摘要：随着我国交通运输业的发展，路桥工程也获得了迅猛发展。在人们对路桥施工的质量要求越来越高的背景下，加强路桥施工技术的研究就成为了施工企业必然的选择。预应力技术是路桥施工中的经常用到的技术。加强预应力技术在路桥施工中的应用是提高路桥施工质量的重要措施。文中将结合路桥施工中存在的问题来探讨如何加强预应力技术的应用。
关键词：路桥施工；预应力技术；应用；问题；措施
道路和桥梁工程是我国基础设施建设中非常重要的一部分，因而各方对此都比较关注。道路桥梁工程组成主要的交通线路，为我国经济发展保驾护航。道路桥梁施工的质量会影响工程后期的使用效果，因此，对道路桥梁施工中应用的预应力技术进行分析极为必要。
1预应力技术的发展
上世纪80年代左右，路桥施工中开始广泛应用预应力技术。在路桥施工中，预应力技术一般被应用于混凝土工程施工中。预应力应用在混凝土施工中的目的是使混凝土构造因自身外荷载产生的拉应力得到调整（降低或排除）。简而言之，混凝土产生的高强度抗压能力具有一定的抗压强度，但是该抗压强度难免会存在缺漏，预应力技术的应用就是对此进行补救。如此一来，路桥工程质量就能够得到保证。通常，由于路桥工程施工中所选用的施工材料（钢材及混凝土）具有较高的强度，所以才能保证承受混凝土的拉裂，缩小结构切面及减轻结构重量。在路桥施工中，应用预应力技术，除了技术上的优势之外，还有经济上的优势，即减少施工成本。路桥施工最终的目标要求是确保工程质量，增加使用周期。但是预应力技术的应用不仅可以满足这两点要求，而且还能够最大限度地满足人们的审美需求。另外，随着桥梁工程向轻型、大跨度方向发展，预应力技术荷载等级也得到提升。
2预应力技术应用在路桥施工中的具体优势
2.1增强路桥的耐久性
路桥工程属于国民基础设施建设，其工程质量是决定路桥使用周期的关键。通常，路桥结构的使用能力越强，使用期限越长，就说明该路桥非常耐用。路桥工程作为基础设施建设项目，在投入使用后，不可避免地会受到自然环境的侵蚀，或者受到人为使用的破坏。为了提升路桥的耐久性，必然要通过应用质量较高的施工材料增强路桥的抗渗、抗裂性能。预应力结构的制作及使用就是提高路桥工程施工质量、延长路桥结构使用期限的有效方式。
2.2提升路桥的使用能力
将预应力技术应用于路桥施工中，可增强路桥的使用功能。作为路桥施工中一种先进的技术，预应力技术的应用可以确保应力结构的应用效果。原因在于，在钢筋混凝土构架制作或者使用的过程中，混凝土及钢筋等施工材料都必须符合预应力技术应用的标准。预应力技术的应用，可有效节省混凝土及钢筋等施工材料，同时还能在标准范围内减少路桥设计的高度。
3预应力技术在路桥施工中的应用
3.1预应力钢绞线的选择。在路桥施工中钢绞线的选择对路桥施工质量有直接影响，钢绞线的性能直接影响着整个工程的稳定性。目前，在国内路桥施工中预应力刚交线主要是四种：①低松弛性的钢绞线；②带有矫直回火性的预应力钢丝；③预应力钢筋；④普通型的预应力钢绞线。在这四种钢绞线中低松弛性的钢绞线应用十分频繁，低松弛性钢绞线具有经济实惠，耐用，能使建筑构件美观的优点，因而它在路桥施工中应用非常普遍。慎重选择预应力钢绞线可以在保证工程质量的前提下，大大节省钢材的使用，从而节省工程经费，这是值得我们重视的。在选择预应力钢绞线的时候要从各个方面来选择钢绞线，要注重钢绞线的表面状态、断裂荷载度、几何参数、伸长率参数、表面状态等因素，同时还要考虑从到钢绞线的延伸性。
