摘要：汽轮机GV波动对汽轮机组安全运行存在较大不利影响，GV波动可能因多种原因导致。本文阐述了引起GV波动的一般原因，包括控制回路、LVDT、伺服阀、DEH控制器、协调控制等问题所致，同时在人工处理、设备优化等方面探索分析了在汽轮机组运行期间处理GV波动问题的要点，以期为相关人士提供参考。
关键词：GV波动；波动原因；运行处理；处理要点
引言：
汽轮机是电厂运行控制的重要设备，其运行情况对电厂发电有着巨大影响。目前，高压调节汽门（GV）主要应用在DEH配汽执行机构中，其运行状态对DEH调节品质具有重大意义。GV波动属于许多电厂汽轮机的共同问题，探究GV波动原因以及运行处理要点对于电厂安全运行、稳定发展十分重要。
一、GV波动原因分析
通过研究相关资料、进行实地调研可以发现，在设备运行过程中，任何一环出现问题均有可能引起GV波动，其原因可以总结归纳为下述几点：
（一）控制回路相关问题
控制回路接线松动或者电缆出现故障，进而影响反馈信号或者指令信号，信号不稳定会导致GV出现波动。该类问题较为简单，许多类似问题都可以在汽轮机机组运行过程中得到处理。但是，需要注意的是一旦机组停止运行，应当加固控制柜内端子，传动重要信号，防范再次产生此类故障。
（二）LVDT出现问题
LVDT具有反馈功能，它可以把汽门位置信号转换为电信号，它在运行期间，其芯杆会随之移动，这会导致芯杆和套管出现摩擦，进而导致二者磨损。若LVDT安装时，芯杆和套管偏离，则会加重磨损，严重的话还可能出现套管损毁、LVDT线性度减弱的问题，进而导致反馈不稳定，引起GV波动[1]。在极其严重的情况下还可能出现卡滞而停止移动，汽轮机运行到一定时期后，卡滞突然消失，此时回路反馈力度大，GV必然随之波动。为了防范该问题，必须定期检查LCDT。
（三）伺服阀出现问题
伺服阀具有把电信号转换为油压信号的功能，该设备精密度极高，引发伺服阀问题的主要原因是EH油质较低。通过研究得知，定期更换EH油同时注重伺服阀清洁工作的电厂较少出现伺服阀问题。
（四）DEH控制器问题
DEH出现问题期间会引起指令不稳问题出现，继而导致GV波动。想要从根本上避免该问题，需要操作人员定期检查DEH，；例如，检查电信号是否波动，进而防范问题。一旦出现该问题，同样应当检查电信号情况，以进一步确定问题。
（五）协调控制逻辑问题
协调控制的情况下，GV波动产生的原因还可能是主汽压力不稳定。具体而言，若负荷稳定不变，以锅炉为例，则其燃烧调整期间产生的波动会导致主汽压力不稳定，比如说燃烧器摆角晃动，二次风量变化等。通过对相关资料分析可知，出现上述情况时，锅炉燃烧没有进行多次、大幅度调整，且各个系统冷风门运行状态平稳，微小变化多因煤量变化所致，均不会引起压力波动[2]。因此，主汽压力是导致GV波动的主要原因。需要注意的是，若GV波动非本文所述上述原因所致，则可能因不协调控制所致。
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二、GV波动运行处理要点分析
（一）一般处理要点
一旦出现上述问题，电厂工作人员应当灵活采取下述处理措施，第一，马上派专人到现场进行检查，先确认EH油质是否正常，运行期间是否存在泄漏，之后再检查GV是否存在卡滞、门杆断裂等物理问题，在此过程中，通知相关人员对GV伺服阀、LVDT、协调性等进行分析检测。第二，检查汽轮机运行状态，是否存在摆动幅度过大、二次风量不稳等问题，由此引起GV波动，在这一环节若发现压力十分不稳定，则应当马上停止上述操作，做好工况稳定工作。第三，因压力较高而出现GV波动时，需要将压力调低，防止压力超过设定额度。第四，仔细检查压力设定、热值修正等汽轮机运行相关参数，明确其是否达到较高限额，若达到较高位置，则应当立即申请解除协调，使其进入手动操作状态下，以提升其稳定性。第五，若发现profi调节异常，则应当马上解除。第六，如果运行处理没有达到预期效果，且GV波动持续变大并导致运行参数超过限定值，严重影响汽轮机组安全时，则必须马上降低负荷，持续到故障调门关闭，GV波动解除。
