摘要：人们生活水平的提高，对居住要求也越来越高，建筑行业面临的压力也就越大，建筑业要不断革新自己的建筑技术，采用建筑大体积混凝土浇筑施工的方法进行项目施工，针对在建筑大体积混凝土浇筑的方法的使用过程中出现的弊端，逐渐提高专业水平，不断完善大体积混凝土浇筑的施工方法，提高建筑物的质量。
关键词：地铁车站；大体积混凝土；浇筑施工技术
1 大体积混凝土结构概述
大体积混凝土厚度大，体积大，需要用大量的混凝土材料来浇筑。要收集、整理和分析大体积混凝土施工过程中常出现的问题，并根据这些问题提出优化方案，控制好施工质量。此外，因大体积混凝土所用的材料较多，水化反映会集中在施工后期，因此，整个工程对养护的要求极为严格，通常当周围的温度超过25摄氏度时，结构就容易产生裂缝和形变。
2 建筑工程大体积混凝土浇筑技术的特点
2.1 需要大量的混凝土原料
在建筑工程大体积混凝土浇筑施工的过程中，同普通混凝土进行对比，大体积混凝土的体积以及表面积相对较大，同时针对混凝土的需求量也相对较大，因此，为了保障建筑工程大体积混凝土浇筑施工时，就需要大量的混凝土原料。并且，此工程项目对于施工技术以及混凝土的浇筑速度都有相对较高的要求。
2.2 施工条件具有一定复杂性
大体积混凝土在施工的过程中，同其他混凝土进行对比，工程条件相对较为复杂，通常都是地下现浇钢筋混凝土结构，因此，在同一般混凝土浇筑施工进行对比，建筑工程大体积混凝土浇筑施工所需的施工条件相对较为复杂。
2.3 需要较高的施工技术
在对建筑工程大体积混凝土浇筑施工时，因此同普通混凝土具有一定差异，大体积混凝土的体积以及表面积都比较大，且结构构造厚实，所以，在对其进行浇筑的过程中，不可避免就会出现蜂窝或者裂缝的情况。为了充分保障建筑工程大体积混凝土浇筑的质量，通常都会采取对大体积混凝土进行连续性浇筑的措施，最大程度上避免缝隙情况的出现，进而有效保障工程大体积混凝土浇筑的完整性。
2.4 较为容易出现裂缝
在建筑工程大体积混凝土进行浇筑的过程中，很难避免裂缝情况的出现。而造成此情况出现的原因，主要就是由于当混凝土内外温度超过25℃时，大体积混凝土内部的结构就会出现形变，进而导致大体积混凝土出现了裂缝。同时，如果平面尺寸过大，那么也会造成大体积混凝土出现裂缝的情况，因为平面尺寸越大，那么就会产生相应的温度力也相应变大。现阶段，在对大体积混凝土进行生产的过程中，为了能够有效保障建筑工程的整体质量，通常会在其浇筑的过程中，加入膨胀剂或者是减水剂，然后在施工过程中，采用熟练的施工技术，注重后期的养护工作，则能够很大程度上避免大体积混凝土出现裂缝的情况，进而有效提高建筑工程项目的整体质量。
3 大体积混凝土浇筑方法
3.1 底板施工
底板施工作业范畴为底板＋底板腋脚以上30cm侧墙＋底梁。底板施工模板工作量少，工作量集中在钢筋绑扎上。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆第一做好测量放线工作建筑工程中有很多指标参数都需要根据实地的考察和施工现场的评估分析来进行确定，因此就需要技术人员对各项指标进行勘测，包括放线作业和测量工作，以确定各项指标的具体参数设定，而且要满足实际混凝土在浇筑作业中的具体需求和条件，指标设置和参数设定符合实际情况且科学合理，特别是在测量放线的相关施工作业之中，对于这项工作本身而言，一定要做好规避或者降低误差率的相关测量和校准工作，提升测量的精准度，这样才能够根据这些指标来做好质量控制的相关工作，衡量指标的精准能够切实提升控制工作的质量和效率。在浇筑作业期间，还要有效防止混入其他的杂物和垃圾，制定科学完善的作业施工程序来应对各类可能出现的隐患和风险，加强质量监管和监督工作力度。第二，将侧墙内侧模板位置用墨线在底板钢筋上标明，经校核无误后，按照已审批的《高支模施工方案》的支模方法将侧墙模板支护牢固。