探析共享经济时代的城市绿色交通发展策略
周笑非
(集宁师范学院，内蒙古 乌兰察布 012000)
摘要： 在新时代背景下，随着城市化建设的不断加快，逐渐显现出了交通拥堵、环境污染、能源危机等问题，这些问题严重影响到了城市的良好发展。在共享经济时代下，绿色交通变成为了城市的发展趋势，并且有效缓解了城市交通问题。因此，相关人员要给予绿色交通足够的重视，对城市基础设施建设进行不断完善，提升绿色交通的服务能力，注重道路方面的人文设计，进而促进绿色交通的良好发展。本文针对共享经济时代的城市绿色交通发展策略进行深入分析，希望可以有效缓解各种问题，促进城市绿色交通的良好发展。
关键词： 共享经济时代；城市；绿色交通；发展策略
近几年，共享经济得到了良好的发展，其主要是以信息技术作为支撑。尤其是在交通领域中，共享经济的融资额占比较高，并且发展较为迅猛。受到新经济模式的影响，绿色交通正在慢慢的向着正向发展。在共享经济时代下，使得人们的消费方式发生了改变，不仅促进了新型生产模式与商业模式的发展，并且还有效缓解了城市的交通问题和环境问题。因此，相关部门需要结合城市实际情况，通过合理有效的手段，促进城市绿色交通的发展。
一、共享经济时代的城市绿色交通发展现状
1.城市土地规划存在问题，基础设施不够完善
现阶段，我国城市化建设得到了快速的发展，城市人口随之不断增多，而部分城市为了可以保证长期稳定发展，对未来一段时间内的交通用地进行了提前规划，以至于严重阻碍了后期城市交通的发展。并且，相关部门没有根据集约用地的需求，对交通进行合理规划，进而导致交通用地不够科学，无法满足绿色交通的要求。此外，部分城市的公共交通基础设施不够完善，以至于人们无法挑选绿色出行的方式。在部分城市中，在公交站周边很少能看到自行车的停放点和座椅，没有综合考虑老年人、残障人士。部分公交站台长时间暴露户外，并且没有维修，致使部分使用功能无法实现，站台上经常出现积水情况。
2.汽车数量越来越多，环境污染问题较为严重
在城市化发展中，每年城市汽车数量都在不断增多，导致交通环境的舒适程度大幅度降低。因为公共交通存在局限性，大部分市民在出行时都喜欢选择私家车的方式。尽管汽车的数量越来越多，但是交通道路并没有结合实际情况进行扩宽，最是逐渐显现出来了供需矛盾，交通环境变得越来越差，道路拥堵情况越来越严重，这对城市空气质量造成了直接的影响。并且，如果道路拥堵，车辆怠速，会产生更多的尾气排放量，进而使交通拥堵问题、环境污染问题越来越严重。
3.慢行交通服务能力较差，非机动车辆存在供应不足问题
近几年，人们的生活质量得到了显著提升，私家车的数量也不断增多，进而出现了车多路窄的问题，道路的空间处于饱和状态。而且，由于道路拓宽程度相对有限，把非机动车道进行了占用，导致人行道的空间缩小，严重影响到了慢行交通的舒适程度。城市公共交通线网准点率相对较低，而且在分布上也存在不够均匀的问题，在城市中心区域公共交通分布较为密集，大约在1000米左右即有一个站点，而在边缘区域分布较为分散，相邻站点的距离相对较长，城市边缘居民如果想要乘坐公共交通非常不便。在部分城市中，有轨道交通，但是因为轨道站点和公交站点之间缺少换车交通，以至于人们更喜欢选用私家车来出行。此外，最近几年，共享自行车的出现深受人们的喜欢，但是因为投放资源不够均匀，覆盖面相对较小，以至于局部车辆在供应方面存在失衡的状态，最终导致人们对于慢行交通服务能力存在质疑。
4.公共交通模式存在较多漏洞，配套机制不够完善
