作上。视图展现子层主要为系统用户提供展现能力，将处理结果的信息数据可视化。用户访问层主要包括用户终端子层、系统接口子层。用户操作子层主要是指人机交互时所需要使用的终端工具，系统接口子层主要是为其他关联系统提供交互访间的能力。
4.高速公路交调站点布设原则和数据分析应用
（1）交调站点布局
在国家倡导布局合理、规模适度、重点突出、融合共享的国家公路网交通情况采集体系下，交调站点应当遵循对已通车的高速公路路段进行全面覆盖，对规划和建设的高速公路在设计方案阶段将交调站点进行落实体现在方案中。同时要与时俱进并突出重点，集疏港高速公路进行重点布局，在省界出入口进行重点布局，在4A级以上景区周边道路进行重点布局。要统筹协调、资源利用。对原有高速公里交调站点的位置、功能、属性和运行情况进行梳理，对于布局不合理、无法运行的站点进行优化、调整，实现已建、新建站点的统筹协调，有序衔接。
（2）交通运行指数分析
交通运行指数是有效衡量交通运输行业发展的重要指标之一，目前已得到政府的高度重视，并在行业管理业务中得到了广泛的应用。高速公路交调数据的出现正好为行业运行指数的分析、应用提供了数据支持，对于实现行业管理信息化和智能化具有十分重要的意义。对掌握的大量交调数据进行深度挖掘、精准开发和综合利用，形成体系化的行业运行指数，可以有效地为高速公路管理机构行业运行管理职能充分发挥职责提供保障。同时可基于高速公路交调数据自动构建计算道路运输行业运行指数及旅游交通出行指数。道路运输行业运行指数可描述道路运输行业的实际运行状况。参照国内典型城市道路运输行业运行指数的相关经验，通过分析基础数据可实现对路段、区域、全路网三个空间维度及不同时间维度的高速公路交通运行评价，为高速公路规划、管理、设计、公众出行等多类决策需求提供参考依据。
（3）交调数据与收费数据融合应用
高速公路有着交调数据与收费数据两方面数据来源优势，基于这样的优势可以开发交调数据与收费数据融合应用系统。在对高速公路收费数据与交调数据深度融合的基础上，通过数据挖掘和GIS空间分析等技术，开发交调数据应用系统使交调数据与收费数据融合应用、相互验证和相互补充。通过融合应用实现路网适应性分析、重大事件影响分析等功能，为交通宏观决策提供数据支撑。
5.高速公路交调数据的业务支撑作用
高速公路交调数据业务支撑应用主要体现在两方面，一方面对公路规划、设计、建设、养护等传统业务提供信息支撑；二是为路网运行监测等新兴业务提供信息支撑。首先是为高速公路规划、设计的依据，根据现有高速公路的规模是否满足需要来进行总体规划，在确定规划项目后，在项目前期工作需要进行合理性研究。在新建或改建高速公路时，需要利用大量的交通量数据来进行经济论证和分析，论证高速公路建设的必要性、合理性；在高速公路设计过程中，合理考虑高速公路各项建设指标也需要交通量数据。为提高高速公路运行质量和经济效益，高速公路建设要充分利用交调数据，并以交通量大小作为主要决定因素来衡量对高速公路的实际需求，评价现况交通流量与高速公路实际运行情况是否适应，确定需要增加或改善设施的地方，拟定主要的高速公路改造计划。高速公路交调数据分析和应用可以为养护业务提供决策支持。利用交通时空分析规律合理安排养护作业和投入情况，制定交通疏导绕行方案，提高养护效率和安全系数。用专业视角预测行车对路面破坏作用，为高速公路养护宏观决策提供数据支撑。高速公路交调数据还可以为高速公路统筹调度和路网日常管理提供基础数据支撑，为更好的开展高速公路运营和管理工作提供保障。
参考文献：
[1]交调数据在高速公路通行服务水平分析中的应用 [A]. 工业技术，2011（12）：6-7.
论文作者:许永强
论文发表刊物:《建筑细部》2018年第25期
论文发表时间:2019/6/24
标签：高速公路论文; 数据论文; 站点论文; 系统论文; 业务论文; 交通论文; 指数论文; 《建筑细部》2018年第25期论文;