摘要：当今，我国经济发展十分迅速，城市化的发展也在加快，城市的规模也在逐渐增加。在市政建设方面，市政道路和桥梁的需求逐渐增加。在这种情况下，对市政道路和桥梁的质量把控就显得尤为重要，这会对城市交通的安全稳定产生一定影响。为了提高道路桥梁的整体质量，避免发生安全隐患，有必要在工程设计中进行良好的质量控制研究。在此背景下，针对公路桥梁建设中径流不均的问题，简要讨论了相关的结构和质量保证措施，并分析了沉降问题的成因。
关键词：道路桥梁工程；沉降段路；基路面；施工技术
引言
城市化进程的加快，市政道路工程其建设数量呈现出日益上升的趋势，成为现阶段城市基础建设中的核心内容。然而在现阶段市政道路工程建设中，受到自然、人为等因素的影响，导致道路工程存在路基路面沉降问题，对道路整体质量，以及民众行车出行造成安全威胁。所以，需要重视对相关施工技术的强化应用，以期对沉降路基路面的有效处理。基于此，本文针对市政道路工程沉降段路基路面的施工技术进行分析研究。
1道路桥梁工程沉降路段路基路面施工概述
因为道路桥梁在施工过程中面临的施工环境与运行环境非常复杂，再加上目前道路车载负荷不断加重，就很容易使路基路面出现沉降问题，倘若不能对其采取相应措施及时处理，在投入使用后就会出现桥头跳车的现象，在一定程度上造成了道路桥梁整体结构的损坏，缩短了道路桥梁的使用年限。桥梁道路在施工过程中普遍存在的问题就是桥头跳车，因此在桥头设置搭板是不可缺少的重要环节。由于路基路面填筑完成后经常会出现弹性变形的情况，再加上桥梁路基部分土体与桥台位置距离很近，不能使受力体系具有的作用得到全面发挥。如果桥头跳车问题不能得到及时处理，就会使路基路面出现不均匀地受力情况，从纵向方面来看，由于道路桥梁长期在高负荷的情况下运转，就会存在两个峰值的路基应力，这两个峰值的路基应力分别分布在车辆荷载力位置与搭板支撑路基段位置。如果桥面上的车辆在行驶到搭板末端位置时，这个位置的路基就会承受最大的纵向应力，进而使路基路面出现大幅度变形的情况，最后导致路基路面出现沉降的情况。
2造成道路桥梁沉降的主要原因
2.1土层松散
土层松散，也就是桥台软基问题，该问题普遍出现在桥梁施工中，由于土层松软而造成地基下沉，在一些软基处理工程中，也由于处理技术存在限制或者施工人员专业素质的影响，造成桥梁依旧存在下沉的情况，进而对桥梁质量造成不利影响，甚至直接威胁车辆的安全行驶。还有很多地基是由于公路段出现河流，在河流浸润层下地层中有淤泥而造成。
2.2路面中间低两边高
在道路桥梁工程中，路基能够对路面起到有效的支撑作用，提高了路面的强度，能够增加路面结构的稳定性，这样就能够承受更多来自路面的荷载压力。如果在道路桥梁施工过程中，路基的建设不符合相关质量标准，就会影响到道路桥梁的承载能力，这样的道路桥梁投入到使用以后，由于长时间受到车辆荷载的压力，就会导致路面出现中间低两边高的情况，如果没有对这种情况进行及时处理，还会影响到工程项目的正常功能，为车辆的安全行驶造成隐患。
2.3压实度不足
根据相关的建筑规范准则，在市政道路和桥梁的建造过程中必须使用相关的填充物来填充桥梁和车道。由于压缩回填平台可能会受到技术管理的某些方面的影响。如建筑材料，顺序等。因此，在实际操作过程中，平台的回填密封可能不符合相关的设计要求。这是导致道路和桥梁住宅部分沉降不均的极为重要的因素。除此以外，导致沉降面沉降不均的另一个因素是，道路和桥梁长时间处于超载环境中，加上某些自然因素的影响，还可能形成土壤的塑性变形现象，这将导致道路和桥梁之间的沉降性差异，最终影响道路的整体平整度。
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3市政道路桥梁工程沉降段路面路基的施工技术分析
