摘要：随着我国交通运输行业的飞速发展，地铁的出现有效缓解了我国交通压力。虽然地铁已经成为了当前大部分人们的交通工具，但是还需要交通部门能够对地铁车站施工质量安全加大重视。一旦在地铁站施工中存有质量安全风险，就会造成严重的事故，所以，必须对地铁车站施工中的风险进行严格把控，有效确保人们的出行安全。因此，本文就针对地铁车站施工安全风险与管理进行了分析及研究，以供参考。
关键词：地铁车站；施工；安全风险；管理措施
引言
随着国民经济的发展和城市化进程的加快，大中城市地面交通凸显过渡饱和，地铁工程随之蓬勃兴起并于近年来渐呈“大规模、近距离、深开挖、紧工期、高难度”之趋势，并且地铁多处于繁华热闹的市区，地层条件和地下构筑物的不确定性以及周围建筑物的复杂性加大了施工的难度，同时增加了地铁建设的安全风险。另外，地铁车站的施工方法也是多种多样的，有明挖法、暗挖法、盖挖法以及盾构扩挖法等，不同施工方法对应的施工难点及控制措施也不尽相同，且地铁车站为地铁系统中最重要最复杂的部分，涉及面广、投资比重大，因此地铁车站能否安全施工对整个地铁工程是至关重要的。
1地铁车站施工中的安全风险源分析
1.1工程设计过程中存在的安全风险
地铁车站人流量大，保证其施工质量安全至关重要，车站的合理性设计是提高其施工质量的前提保障，如果设计出现问题，则会给工程后期埋下很大的安全风险：①设计人员如果专业技能不达标，会导致施工设计存在很大的缺陷，地铁车站的建筑设计需要考虑结构、材料、强度、机电、人性化需求等等诸多方面，没有扎实的专业能力，在设计中往往顾此失彼，考虑欠缺，设计图纸存在漏洞，施工建设中不停的修改图纸，不仅质量安全难以保障，而且延误工期；②设计过程中如果不遵循相关技术标准，不严格按照质量控制程序进行图纸设计，也会导致设计方案质量不合格，增大工程施工的安全风险；③地铁车站设计前必须进行地质勘探，根据精确的地质报告合理进行结构、强度等的优化设计，如果为赶工期，在地质勘探不严谨的情况下盲目设计，则后期施工中很可能出现塌方、地表沉降等安全事故，风险较大。
1.2工程施工中存在的安全风险
在地铁车站施工施工中，因为完全为地下工程，对其施工技术的应用有着更高的要求，如果施工技术不达标或施工方法不合理，也会埋下很大的安全隐患，极易引发安全事故，具体分析如下：
1.2.1土方开挖
如果土方开挖不规范、开挖保护不周全或者开挖防护存在缺陷等，会出现塌方、地下管线受损、高空坠物伤人等风险。
1.2.2基坑工程
深基坑施工是地铁车站建设中非常重要的环节，如果基坑工程施工不遵循技术规范、质量不达标，往往会带来很大的安全风险。如基坑抽水、排水施工不到位或是防水工作没做好，不仅会影响施工进度，一旦在施工过程中地下水位涌现，对工程施工安全也会带来很大的威胁；另外，基坑结构设计不合理，在施工过程中也会出现意想不到的安全风险，如整体或者局部出现失稳滑塌、围护结构强度不够而突发变形等，对其质量安全影响很大。
1.2.3结构工程
结构工程施工对于保障地铁车站主体结构安全至关重要，主要包括钢筋工程、模板工程、混凝土工程以及构件安全等，在结构工程施工中，如果存在钢筋加工或布置不合理，模板尺寸错以及强度、刚度不足，混凝土的配比、浇筑、养护等存在问题，都会给工程施工带来很大的安全风险。
1.3工程施工管理中存在的安全风险
在地铁车站施工过程中，安全管理工作对于预防安全风险意义重大，如果安全管理不到位，也会提高施工中的安全风险发生几率。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆对于工程施工管理中存在的安全风险，主要体现在管理人员的工作质量上，在施工现场，管理人员如项目经理对工程施工质量安全起到关键作用，如果管理人员对施工安全不重视，对待工作不认真负责，对施工现场出现的安全风险不管不问，或是没有能力发现、解决施工现场出现的安全风险，都会对工程施工的质量安全产生威胁。
