摘要：铁路桥梁薄壁空心桥墩翻模施工技术在施工中越来越多地被广泛采用，此方法施工桥墩控制简单、施工便捷、利于缩短工期、节约成本。系统介绍了翻模施工技术，对铁路高桥空心薄壁桥墩施工有一定的参考价值。
关键词：铁路空心薄壁桥墩；翻模；施工技术
我国现阶段桥梁高墩施工的方法主要包括两种：滑模和翻模。翻模作为传统的施工方法，依靠混泥土对模板的粘结力自成体系，施工速度快，外观上比滑模更加美观。同时它构造简单，灵活性强，脱模时间可计算，施工接缝极易处理。因此，目前大多数的桥梁墩架进行施工时，都采用翻模的形式进行。
1.薄壁空心墩翻模技术概述
铁路桥梁薄壁空心桥墩翻模施工技术施工桥墩控制简单、施工便捷、利于缩短工期、节约成本。空心桥墩翻模就是外形与重力式桥墩相似的空心结构桥墩。这种桥墩具有截面积小、截面模量大、自重轻、结构刚度和强度较好的特点，多用于铁路桥的高墩结构。薄壁空心桥墩和重力式实体桥墩比较，一般可减少圬工量30％～50％。
2.翻模施工原理
其是将桥墩分为若干段浇筑，先在第一段基础上安装钢筋骨架，之后浇筑混凝土，随后在每完成的前段基础上安装钢筋、支护模板、浇筑混凝土，过程中模板的重量和施工荷载靠桥墩自身来支撑以节省大量的支撑设备，从而降低工程造价。
2.桥梁空心薄壁桥墩翻模施工方法
空心薄壁桥墩翻模施工方法有两种：一种是小模板满堂脚手架翻模法施工，另一种是大模板模板支架翻模法施工。
2.1采用小模板满堂脚手架翻模法施工优点
小模板易提升，不需要大型起吊设备。安满堂脚手架可以全封闭防护，不易出现危险。缺点是施工程序多，施工缝多，模板不易拆除，利用率低，施工周期长，浪费时间、人力，工期不允许。
2.2采用大模板模板支架翻模法施工（每次施工高度根据实际情况机动调整）
优点是成功地解决了工期紧张的问题，工作效率大，大模板混凝土施工接缝少，而且施工缝采用凿毛处理，满足业主建造精品工程的要求。
3.施工工艺
3.1墩身放样与控制
组建精干的精测小组专门负责墩身的测量工作。为了防止仪器误差导致墩身偏斜，利用全站仪和RTK互相校核放样，确保墩身的线型控制，每6m应用全站仪和RTK互相校核放样一次，并对墩身尺寸进行一次复测以确保墩身线型控制。墩身的垂直度测量采用全站仪进行。测量时，用全站仪对准台身的互相垂直的两个角度进行定位。为确保墩身结构尺寸，中线位置及线形平直，每次灌注混凝土后和模板立设完毕后浇注前都必须进行精度测量放线。
3.2钢筋的加工及安装
首先，根据模板线校正承台施工时预埋的薄壁空心墩身的钢筋，使其位置准确。其次，为防止空心薄壁墩细裂纹的产生，设计上增加φ8钢筋网片，进行现场安装，网片安装按照设计和规范规定要求进行安装，确保混凝土保护层厚度。当墩身钢筋与排水孔、通气孔相互干扰时，可适当调整钢筋位置或间距，不得截断墩身钢筋。
3.3实心段混凝土施工
首先，支立外模，拼装2.0m高的外侧模2块、外端模2块，内侧安装内模。内外模之间用φ20mm拉杆，按设计图纸要求安装就位，并调整垂直度。模板之间塞入防止漏浆的2cm宽、0.5cm厚的海绵条。位置校正后安装外模上的安全防护网。检查、调整所有模板的垂直度、空间位置及水平标高，外模的垂直度可用调整丝杠调整。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆所以模板检查合格后，将模板四角在水平围带处φ28mm倒角拉杆拉紧。
3.4空心段翻模施工