保证侧墙位置准确，车站限界合格。第三，浇筑底板混凝土。每段底板施工时混凝土一次浇筑完成不留施工缝，每段混凝土施工采用2台SY5382THB48砼泵车来输送砼，横向对称浇筑。每次浇筑混凝土宽度不大于2m。砼浇筑时采取顺长向按“平面分层、循序渐进、薄层浇筑、自然流淌、连续浇筑”的原则施工。分层浇筑厚度为30～50cm。底板厚度900mm，浇筑时采取斜面分层推进，分两层浇筑到顶。根据浇筑时间，在底板混凝土初凝前浇筑侧墙混凝土，浇筑前清除模板内杂物，将模板润湿，侧墙浇筑高度在底板上60cm，可以一次浇筑成型，但必须振捣密实。浇筑时根据实际情况可以设置挡板防止混凝土由腋脚挡板流淌。浇筑前，在两侧侧墙及中间梁柱模板位置精确划线作为混凝土表面控制线，振捣完成后挂线检查，高低不平处立即赶平。确保混凝土表面平整，标高接近底板设计标高。第四，混凝土振捣。在每个泵送砼浇灌带布置5～6台插入式振捣器，要做到“快插慢拔”，均匀振捣，上下抽动，均匀排列插点，交错式和并列式均可；间距为300～400mm，插入到下层尚未初凝的混凝土中约50～100mm，振捣时不要跳跃式振捣，应依次进行，以防发生漏振。在边角处和斜面底部要加强振捣，模板边缘与振捣器距离不大于20cm，并尽量避免碰撞钢筋和预埋管件。底板混凝土振捣时，由于采用泵送商品混凝土，将会产生泌水现象，可利用底板上的集水井收集，用水泵及时抽出坑外。
3.2 中板施工
中板施工范畴为负二层6.62m侧墙＋中板腋脚＋中板＋中板以上30cm侧墙。中板浇筑施工中采用满堂红脚手架，工作量较大。按照《高支模施工方案》的支模方案将侧墙中板模板支护牢固，验收合格后才能进行混凝土浇筑施工。中板施工时测量放样、钢筋定位、中板浇筑方法和底板混凝土施工相类似。下面重点说明侧墙混凝土浇筑、振捣施工方法。第一，与中板一起浇筑的侧墙高6.62m，浇筑侧墙高度范围内采用软塑管串桶，管口距浇筑底面小于2m。墙内暗柱与墙同时浇筑。浇筑墙体混凝土应分层连续进行，间隔时间不应超过2h，每层浇筑厚度控制在50cm左右。
浇筑前预先安排好混凝土下料点位置和振捣器操作人员数量。浇筑时采用两套SY5382THB48砼泵横向对称浇筑，尽量保持两侧侧墙浇筑位置及砼高度平齐，保持两侧压力均衡，避免脚手架受力不均产生倾斜滑移。第二，振捣棒移动间距应小于50cm，每一振点的延续时间以呈现浮浆为止，为使上下层混凝土结合成整体，振捣器应插入下层混凝土5cm。振捣时注意钢筋密集区加强振捣。记录好每层浇筑时间。侧墙浇筑至中板腋角位置时，将已浇筑的混凝土未初凝部分重新振捣一次，快插快拔，适当放大振点间距。第三，将侧墙顶面泌水、浮浆适量清除后立即灌注混凝土，两者时间间隔不能大于2小时，超过2小时按照施工缝处理。
3.3 顶板施工
在进行顶板混凝土的浇筑作业时，应注意以下几点：应挑选温度适宜的条件进行，同时还要重视其维护作业；为削减不均匀沉降疑问的发作，应挑选地下连续墙底注浆的加固办法；在板边方位处设置加强边梁，同时在板墙的衔接方位应设置锥螺纹钢筋衔接器；关于车站上角点的内衬墙以及顶板开孔段的孔边板，应适当的添加其纵向筋的配筋率，同时要确保配筋的紧密度。
4 结语
总而言之，在地铁车站工程中大体积混凝土技术水平直接影响到整个工程的质量与稳固性，因此，一定要不断研究探索大体积混凝土的施工技术，确保地铁工程的施工质量。
参考文献：
[1]赵云波.无缝连续浇筑大体积混凝土温度控制及应变分析[D].西安建筑科技大学，2015.
论文作者:兰秀球
论文发表刊物:《基层建设》2019年第27期
论文发表时间:2020/1/2
标签：混凝土论文; 体积论文; 底板论文; 中板论文; 作业论文; 建筑工程论文; 裂缝论文; 《基层建设》2019年第27期论文;