2地铁车站施工中安全风险管理的主要措施
2.1提高图纸设计质量，确保工程设计科学合理
地铁车站施工中，保证图纸设计质量，确保工程设计科学合理是规避施工安全风险的前提保障。为此：①要不断提高人才质量，通过聘请高精尖的专业人才，并不断强化对设计人员专业技能的相关培训，确保设计人员具备足够的专业设计能力，提高设计团队的设计水平，保证图纸设计科学合理；②在设计过程中，严格要求设计人员按照质量控制程序进行图纸设计，充分考虑地铁车站的结构需求、材料需求、强度刚度需求、机电布置以及人性化需求等各方面要素，并确保各设计环节遵循相关技术标准；此外，地铁车站的图纸设计必须要结合当地地质工程具体实况，因此，在设计前必须做好相关的地质勘探、调研，做好岩土信息报告、地质工程分析等相关工作，确保设计与当地地质实际情况相适应。
2.2严格把控施工过程，确保施工质量
在整个地铁站施工的过程当中，安全风险问题往往是最重要的，所以，这就需要相关施工人员能够在地铁车站施工施工中做好安全把控措施，进而确保施工环节得到保障，有效降低施工安全风险。
2.2.1确保土方开挖质量
其一，在施工过程当中，需要做好地连墙施工，所谓地连墙施工就是指在开挖工作中，为开挖提供较强的强度支撑。其二，在施工过程中还需要做好防护工作，最好能够根据开挖坡度的需求开展工作，开挖之后还要及时做好底板封闭工作。其三，在土方开挖时，还要注意地下管线在施工中的布置位置，防止由于地下管线损坏从而影响整个施工过程和施工质量。
2.2.2做好基坑的防护措施
首先，基坑的抽水工作和排水工作，通过抽水和排水的方式提升基坑防水建设质量。其次，确保基坑结构设计具有合理性，并且还需要具备相对应的刚度和强度，避免作业人员在施工中出现失稳滑塌或结构强度不够等现象，有效提升基坑施工质量安全。最后，需要在基坑施工当中做好周围环境、技术以及施工进度等信息化检测，假设作业人员在施工中发现了问题，就需要及时针对安全隐患问题进行解决，防止施工事故出现扩发现象。
2.2.3确保结构施工质量
首先，在地铁车站施工施工中，需要保证结构施工的质量问题，通过保障结构施工质量的方式，进而提升施工风险防范效率。其次，需要相关作业人员能够在钢筋施工中确保钢筋质量，并且还需要在施工中时刻标记钢筋的范围和位置。最后，在模板工程施工中，作业人员要想有效提升模板尺寸进度问题，就需要在挑选的过程当中加大挑选力度。
2.3加大施工安全管理，提升施工管理效率
在地铁车站施工施工中，要想提升施工质量安全，降低风险问题的产生，就需要做好充分的施工安全管理工作，通过加大施工安全管理进而提升整体施工管理效率和施工质量安全。并且，还需要在地铁车站施工中发挥项目经理等管理人员的重要作用，通过提升施工人员的安全意识方式，提升施工安全管理能力，进而发挥出监管机制在地铁车站施工中风险控制的主要作用。
3总结
地铁车站作为地铁施工过程中最复杂、技术要求最高的一环，同时也是地下交通系统旅客集散的重要中转站，人流量密集，一旦出现安全事故，将会造成灾难性的后果。因此，有关部门必须注重对地铁车站等施工的质量安全，严格把控施工中存在的安全风险，做好相应的防护措施，最大限度的降低施工安全风险，提高地铁车站建筑工程的质量安全，为人们的安全出行保驾护航。
参考文献：
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[3]刘昌相.浅谈地铁车站施工风险管理[J].绿色环保建材，2019，143（01）：146+148.
论文作者:刘亚军
论文发表刊物:《基层建设》2019年第27期
论文发表时间:2020/1/13
标签：地铁论文; 车站论文; 风险论文; 基坑论文; 质量论文; 工程论文; 施工质量论文; 《基层建设》2019年第27期论文;