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摘要：软土地基对公路的质量有直接影响，在公路施工过程中要重视软土地基处理的问题，如果没有将软土地基处理好，公路的施工就会受到影响，因此，施工单位要采取有效措施对软土地基进行处理。本文对软土地基处理技术在公路施工中的应用进行了分析探讨，以期能够使公路的施工质量得到提升。
关键词：软土地基处理技术；公路施工；应用
引言
软土地基的处理情况对公路的质量有直接的影响。因为软土地基的特点是容易变形，这就使路基在填筑的时候也容易发生变形，填筑的路面就不能够定型。或者有的公路的软土地基没有处理得当，也会发生变形，在公路验收之前就会由于失去稳定而变得不平整，在投入使用之后，随着交通量的增加也会导致路基发生沉降，公路也会失去稳定而发生沉陷，导致事故的发生，使路桥的使用受到严重影响。因此，非常有必要加强对公路软土地基处理技术应用的研究。
1 软土地基的特征及其对公路施工的影响
1.1 特征
地基土沉积年代、成层构造以及成因类型与软土的性质联系密切，软土地基的特点具体来说主要有以下几个方面。
1.1.1 透水性差
软土地基由于透水性比较差，因此在荷载的作用下其固结的速度也比较慢。如果地基中的有机质含量比较高，那么土中可能会有气泡产生，影响其渗透性，这样对公路施工的质量会产生不利影响。
1.1.2 含水量高
粉土粒和粘土粒组是构成软土的主要成分，软土中还含有少量的有机质，这类的土体的含水量比较高，而孔隙也比较大。软土地基的含水量会发生变化，其压缩性与其含水量的大小成正比，其抗剪强度与其含水量呈反比。
1.1.3 流变性强
由于受到荷载作用的影响以及剪切力作用的控制，软土会发生剪切变形的情况，从而使其抗剪的程度得到衰减，也就是说完成主固结沉降之后，固结沉降还会继续发生。
1.2 对公路施工的影响
软土地基由于其特点，会使路基容易出现侧滑的现象，使路堤出现变形，特别是公路上承载着高负荷的汽车，会导致路面有较大幅度的沉降出现，从而使路面扭曲变形。
软土地基对公路施工的影响主要表现在两个方面，一方面是剪切拉裂，另一方面是浸水沉降。如果路堤由于路面的荷载太大而发生了侧移，就会降低整个地基的强度，造成路面的沉陷和破裂。此外，如果衔接处由于水温发生变化，或者自重出现改变，而造成排水不通畅，也会使路面的变形加剧，这些都会使整条公路的质量受到影响。
因此，在进行公路施工时要处理好软土地基，对地基的沉陷性和胀缩性进行充分考虑，将排水的措施做好，使软土中多余的水分能够保证排除来，从而提升土层的强度。
2软土地基处理技术在公路施工中的应用
2.1软土地基的处理现状
2.1.1处理方法不够合理
许多施工单位在处理软体地基时使用的处理方法不合理，非常盲目，要对软土地基进行合理的处理必须以施工场地的地质条件为依据，选取适合的处理方法。处理方法不合理主要表现在对可行的方案没有进行科学的对比与优化，选取的方法不是最合理有效的，即使有效的解决了工程问题，但是可能会存在着工程造价高、工期长的问题。
2.1.2施工单位的综合素质不高
在公路施工中，不仅施工机械及技术会对施工质量产生影响，施工单位的综合素质也会影响施工的质量。软土地基处理施工队伍随着公路施工规模的扩大也不断增多，但是其质量并没有随之提升，主要表现在缺乏较强的专业技能，施工单位也没有加强对施工队伍的技能培训，施工人员的技能不能及时得到提高。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆此外，在施工的过程中还有偷工减料的现象存在，使施工的质量受到严重影响。
2.1.3施工的机械化程度不高
这些年，我国的地基处理的施工机械发展迅速，但是与建设工程的发展需求还相差甚远，这样在公路施工对机械进行使用的过程中很难使施工的质量得到保证，因此，要使公路施工的质量得到保证，就必须使施工的机械化程度得到提高