3.1桥台软基础的建设
道路桥台的软土地基的基础施工是一种具有创新、高效特点的施工技术。近些年来，随着公路桥梁建设各种发展机制的不断完善，这种施工技术已广泛应用于许多公路桥梁建设项目，并取得了良好的效果。该施工技术一般包括：水泥桩的地基法，塑料排水板法，强夯法和吹塑法等。该技术不仅可以对软土地基起到良好的加固作用，还可以减少整个建设项目的施工时间。另一种超载预压施工技术具有较长的施工时间。因此，在选择道路建设方案的过程中，有关人员应考虑和评估其他各方面的因素的同时，考虑道路工程的真实情况，并避免在松散的地面上道路的不规则沉降现象的出现。尤其是长期对道路桥台进行预压，可以提高道路基础的承载力，并有效防止道路工程建设中沉降问题的产生。
3.2填筑压实
在当前市政道路工程建设过程中，通常情况下路面路基出现的沉降问题可以具体划分为次固结沉降、瞬时沉降以及固结沉降。次固结沉降现象和固结现象的产生，极易导致车辆行驶过程中出现跳车的现象。基于此，在实际沉降段路基路面施工中，需结合对长期施工经验的汲取，选择属性为偏轻性质的填充材料进行路面的填充，以此增大路面的压缩性。以此为基础，利用相关压实机械开展高质量的压实处理，进而实现对沉降问题出现几率的降低。基于此，需要重视对填筑压实作业的开展，起到降低车辆长期荷载而引发形变问题的出现几率，进一步提高道路路面路基的压实度，延长市政道路的实际使用寿命。此外，针对路堤填料作业的开展，施工单位必须在施工作业之前进行现场土壤的分析比对，并结合对分析数据的掌握，选择适用于沉降段路面路基施工的填筑材料。在通常情况信息，施工人员可以选择渗水性以及含水性较高的材料，禁止对含有淤泥杂物材料的应用，进而提高道路工程的整体建设质量。
3.3做好台背排水
台背排水对于沉降段路基施工非常关键。在道路桥梁建设中，积水会严重影响路基路面的稳定性以及承重能力，排水问题不可忽视。在道路桥梁施工中可以从以下方面进行准备：（1）路基路面的填料要选择透水性好的，这些材料一般设在台背底部，为降低雨水影响，需要在路基处设置排水沟。（2）在进行表面排水时为避免桥头位置的积水，还要设置吸水设施，避免水分进入到内部，同时处理缝隙，避免雨水的影响。（3）设置具有坡度的沟渠起到引流作用。总之，排水要结合当地水文条件等实际情况进行，以预防为主，就地取材，减少水的破坏作用，保证排水顺畅。
3.4做好台后填筑施工
在道路桥梁建设施工过程中，后台填筑其中也能够解决路面出现的沉降问题，后台填筑施工能够有效防止路基出现沉降以及变形的问题。所以在进行填筑的时候，选择好路堤的填充物是非常重要的。在具体的施工环节需要根据工程建设的实施情况，选择科学合理的填筑材料，需要相关人员对现场的土质进行仔细的实验检测，根据检测的结果来选择合适的填充物，这样才能够保证填充物的质量符合工程建设的标准，从而切实提高整个道路桥梁建设的质量，这样就能够极大的降低出现沉降的概率
结语
道路桥梁沉降段施工技术是在路桥工程中容易发生沉降部位的具体施工方法，需要寻找造成沉降的原因，查明并总结其深层的决定因素，制定针对性的施工技术组合，如砾石回填、充分夯实、水泥粉喷桩地基法、水撼砂等，对易发生沉降的位置如桥头、积水路段等进行严格的施工，实现良好的施工效果。通过本文的阐述，希望管理者在施工前的勘察、技术交底以及施工过程中对施工突发情况予以灵活应对。
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论文作者:张正武
论文发表刊物:《基层建设》2020年第2期
论文发表时间:2020/5/6