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3.2预应力加固。加固是路桥施工的重要环节，加强预应力技术在加固环节中的应用，是提升路桥荷载力的关键。路桥荷载能力的提高有助于路桥工程自身的稳定，能够延长道路桥梁的整体寿命。预应力技术在路桥工程中的应用的主要目的就是要提升荷载能力。路桥荷载能力的提高能够通过多种方式来予以实现。我们经常用到的方式有：改变路桥结构的受力体系，加固路桥面的补强层，事先把预应力添加到构件上，是路桥施工中常用的方法也是非常有效的方法。在路桥荷载之前，事先添加预应力使得构件产生拉应力，最终提高构建的承载力。预应力技术在加固环节中的应用有效地提升了加固水平，充分发挥出了钢筋加固的作用。
3.3预应力锚具的选择。在选择锚具的时候要根据预应力方法的不同，而分别进行选择。预应力基本上可以分为两种方法，先张法和后张法。在采用后张法的时候锚具一般选择摩阻锚固类和机械锚固类。在选择机械锚固类的锚具时，要充分考虑它是需要借助预应力钢材端部机械加工。机械锚固类锚具由于其本身适用性强，因而它既能用于多根钢绞线之中，又可以用在单根钢绞线之中。机械锚固类锚具应力损失非常小，在连接的时候也非常方便。在没有灌浆之前就可以进行放松以及张扣。与机械锚固类锚具相比，摩阻类锚具自身在应用中难度不小。但是它也有其自身特点，其中最为显著的特点就是它可以实现方便快捷的穿梭作业。
3.4预应力技术在受弯构件中的应用。受弯构件是路桥施工中常用的构件，在路桥施工中常用的构件，主要是碳纤维构件，碳纤维构件的应力在很大程度上取决于混凝土的应变增量。当混凝土初始应力增大时，碳纤维构件就会受到破坏。碳纤维构件高强度的特点就发挥不出来。针对这种情况我们主要是要通过在碳纤维片粘贴过程中施加预应力，使得碳纤维构件具有初始拉应力，从而提升碳纤维构件的应力，最终提高路桥施工的整体性能。
3.5现浇混凝土中预应力技术的应用。在路桥混凝土浇筑施工过程中加强预应力技术的运用主要是要把握好三点：①在混凝土振捣的时候要保持垂直振捣。在混凝土振捣过程中要快速插入振动棒，而后根据混凝土土质来确定混凝土振捣时间。在临近结束的时候要缓慢拔出振动棒之所以要对混凝土时间格外重视，主要是为了防止混凝土过振或者是漏震现象。在混凝土浇筑过程中二次振捣技术和二次抹面技术的使用，有效地排除了混凝土水分。因而合理选择这两种方法对于混凝土浇筑效果具有重要意义。②在混凝土浇筑成型之后，要做好蓄水保温工作，对混凝土的保温一般意义上主要是用湿麻袋覆盖到混凝土的表面来进行保护。混凝土模板刚度确定对于地基均匀具有很大影响。③要注重混凝土中水分的排除，针对混凝土富含水分的现象主要是要采用木蟹抹面，依次对混凝土施压抹平。
3.6箱梁钢绞线预应力技术的应用。箱梁钢绞线张拉过程中主要是要控制两个重要指标：①双控张拉控制力；②钢绞线的伸长量。张拉过程中要注重张拉顺序。控制对象也有不同分类。当路桥施工的季节是雨季的时候，要事先安排好预应力管道的压浆工作。在压浆过程中主要是采取活塞式压浆泵进行压浆。压浆过程中浆体的控制要严格按照施工规范来予以确定。以上六个方面就是预应力在路桥施工中的具体应用，通过上文分析，我们发现在预应力技术在路桥施工中的应用贯穿到了施工的全过程，提升路桥施工的整体性能离不开预应力技术的应用。
结束语：
路桥工程质量关乎施工单位的声誉和影响力，而预应力技术是路桥工程施工中应用广泛的一项先进技术，因此，施工单位对预应力技术多加重视。
参考文献：
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[3]刘伟.浅析路桥施工中预应力技术的应用[J].价值工程，2010，29（21）：110-111.
论文作者:刘倩
论文发表刊物:《基层建设》2018年第17期
论文发表时间:2018/8/6
标签：预应力论文; 混凝土论文; 技术论文; 构件论文; 荷载论文; 钢绞线论文; 应力论文; 《基层建设》2018年第17期论文;