2.1.4缺乏完善的质检手段
在公路施工中要使建筑施工的质量得到更好的保证，相关的质量检验手段是必要的，但是当前的软土地基施工中还没有完善的质检手段，使得软土地基的质量不能得到根本保证。
2.1.5处理方法缺乏适用性
对于不同的软土地基应该采取不同的处理方法，但是在实际的施工中施工人员没有这样的观念，盲目的应用处理方法，使得一些软土地基的方法并不适用。
2.2 软土地基处理技术在公路施工中的应用
2.2.1 强夯法
强夯法在公路施工中比较常见，使用这种方法可以快速增加地基的密度。强夯法主要是通过使用重物对软土土层实行强夯，使软土的承载量得到增加，从而使软土地基对周围建筑的影响得以减少。但是，并不是所有的土层都适合使用强夯法，一些较深的软土土层就不适合使用，因为软土土层的地基如果过深，使用强夯法很难达到预期效果，甚至会造成上下层的密度不均匀，这样就对公路的施工不利。而一些土层较软的软土地基比如杂性土和粘性土等就可以使用强夯法，但是在使用的过程中需要注意对夯点间的间距以及夯点的确定位置进行严格的控制。有些地方需要进行重点夯实，要对其进行准确把握。还要进行实时观察，使强夯能够达到最好的效果。
2.2.2换填法
由于换填法只在浅层的软土土层中适用，因此其使用受到了限制，如果软土层比较厚，使用换填法就不会达到较好的效果，还会造成人力、物力、财力的浪费。如果土层的深度在三四米左右，那么使用换填法就会达到较好的效果。淤泥以及黄土等软土层比较适合使用换填法，在使用换填法处理之前，要注意清理软土土层，还要使用砂石将其压实，此外，还要随时测量软土土层，保证建筑施工的科学有效性。
2.2.3 表层处理法
表层处理法主要是处理路基的表层，具体有三种方式：第一，表层排水法。也就是在对路基填筑之前，先挖掘好水沟，在地表水进行排出的前提下，降低地基表层的含水量，在进行施工时，要使施工机械的质量得到保证，并且进行回填时要使用透水性好的砂砾材料；第二，砂垫层法。这种方式就是将一层厚度在0.6—1米的砂垫层铺在地基的顶面作为上部排水层，为固结工作的需要提供基础，以保证沉降的速度加快时能够缩短固结的过程。这种方式可以应用在路堤的地下排水层中，从而使堤内的水位能够降低，并改善施工的条件。采取这种方式进行处理，选择的砂需要是中砂或者粗砂，并控制好及配方面；第三，稳固剂表层处理。采用这种方式就是在表层地基土中掺入稳固材料，比如水泥、生石灰、土壤离子稳固剂等，以改善地基的强度和压缩性，并对施工的条件进行保障，从而使路堤填土的效果得到提升。
2.2.4 土工合成材料法
土工合成材料是由人工合成聚化物制成的，其具有多项功能，比如防渗、隔离以及过滤等，在岩土和工程结构的表面都可以对其进行应用，通过在土体中设置筋材，可以使筋材复合体得以形成。由于软土地基具有较差的抗拉抗剪性能，将筋材加入到土体中，筋材料可以作为抗拉构件与土相互进行摩擦，可以限制土体的侧向变形和上下土体，也就是对土体增加侧压力增量，同时使其整体性和强度得到增强，近些年来，在工程的处理中对这种方式的应用比较广泛。
3 结语
综上所述，软土地基对公路施工的质量有直接的影响，也是公路施工中的重点，除了自身的特点外，地理条件以及气候等因素也会对其产生影响。因此，在公路施工的过程中，为了使公路的使用寿命和质量得到保证，针对不同的土层采取不同的软土地基处理技术对于改善软土地基的性能是非常有必要的。
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论文作者:张浩岐1,李晓刚2
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第31期
论文发表时间:2018/3/28
标签：土地论文; 公路论文; 土层论文; 地基论文; 质量论文; 表层论文; 技术论文; 《建筑学研究前沿》2017年第31期论文;