第一节2m混凝土浇筑完成后，当实心段混凝土强度达到3.0MPa时，拆除实心段模板。拆模前，下层的内外模均使用导链挂在上层模板上，然后松开拉杆。模板拆除先外后内，从下到上，先边模后端模，拆除后放到地上，由专业人员进行清理和修理。
第二节段要绑扎的钢筋采用专用支架进行绑扎钢筋。钢筋的水平运输采用平板车，垂直运输采用塔式起重机。
第三节段同第二节段。
3.5混凝土的浇注
（1）运输：罐车将混凝土运送至现场，在墩身四个角及大面中间安置串桶（因每次浇注3m高混凝土，防止混凝土离淅，混凝土自由倾落高度不宜超过2m），混凝土通过串桶进入模板。
（2）浇注：混凝土浇筑前期，一定要将桥墩以及工作平台上残留的垃圾、杂物等全部清理干净，然后再在墩身表面涂抹一层水泥浆，泥浆厚度保持在2-3mm范围，这样做的目的是连接新旧混凝土面。前期工作处理完成后，再实施混凝土浇筑与振捣，混凝土振捣时，振动器的移动距离在30～35cm范围内，与侧模保持5～10cm的距离，然后进行混泥土浇筑，浇筑时要进行分层浇注。
3.6墩顶封闭
当模板翻升至墩顶封闭段的底模设计标高时则可在内外侧模板上安装封闭段底模板，并应保证其拼缝严密，在对其涂刷脱模剂后即可进行钢筋绑扎、外模板安装和围带及模板固定架施工，并应搭设外侧施工平台和防护栏杆的安装以及安全网的拼挂，最后方可灌注墩顶封闭段混凝土
3.7模板拆除
当墩顶施工完毕后仍保留3个节段的模板，待墩顶混凝土强度达到规范要求后则可进行模板拆除，拆除顺序应按照先底节段，再中节段最后顶节段的顺序进行，在拆除每个节段模板时应按照防护栏杆脚手架、平台、模板固定架、围带、连接螺栓、钢拉杆和钢模板的顺序进行，模板拆除后应将墩身包裹塑料布、土工布等进行养护。
4.翻模工程施工要点
4.1模板校正
在模板安装完成并进行彻底加固前应对其安装位置进行校正，校正一般采用铅锤仪和全站仪双复核的方法进行，即在每次混凝土浇筑前应采用铅锤仪对墩身模板进行检查、校正，之后采用全站仪对坐标进行复核以保证模板实测四角坐标与设计坐标的偏差控制在允许范围内，最终保证墩身的垂直度，当对其校正完成后方可进行彻底加固。
4.2模板翻身作业
当底节混凝土强度达到可拆模时应在第二节模板内外围带或模板固定架上挂小型载人吊篮，之后用人工将第一段内外模板固定架拆除，用手动葫芦将第一节段模板挂住，之后将内外模板间的拉杆松开，再将第一节段内外围带卸下，之后将其用塔式起重机将钢模板及拉杆等吊运到第三段混凝土顶台平面进行安装，每节模板在安装时应保证两节模板间的缝隙用0.5~1.0mm的薄钢板给予纠偏。
结束语
对于薄壁空心墩翻模施工技术的基本确定，是在立足实际施工的基础上总结出的结果，在成昆铁路桥梁施工中得以运用；其他桥梁施工时，由于所处施工环境、工期要求、造价高低、施工能力等因素比较复杂，不能一概而论，因此在实际施工中，应结合各种情况综合考虑，以确定施工方案，达到最佳效果。
参考文献：
[1]吴景刚，赵红彬，刘刚.铁路桥梁空心薄壁桥墩翻模施工技术[J].黑龙江科技信息.2008（29）.
[2]刘金明.浅谈桐子坪1号大桥空心薄壁高墩的施工技术[J].科技信息.2009（10）.
论文作者:崔振宇
论文发表刊物:《基层建设》2019年第33期
论文发表时间:2020/4/29
标签：模板论文; 桥墩论文; 混凝土论文; 薄壁论文; 钢筋论文; 桥梁论文; 施工技术论文; 《基层建设》2019年第33期论文;