（二）物理处理要点
对于芯杆与套管错位、不同心，EH油质量低，油系统不洁净等问题引起GV波动，可以采取物理方法进行运行处理。具体而言，工作人员需要对EH油系统进行全面彻底清洗，同时做好芯杆与套管偏离修正工作。运行期间需要加强滤油、排水，以保证EH油质量。运行时还应当分析油质变低原因，一般而言，使得油质降低的原因多出现在轴承油挡与汽轮油泵上。工作人员可针对这两个部位进行重点检查，若是油挡原因，则应当合理调节汽封、汽片；若为油泵原因，则可以采取安装高压启动油泵的方式，以取代旧油泵，满足开机需求。
工作人员采取上述方法进行GV波动处理后，若确认上述原因所致，则会出现GA运行更加稳定的现象。通常来说，汽轮机组运行期间不会出现过大的GV波动。但是，也存在有些情况下，汽轮机组运行后运行波动幅度不大，频率也较低，但一经开始进行生产运作，在前1个小时会出现波动或者也会出现全天波动的情况。对于这种现象，经过实地研究发现，为负荷过高或者操作不当所致，这两种问题会对调速系统产生影响，进而造成GV波动[3]。在这里需要强调的是，实践中多数电厂汽轮机组处于长期运行状态，可能因时间不同所运行频率不同，因此在一天当中需要人工进行调节，这就需要汽轮机组运行具有一定的灵活性。另外，加上多数由人工操作调节、机组运行频率高，容易出现操作失误，对设备产生不利影响，同时进一步激化套管磨损、油质降低等问题，对此，相关人员必须加强重视。
（三）设备优化处理
除了上述运行处理要点外，电厂在出现GV波动问题后，未能够得到根本解决，则可以加强与同类厂家的技术交流，制定相应的优化处理方案，并加强检修与检查，提高对GV的检查频率，采集相关参数，进行改革优化设计。比如说，对于主汽波动高的问题，主汽波动不利于汽轮机组安全运行，对于电厂效益也会产生不利影响。以直流锅炉为例，该类锅炉高热蒸汽温控具有强耦合性，汽水流程一次通过，即是说，加热、蒸发以及过热等区分不显著。因此，燃料量、GV开度以及给水量对各个阶段均有影响。主汽波动导致的GV波动的根本原因也多在于此，想要从根本上处理好该问题，应当对出现问题的设备进行全面分析，包括历史数据、参数变化等，以探究主汽波动参数设定、控制等问题。当设备处于运行状态时，调节控制指令，以实现对过热的控制，同时注重优化燃料、给水以及机组运行三者的关系。另外，相关人士还应当在GV设计上进行努力，GV设计对其波动有重要影响，也是评判GV优劣的重要指标，通过不断提高设计水平而降低运行波动是又一重要路径。
结论：
综上所述，本文从电厂汽轮机GV波动产生原因的角度出发，主要对DEH控制系统进行了研究，阐述了导致GV波动问题产生的常见原因，并且提出了几种有效的运行处理方式，同时着重强调了运行处理要点。有效解决GV波动问题对于机组安全稳定运行十分重要，应当注重加强探索实践，从根本上解决该问题。
参考文献：
[1]谢子鑫.汽轮机高压调节汽门优化探索与研究[J].现代制造技术与装备，2019（05）：39-40.
[2]徐仁博，徐世明，王晓波，等.汽轮机高压调节汽门摆动分析及控制策略优化[J].东北电力技术，2018，39（04）：21-23+30.
[3]石俊.DEH控制系统高压调节门抖动分析及处理方法[J].科技创新与应用，2016（26）：33.
论文作者:隋欣元
论文发表刊物:《电力设备》2019年第12期
论文发表时间:2019/10/24
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