摘要：现阶段，随着社会的发展，我国的科学技术的发展也有了很大的提高。经济建设速度的加快有力地推进了我国交通事业的发展，公路桥梁作为交通运输系统的重要组成部分，其在便利社会生活的同时也促进了我国区域贸易的进步，然而，路桥工程的建设质量是实现这些功能的基础。路基施工是公路桥梁工程的主要内容，其施工技术与施工方法直接决定着路桥工程的稳固性与安全性。因此，强化路桥工程路基施工技术管理、优化施工工艺、保证路基施工质量具有重要意义。论文在概述路基施工及其质量要求的基础上，分析了路基施工的核心技术，并就特殊路基的各类情况及其处理方法展开阐述，以期能够不断提高路桥施工的总体质量。
关键词：路基施工；技术分析；特殊路基处理
引言
随着经济建设步伐的加快，我国交通运输业取得了蓬勃发展。路桥作为交通运输体系的重要组成部分，不仅便利了人们的日常生活，也促进了我国区域贸易的进一步发展。路基作为道路结构的承重体，其施工质量直接关系到路面的质量和使用寿命，进而影响到交通与人身安全。因此，要高度重视路基施工技术，尤其要掌握特殊路基的处理方法，如冻土路基、软土路基、风积沙路基等。本文在阐述路基及其施工质量要求的基础上，分析了路基施工的技术要点，并探讨了特殊路基施工的处理方法。
1路基及其施工质量要求
路基是指按照路线位置和一定的技术要求修筑而成的路面基础带状构造物，是道路结构的荷载基础，是道路的重要组成部分。路基的质量直接决定了道路的质量，它与整个路面的强度和刚度有着密切的关系。由于路基施工涉及因素多，且具有建设范围广泛、劳动力需求量大、工程量大、承重质量要求高等特点，对路基施工进行质量控制、并最大限度的保证实际施工状态趋于理想设计状态十分必要。一方面，要保证路基整体的承载力与稳定性，有效保障道路在使用过程中能保持稳定，同时要维护边坡的荷载力，使其内力不超限。另一方面，要充分保证路基的强度。由于路基的强度会因使用中的作用力和自然环境因素的反复侵蚀而发生变化，因此，路基施工中必须保证其拥有足够的弹性和塑性变形，确保在外界作用下不超过容许限值。另外，施工路段的地形地质、人员素质和操作能力、施工经验等也在一定程度上影响了路基的施工质量。但路基的施工质量主要取决于施工的工艺与技术，如果施工技术不科学、操作失误等必将严重影响路基的施工效果与质量。
2路基施工的核心技术
2.1路基清理作业技术
施工企业在对路基进行施工时，首要任务是要对公路沿线的地面表观层的腐殖土、植被及地下的植物根系等物质进行完整彻底的清除，地基填充所采用的物料性质决定了地基应达到的清除厚度。须恰当清理施工区域内的杂物，不能将其就地堆放或倒入周边的河流湖泊之中。路基施工现场的杂物清除工作必须认真遵从相关的施工技术标准，而且还要注意最大限度地避免对施工周边的各类生态植物的损坏。若地基的填充厚度超过1.5m，可适当留存一些植物的根茎，但必须保证地表上长出的根茎不得超过25cm，反之，若地基的填充厚度低于1.5m，则必须彻底清理植物根茎。
2.2路基填料施工技术
国家颁布实施的相关公路工程施工技术规范中，对路基修筑环节采用的填充料的最大颗粒与最低允许强度均作出了明确的说明和限制，通常条件下，路基结构填充时所用土料的结构强度控制指标用CBR值来表示。当路基填充料的强度不能达到规定中所指定的最小强度值时，应当使用换填方法或者改良方法，加强路基填充物料所具有的强度值，增强路基的负载力。
2.3路基夯实碾压技术