在共享时代下，共享交通属于一种新型的交通模式，其具有使用方便、效率高、成本低的特点。但是因为在管理模式方面、法律法规方面存在一些漏洞，以至于大部分共享车都是乱停乱放，特别是在闹市区，对市民的正常出行造成了严重的影响。在共享车辆管理工作中，职责划分不够明确，在运行过程中后期维护不到位，车辆在报废以后没有对其及时回收。此外，共享车辆退还押金方面存在时间较长问题，部分区域的投入数量较多，进而出现了供大于求的情况，大量堆积的共享车辆，严重浪费的城市空间，并且还没有起到绿色环保的作用。
二、共享经济时代的城市绿色交通发展策略
1.对硬件设施进行优化，提升市民的绿色出行意愿
在共享时代下，想要保证城市绿色交通的不断发展，就需要对配套服务进行不断完善，注重对基础设施的建设，在地铁口、站点附近创建充电场，进而使新能源汽车的需求可以得到有效满足。对城市加气站的数量进行增加，对每年用气不足的情况进行有效改善，进而使人们愿意对油气混合车辆进行购买。并且，可以创建绿色交通运用一体化的服务，针对公交和地铁出行方式，可以提供换乘优惠卡，并在公交站牌50米内，或者是在地铁站口50米内，设置共享自行车的投放处，鼓励人们绿色出行。针对使用共享单车的市民，可以给予一定的激励，在骑行规定距离以后，可以抽取红包或者是摇奖，进而有效提升人们对共享自行车的使用效率。此外，城市交通部门可以对新能源公交车、出租车进行大力推广，对共享自行车的投放点进行大范围增加，并试点运行共享电车，为新能源车辆的快速通道进行创建，进而保证城市道路足够通畅，实现节能减排、节约资源、保护环境的目的。
在共享时代背景下，想要有效发展城市绿色交通，不仅需要优化硬件设施，还需要在公共交通方面注重人文设计和情感化设计。情感化设计，主要是注重用户主义，有意识或者是无意识的诱发用户的情绪，进而有效提升用户执行特定行为的可能。在心理学层面上，提升用户的出行程度，提升用户的情感体验，进而有效缓解通勤时间较长而给用户来带的焦躁感与疲惫感。例如，在某地区地铁站的墙面上，张贴了具有趣味性的插画，这些插画具备导航功能，并且还可以使乘客对地铁站的历史风情进行了解，使其可以在乘车的时候转移注意力。因此，可以在公共交通上张贴一些具有本土特色的图画、设施一些具有本土特色的绿植和工艺，进而使人们可以在绿色出行的过程中，对城市的风情、温情进行感受，促进绿色交通的良好发展。
2.创建慢行交通系统，营造良好的绿色交通环境
(1)可以在大范围内，对自行车租赁系统进行安装，进而保证人们可以不受时间、地点的限制，来对自行车进行使用和归还。针对没有覆盖公共交通的地段，可以有计划的实施补充，进而保证无缝接驳，使全城都覆盖绿色交通。(2)需要对沿路景观进行合理规划，创建一个良好的步行环境。在大部分城市中，为了保证车辆的通行得到满足，对机动车道进行不断的扩宽，对人行道的空间进行缩小，致使人们不愿意通过步行的方式出行。想要有效解决这一问题，需要注重绿色种植工作，对舒适美观的景观进行沿途规划，对护城河岸、水库、湿地公园等周围的人行道进行扩建，进而创建一个良好的环境。(3)可以在城市中心对步行街进行规划，对车辆进入繁华地段的时间进行限制，鼓励人们步行出行，进而使交通问题和环境问题得到有效改善。
(1) 本文通过兴趣点、土地开发情况、逗留人数、车站交通衔接条件等数据的挖掘，利用雷达图分析法找到评价各车站的相对分值，该评价值与车站的出站客流量相关性较高，可以近似反应各站客流量的变化趋势。因此，该方法可以在城市轨道交通客流评价中进行应用。
3.对配套服务不断进行完善，促进绿色交通的发展
