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摘要：在现代科技及公路桥梁工程发展的过程中，其施工所采用的技术也在不断的革新，其中立柱无支架施工技术的应用可以有效的提升公路桥梁工程的施工效果，具有较高的实用价值。为此则需要对立柱无支架施工技术进行深入、全面的研究，以此来更好的对此种技术进行了解，这样可以保证在公路桥梁工程中对此项技术进行科学的应用，使立柱无支架施工技术的价值可以在实际中得到良好的体现。
关键词：立柱施工；无支架技术；公路桥梁
立柱属于公路桥梁中的重点施工部分之一，在进行立柱施工的过程中需要对其所采用的技术进行严格的把控，使施工技术在使用中可以达到规范化、标准化的要求，并且立柱无支架施工技术在公路桥梁工程中的应用也具备了效率高、质量好、施工简便等应用优势。文章从多角度分析了立柱无支架施工技术所具备的特点，从其优势入手研究了此项施工技术在公路桥梁工程中运用所具备的价值，并对此种技术的具体应用进行了深入探究。
一、在公路桥梁工程中立柱无支架施工技术的应用优势分析
1.施工效率高
在公路桥梁工程中其多数是采用在车间焊接成型的立柱钢筋笼进行立柱无支架施工，因此在进行施工作业的过程中减少了许多的施工环节，在进行立柱安装的过程中只需要对模块进行焊接便可完成作业，而这也使公路桥梁工程中立柱施工的工期极大的减短。并且在立柱无支架施工技术的应用中可以避免立柱钢筋笼长时间在外暴露的时间，这样可以提升钢筋保护层的应用效果，降低锈蚀问题的发生几率。
2.可操作性强
立柱无支架施工技术最主要的特点就是可以达到模架一体化的特征，因此在此项施工技术的应用中可以使脚手架的搭设与立模同时进行，其可以将搭设及拆除脚手架的工序省去，达到节约施工工期及施工成本的效果，具有较强的可操作性。并且在此项技术的应用中可以对以往脚手架作业中存有的安全隐患进行排除，进而提升公路桥梁施工的安全性。
3.施工效益好
在公路桥梁工程中通过立柱无支架施工技术的应用可以使其钢筋笼的制作、安装等达到集中化的效果，其将传统的分散式加工和安装方式打破，由在复杂的施工环境中作业转变为在平地、车间等区域的作业，施工程序简单了许多，有效降低了恶劣天气对施工进度的影响，减少了许多不必要的损耗。
4.环保效益高
现如今，国家大力倡导绿色文明，实现生态和经济的可持续发展，这一技术的应用，可谓是顺应时代发展的需求。
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二、在公路桥梁工程中立柱无支架施工技术的具体应用分析
1.制作加工模具
在公路桥梁施工之前，要先制作好合理的钢筋加工方案，才能保证好质量。钢筋加工模具有一定的通用性，可以随时依据钢筋大小进行调整，从而满足不同批号的桥梁建设的需求，才能更好的节省成本开支，减少不必要的材料浪费，保证桥梁的精准。
2.确定施工位置
通常而言，合理的施工位置是桥梁建设中必不可少的一个重要环节。施工位置的确定，需考虑是否对环境有损害，是否可以实现交通的便利，施工难度的系数有多大，综合考虑这些因素后，确定好立柱的大概位置，然后按照确定好的位置进行填埋立柱，这样可以减少立柱无支架施工对其他施工建筑的影响。
3.钢筋笼的运输
钢筋笼是桥梁建设中重要的建筑材料，由于其体积较大，必须采取专业的运输工具——吊具。现今使用的吊具长为9m，其上有足够的吊环，这很大程度上保证了钢筋笼的质量。钢筋笼的质量对于桥梁的质量起到至关重要的作用，这也就要求钢筋笼的质量必须够好，能保证这一要求，就必须要垂直状态的运输钢筋笼，减少吊具对钢筋笼的损坏。
4.钢模板的设计
施工单位对于钢模板的设计也是决定桥梁建设的一个分量很重的环节。钢模板的好坏取决于两个方面，混凝土浇筑，混凝土振捣时的振动及侧压力的影响。为了确保模板的拼接严密，防止爆模现象的发生，对对拉螺杆的刚度和强度提出了很高要求。施工单位可以采用螺丝钢管，提高钢管的刚度，从而保证钢模板的质量。在现在公路桥梁建设中，钢模板的质量需符合国家标准。不仅如此，还要保证钢板的竖向承载力，保证承载施工过程中人员的重量，机械的负载，另外还需要考虑操作过程中平台的自重，以保证钢模板制作出来的成品平稳。
5.钢模板的安装
在公路桥梁建设施工中，模板设计完成后，需要把钢模板安装在桥梁工程上。施工人员在安装时，必须垂直高度的运输，以减少不必要的磨损。模板安装过程中还需要考验施工人员和吊机的配合程度，共同完成钢模板的作业，提高工作效率。作业人员工作时为了保证安全，必须使用双扣带。对于可以整片连接的花瓶式立柱，则在对立的两角牵制住就可以保持稳定；对于不可以完整拼接的钢模板，则要把模板相对的分开，分成相邻的两块，这样两块之间进行拼接的难度会降低，拼接也会足够平稳。安装上下两块钢模板完毕后，安装水平定位销、纵向拼缝的定位销和精轧钢螺纹定位销，最后用同样的操作手法安装整个操作平台。整个平台安装成功以后，为保证立柱的垂直以及倾斜度，需在顶部的四个方向牵拉横绳，并且利用三角形的稳定性原理，进行一系列的检查。为了运输机具和工作人员的上下行动方便，建议安装简易电梯。
6.模板拆除
模板使用完毕后，还需要进行拆除，它与装模板时一样，同样使用汽车吊机这个工具，拆模之前，必须先把吊机钢绳悬挂钩好，最后拆除最上层的螺丝，模板拆除遵循先上后下的原则，逐层拆除。所有的连接以及支撑全部解除后方可轻敲模板，使其与混凝土分离，不可损伤边棱。在模板拆除过程中，对混凝土造成的那些细小裂缝要注意进行及时修复，进而保证混凝土的质量。模板拆除时禁止高空坠落，以防止这么多重量从这么高地方冲下来所带来的冲击力，对人所带来的不可避免的伤害。拆除过程中也必须有专人进行指挥，起吊机的立臂两边禁止站人。
结语：在现代交通行业发展的过程中其对公路的性能也提出了更高的要求，因此在施工的过程中必须要对公路桥梁工程中的各项环节进行严格的控制，并采取新工艺、新技术来提升施工效果，使其施工质量可以达到规定的要求。通过以上分析可以对立柱无支架施工技术在公路桥梁工程中的运用有一定的了解，同时还需对立柱无支架施工技术不断的进行调整及优化，使其可以适应公路桥梁工程的实际施工情况，为公路桥梁施工提供技术保障。
参考文献：
[1]陈怡刚，李永固.桥梁工程中立柱无支架施工技术的应用[J].交通世界，2017（31）：90-91.
[2]肖新春，余北飞.无支架翻模技术在公路桥梁薄壁墩施工中的应用[J].交通世界，2017（35）：88-89.
论文作者:郭建立
论文发表刊物:《建筑细部》2019年第2期
论文发表时间:2019/9/5
标签：立柱论文; 支架论文; 公路论文; 钢筋论文; 施工技术论文; 桥梁论文; 桥梁工程论文; 《建筑细部》2019年第2期论文;