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摘要：道路桥梁作为交通设施的一部分，在某些特定环境中发挥了重要作用。道路桥梁质量会影响到交通质量，而影响到桥梁质量的因素又包括了许多方面，混凝土作为重要原材料，其质量将对会桥梁建设工作产生直接影响。本文就关于桥梁建设中混凝土裂缝控制技术作简要阐述。
关键词：桥梁建设；混凝土；裂缝控制；
桥梁施工质量将直接关系到交通质量，事故发生往往是由于桥梁道路存在问题。混凝土裂缝是桥梁问题中常见的一种，其原因包括多个方面。而在长期研究过程中对于该问题的预防也取得了有效的成果，混凝土裂缝控制技术作为整体施工技术的组成部分，对于确保工程质量有着重要意义。
一、桥梁建设中混凝土裂缝产生的原因
从施工工艺方面来分析，工艺不规范是混凝土出现裂缝的原因之一，如材料配比不合理，材料自身质量不合格，导致施工后短期内混凝土就出现质量问题。施工单位未能对工艺流程进行严格控制，导致施工教程中，相关环节质量达不到标准。如混凝土在浇注，起模，运输环节工艺不合格，从而使后期应用过程中出现裂缝。
受到外部荷载作用，混凝土受到动静荷载与次应力作用会出现裂缝，对裂缝进行细分又可以将其分为次应力裂缝与直接裂缝。前者出现的原因是由于外部荷载作用，导致其内部出现变形或是挤压。后者同样也是由于外部荷载作用，但是同时混凝土质量存在问题也是其中一部分原因。
温度对混凝土质量的影响，混凝土自身特性体现在热胀冷缩，水泥在水化过程中会产生大量热量，结构内部以及环境温度变化，导致混凝土出现变形。当其自身的抗拉强度不于混凝土应力时，就会导致裂缝产生。温度裂缝一旦产生，不会由于温度的变化再产生变化。混凝土凝固过程中同样会产生大量蒸发水分，从而导致混凝土结构出现变形，强度在降低的同时，抗形变应力也会降低，最终会导致裂缝出现。
材料问题，混凝土材料包括了水泥，碎石，砂，水，外加剂等，其中任一材料质量存在问题，都会导致混凝土竣工后出现裂缝问题。由材料导致的问题是最好控制的，只需要对材料质量进行严格控制就可以避免后期出现问题。混凝土结构暴露在空气中，会受到外部环境因素影响。日晒雨淋，混凝土自身密封性与结构保护性能较弱，钢筋容易锈蚀，钢筋锈蚀后就会导致推移体体积增大，裂缝会出现并且随着时间流逝而日益增大，对行车安全造成严重威胁。
钢筋锈蚀产生裂缝，此种裂缝主要是由于钢筋的厚度不够，或者是钢筋质量存有问题，钢筋受到锈蚀，结构体积增大，从而导致膨胀应力增大，当应力增大到一定程度时，裂缝就会出现。除此之外还有沉降导致的裂缝，施工导致的裂缝等。
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二、混凝土裂缝控制技术的应用
（一）确保混凝土施工质量
施工质量控制与多个方面存有联系，要对施工质量进行控制，就需要对相关方面进行控制。首先需要对材料质量进行严格控制。水泥在选择时，需要结合到工程实际情况选择合适的水泥，通常在桥梁工程中使用的都是标号较高的水泥。材料入场前需要对其质量进行再次检查，禁止不符合要求材料进场。现场存储材料需要对其进行定期检查，确保场地水泥质量不会出现变化。混凝土配比要科学合理，配比工作正式开始前要进行配比试验，结果分析合格后，才能进行正式配比作业。由于现场处于动态发展变化之中，各项因素的状态是变化的，因此配比也需要结合到现场情况变化相应变化，确保其科学性与合理性。对混凝土搅拌时间进行严格控制，一般情况下，搅拌时间控制在三分钟之上，保证添加剂与原料融合充分。
（二）严格控制混凝土温度
温度与混凝土裂缝产生有着直接影响，因此控制混凝土裂缝产生，就需要从此方面入手。施工的不同环节对温度控制工作重点不同，在高温环境下需要采用降温措施，低温环境下则需要采用增温措施。混凝土结构施工应该选择合适的天气，夏季天气过于炎热不适于混凝土作业。混凝土拌和时也需要对温度进行测量，从而将其控制在合理范围内，当温度过高时需要采用一定措施进行降温。如夏季在进行搅拌作业时可以冷却碎石水，达到浇注温度降低的作用，也可以将冷水管埋设于混凝土之中。对于长期在阳光下暴露部分，要适当进行遮阴。除此之外浇注或者是养护作业也需要进行降温。施工单位需要结合到设计工作的要求，确定浇注厚度，从而使其温度应力降低，以此来预防裂缝产生。
（二）加大混凝土养护力度
养护工作是工程施工后期重要环节，大量调查研究发现，混凝土裂缝出现其主要原因就在于后期养护工作没有到位，因此做好后期养护工作对于混凝土裂缝防治有着重要作用。比如温度裂缝的产生就是由于后期没有做好养护工作，当外部环境温差过大的时候，对温度控制不当很容易造成裂缝产生。最好的方式是做好表面保温，可以利用塑料薄膜对其进行覆盖，也可以在条件满足的情况下利用蒸汽养护，防止其表面出现温度变化，养护工作质量也能够得到保证。冬季进行浇注时，环境温度过低则不适用进行浇注作业，也可以通过其它措施对环境温度进行影响，并且使浇注温度在合理的范围内。
结语
裂缝是混凝土施工过程中常见的一类问题，该问题的类型较多，如温度裂缝，材料裂缝，工艺裂缝，沉降裂缝等。导致裂缝出现的原因比较复杂，常见的原因如温度，材料质量，配比质量，搅拌的时间等。从施工阶段来划分又可以将其分为施工前期，施工过程中，施工后期养护等方面。施工现场环境处在动态变化之中，因此在对混凝土裂缝进行控制时，就需要结合到环境因素以及工程特点，灵活的应用方法，相互协调与配合，从而确保工程质量，最大程度降低裂缝出现的可能。
参考文献：
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[3]马伟侠；刘后进.道路桥梁建设中混凝土裂缝控制技术分析[J].黑龙江交通科技,2014(04).
论文作者:叶德荣
论文发表刊物:《防护工程》2017年第14期
论文发表时间:2017/11/1
标签：裂缝论文; 混凝土论文; 质量论文; 桥梁论文; 温度论文; 材料论文; 应力论文; 《防护工程》2017年第14期论文;