在共享经济时代下，想要更好的发展绿色交通，就需要具备良好的硬件设施，特别是公交站台。公交站台不仅仅为公交信息的载体，并且也是城市形象的展示载体，需要清楚传达车辆行驶的路线信息，对信息内容进行完善，对内容字体进行增大，对站牌小广告进行定期清晰，进而保证公交站牌可以充分发挥出自身的作用和功能。路线信息牌可以挑选一些较暗的背景颜色，通过黑色字体，以便于乘客阅读。相关设计人员需要对信息内容进行丰富，在路线牌中增加一些附近的公共场所与换乘车辆信息。可以把汽车线路图展示在站牌宣传栏中，进而使人们可以结合地图信息，对最优的出行路线进行选择。在部分城市轻轨中，已经对智能化的站台站牌进行了应用，利用太阳能板来进行电力的支持，在智能化展牌中可以把列车的信息、车辆时刻表进行详细展示，并且可以进行语音搜索，对下一辆车的到站时间与当前公交车的位置进行查找，以便于乘客乘车。此外，在公共交通附近，可以结合不同人群的使用需求，对座椅进行设计安装，对无障碍通道进行设置，对辅助踏板进行安装等。而且，还可以在车门附近，对专用座位进行设置，以便于弱势群体乘坐，提升人们绿色出行的意愿。
4.注重人文方面的设计，提升人们的情感体验
大部分大学一年级学生初接触到的是C/C++计算机编程语言，而用C/C++语言编写界面程序时多在黑屏白字的applica⁃tion console下采用文字描述模拟菜单选择，学生体验感及成就感较差。而初学者只有一定的C++面向对象编程基础，可以使用Qt轻松实现图形界面编程。本文利用Qt图形库，采用C++语法，在Qt Creator集成开发环境下，实现了一个基于Qt的学生成绩管理系统。
教室就是一种学习环境、一个教学空间。智慧教室是一种典型的智慧学习环境，是多媒体和网络教室的高端形态[4]。智慧教室与传统教室相比优势在于，它能够充分利用先进的技术手段，实现传统教室所不具备的个性化学习、开放式学习、课程录制、自由交互、提供学习资源等各种功能，它能够支持现阶段的各种新的学习方式与教学模式。
5.自行车回归城市，对共享自行车出行进行规范
(1)需要从制度方面着手，对共享自行车的出行进行规范。对单车管理法律条例进行制定和不断的完善。(2)需要为共享自行车公平竞争提供一个良好的市场环境，突出在资源配置中市场的作用和功能。(3)提升人们对共享自行车的认知水平。共享单车属于一种新型的交通形式，使用共享单车的人们需要坚持共享理念，进而使单车的有效利用率得到提升，通过主动爱惜、合理停放、及时保修等行为，最大程度上提升单车的循环使用效率。(4)需要结合城市的实际情况，适当的扩充和重建道路基础设施，并创建和合理规划自行车停车场，进而创建良好的自行车友好城市。通过这样的手段，可以有效促进城市绿色交通的发展。
三、结语
总而言之，在共享经济时代下，发展城市绿色交通是非常重要的，不仅可以缓解城市交通问题，还可以促进绿色交通良好发展。现阶段，我国城市发展还存在一些问题，如环境污染严重、交通堵塞严重等等，在粗放型的发展模式下，城市发展的需求已经无法得到满足。因此，相关人员需要把生态城市建设作为主要内容，创建绿色高效的城市交通系统，有效减少能源的消耗和尾气的污染，进而实现绿色和可持续发展良好的生态循环。
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中图分类号： F572
文献识别码： A
文章编号： 2096-3157(2019)24-0135-02
[注] 基金项目：内蒙古自治区自然科学基金项目：跨行政边界城市圈公共服务资源整合与共享——基于城市服务边界理论的研究(2017MS0713)
作者简介： 周笑非，集宁师范学院，副教授，博士；研究方向：区域经济学，城市经济。