摘要：路基施工对于市政道路工程建设有着重要的意义，施工单位必须要控制好路基施工技术，确保工程建设正常开展，尽量延长市政工程道路的使用寿命，文章结合实际的案例就市政公用工程道路路基施工技术进行简单的讨论分析。
关键词：市政工程；道路施工；路基施工技术
城市道路建设水平直接影响公路的质量，路基作为公路工程的基础组成部分，实际的工程施工比较复杂，一旦出现问题就会影响整个公路工程的安全性、稳定性，各施工单位在路基施工过程中要控制好施工技术，尽量提升施工技术水平，保证工程建设顺利开展。
一、工程概况
我公司即将承建的大冶市高铁南路建设工程，其中市政道路工程全场3.425公里，具体施工路段为K2+281.363——K6+246.308段，工程计划的施工工期为547天，公路设置为双向六车道，两侧为非机动车道和人行道，道路红线宽度为36m，中间绿化带宽度为3-6m。整个道路工程按照城市Ⅱ级主干道设计。
二、公路路基工程施工技术流程
本次路基施工中采用机械和人工配合的方式，施工过程中主要涉及到施工准备、基底处理、分层填筑、机械碾压、路基面整修等工艺流程，下文对此进行详细的介绍。
1施工准备
施工准备阶段，测量放线工作十分的重要。首先第一步需要完成恢复定线测量工作。施工单位需要根据设计部门的交桩、复核水准点及导向点，然后结合具体的施工工艺要求完成临时水准点的设置工作，一般情况下，相邻临时水准点之间的间距要控制在200~300m左右，之后开展地面中线测量工作。填挖方施工测量过程中，施工单位需要严格按照施工设计图纸开展放线工作，保证每一地段的边线桩、中心桩等设置准确，施工过程中现场工作人员要随时检查各测量装置，一旦发现有位置移动或者遗失的问题要及时的补钉校正，以免影响后期施工。
2路基填筑作业
路基填筑施工时，现场施工人员要控制好中线、两侧边线、路基的平整度、密实度、厚度以及平整度，中线及边线每间隔20m需要插一面小红旗，明确边线和中线的控制点。为了保证路基的密实度满足工程建设需要，确保路基的施工质量，以免后期出现严重的路基沉降问题，必须要严格控制路基的分层厚度。为了保证路基内雨水能够及时的排出，避免出现积水的不良线性，需要控制好路基的拱度及平整度，保证路基碾压迷失。一般情况下，路基中心线位置，每间隔200m左右需要设置一个固定桩，每层的厚度及标高需要真实准确的标注在固定桩之上。路基填土工作之前需要首先完成路肩施工，为了便于雨天路基积水及时排出，防止雨水冲刷边坡，导致边坡塌陷，需要在路肩位置设置好临时泄水槽，一般情况下，路肩两侧每间隔50m左右需要设置一道临时泄水槽。
路基填筑时采用水平分层填筑的方法，具体的煤层的填筑厚度需要通过填筑压实试验进行确定，具体的施工过程中，路堤每间隔20m左右需要设置一组标高点，煤层的压实厚度要控制在20~30cm之间，最大的虚铺厚度需要控制在35cm以下，如果施工路段地形起伏比较大，路基分层填筑时需要从低洼处开始填筑，从两边向中心进行。为了便于后期的机械压实作业，边坡两侧均需要超出一段距离，一般在30cm左右，分层填筑过程中必须要确保路堤全断面压实度保持一致，填筑完成之后需要进行统一的刷坡整平工作。
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3路基摊铺整平
填土区段一层填筑完成之后，需要利用推土机和平地机分别完成初平和终平工作，保证填层面纵向及横向的平顺，确保压路机的碾压轮能够均匀的接触地面，取得更好的压实效果。为了方便路基面排水，摊铺过程中摊铺过程中需要将层面设置成为两侧倾斜的横向排水坡，排水坡的倾斜度控制在2%~3%左右即可。为了保证路基压实过程中能够切实压到路肩，不会出现滑坡的问题，路基摊铺平整的同时需要对路肩进行预压。
4路基碾压
摊铺整平工作完成之后，利用洒水、晾晒的方法控制路堤填土的含水量，一般情况下，要保证路堤含水量在Wopt+2%~Wopt+3%左右。之后检查填筑层分层厚度及平整度，如果平整度及厚度两参数符合施工要求可以继续下一步的碾压工作，碾压时，先用小吨位光轮压路机进行表面预压，然后用大吨位振动压路机按照先边缘，后中间，纵向进退，由慢到快的方式完成路基的碾压工作。碾压过程中，压路机往返行驶轮迹需要重叠一部分，一般情况下，光轮压路机应重叠一半的轮宽，确保碾压均匀，没有出现死角或者偏压的不良现象。
5路基整修及翻浆处理
路基整修翻浆处理工作十分的重要，路基填挖施工接近设计标高的时候，需要按照设计要求测量路床顶面中线两侧宽度、纵断面路床顶面高程、道路中线位置等参数，确保各项目均符合工程建设要求；路基挖方时，顶面高程达到设计标高后开始碾压工作，必须要碾压迷失，如果土壤含水量比较低，需要通过洒水的方式提升含水量；路基土体含水量过高，路面有车辆行驶或者出现表面裂纹时，可能会出现路基翻浆的问题，必须要进行翻浆处理。如果是局部翻浆，将原土挖出，经过晾晒含水量合格后回填碾压、换填含水量适宜的土壤或者将原土壤中掺加部分干石灰粉后回填即可。
结束语
大冶市高铁南路建设工程即将开始，路基施工是市政道路施工的重要内容之一，文章简单的结合工程案例介绍了路基施工的工艺流程，事实上，文章仅仅介绍了普通路基的处理方法，如果公路路基土壤为软弱土质，还需要结合路基的实际情况选择恰当的软土地基处理方法对其处理之后才能够进行路基施工，受篇幅所限，文章不再详细的叙述软土地基的处理方法。
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论文作者:吴剑
论文发表刊物:《基层建设》2017年第28期
论文发表时间:2017/12/31
标签：路基论文; 道路论文; 工作论文; 含水量论文; 过程中论文; 路肩论文; 厚度论文; 《基层建设》2017年第28期论文;