路基的夯实碾压是路基施工过程中的重要组成部分，现阶段，我国关于路基的夯实碾压操作主要采取大吨位的重型压路机，它本身优异的碾压质量极大地增强了路基结构体的压实度。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆我国公路工程施工技术规范中特别对公路工程的路基压实度作出说明，高速公路和一级公路路面底面以下0~80cm部分的压实度必须≥96%，80~150cm部分的压实度必须≥95%，路堤基底的压实度不宜小于93%。
3特殊路基的处理方法
3.1软土路基的处理
若施工区域的土质是松软土层，施工企业在进行路基施工时应采用浅层处理法，继而避免路基在投入使用后变形等问题。对软土路基的处理应注重以下两个方面：（1）仔细勘察软土所具有的厚度，以便明确路基填充时应达到的高度；（2）对软土路基进行处理施工时主要有两种方法，一种是抛石挤淤，即选取抗风化能力较强的片石并开展一次性的抛投作业，需要强调的是，片石的长度与厚度必须都超过25cm；另一种处理方式是换填砾石，具体来说，即选取符合施工标准的砾石予以分层填筑，并在每一层的物料填筑之后实施夯实碾压，需要指出的是，砾石直径应小于4cm,同时其强度必须达到三级以上。
3.2黄土路基的处理
对于黄土路基这一特殊类型的路基处理而言，多选用陷穴处理法，即将砂砾灌注进黄土之中，主要包含两种方法，即灌浆法和夯实法，其中，砂砾粒径的长度应当以黄土陷穴为基础。路基的两旁应沿线修筑出一定宽度的排水沟，从而保证积水能够快速地从路基中顺利排出。
3.3冻土路基的处理
冻土主要存在于我国的东北区域，夏季高温炎热，冻土会发生膨胀，当冬季气温降低时，冻土就会逐步收缩，这在一定程度上直接导致了东北地区路桥工程的路基易发生翻冒泥问题，对路桥的使用期限和安全稳定性造成一定影响。对于冻土路基的处理，应采用片石加固结合热棒技术，即选取一定大小的块状石料，将其堆砌在路基的两侧部位，然后根据水平路面的高度对冻土层由上到下的进行填筑。
3.4试验路段填筑施工
在进行填筑工作前，需做好取样工作。从土场取样，对土样的含水量、液塑限等进行测定。在进行填方操作前，需要选择两段长度＞１００ｍ的全幅路基对其进行土方路基实验和土石混填试验。路基经过检验符合设计要求后，根据施工所使用的自卸车容量来对其推土的距离进行计算，并且在路段上打网格，均匀地进行卸土。按照设计要求的摊铺厚度，借助推土机来对其进行全面的摊铺操作。路基土方摊铺操作完成后，需要借助平地机来对其进行处理，并且对摊铺的厚度进行测定，在土质的含水量最佳时进行碾压操作。在碾压时，需要借助振动压路机来进行操作，并且对碾压过程中不同路段路基土方的密实度和碾压厚度进行测量记录，直到其符合规定要求后即可停止碾压操作。试验路段完成操作后，需对其进行分析、总结，确定出最佳的工作长度、机械压实次数和机械组合，并且绘制出压实次数和压实度、含水量和压实度之间的曲线图，将数据上报给监理工程师符合要求后，才能进行后续的工作。
结语
路基施工是路桥建设的重要组成部分，没有好的路基，就无法保证路面的质量，而科学的路基施工技术和工艺对提高路基质量、及其稳定性与安全性具有十分重要的作用。因此，路桥施工队要不断提升自身的专业能力，熟练掌握各种路基施工技术，尤其是特殊路基的处理方法，以确保路基的质量与道路运输的安全。
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论文作者:李瑛斯
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第28期
论文发表时间:2018/12/29
标签：路基论文; 冻土论文; 施工技术论文; 质量论文; 公路论文; 方法论文; 厚度论文; 《建筑学研究前沿》2018年第28期论文;