摘要：钢筋是道桥施工中不可或缺的重要材料之一，钢筋的使用有效的保证了道桥的整体稳定性与牢固性，钢筋的利用价值对道桥质量不言自明。所以在当前道桥的施工建设中，建设企业或者单位都十分重视钢筋问题，若在施工中发现了问题必然会在第一时间对其进行有效地的处理，从而保证道桥质量不受影响。
关键词：道桥施工；钢筋工程；成因；防治
一、道桥施工钢筋管理重要性
在道路桥梁的建设中，钢筋是主要的工程构件的基本结构形式，大部分的道路桥梁工程都采用钢筋混凝土结构为主要施工方向和形式。但目前针对钢筋频繁使用的材料还存在很大的施工问题，这就需要施工人员深入分析原因，并依靠有效的防治对策及时解决问题。钢筋混凝土结构在道桥施工中的运用极为频繁，为了保障工程质量，工程人员应积极应对钢筋存在问题产生的不良影响。钢筋混凝土结构所在位置一般都处于较为关键之处，承担道桥主体支撑和承重的重要作用。因此，对于钢筋混凝土机构的承载能力的相关要求极为严格，要及时解决出现的问题。导致钢筋工程问题的原因有很多，所以防治措施就有很多，再加之不同的道桥施工钢筋工程的具体情况等，都给这一课题的研究带来很大的困扰。在今后的道桥领域发展中，要加强研究钢筋工程问题成因以及防治措施，同时也要加强钢筋工程施工的质量控制，从而有效提高钢筋工程的施工质量，促进道桥领域的快速发展。
二、钢筋工程施工的基本内容
由于钢筋具有较强的刚度、硬度，因此在公路桥梁的建设中起到承受荷载、抗剪的主要作用。钢筋工程不仅仅是单一的工程建设，还涉及到多种施工技术类型，在施工的过程中所遇到的困难和问题的多样化都会对工程质量产生较大的影响。钢筋同样也是组成混凝土结构中必不可少的重要因素，对混凝土结构的稳固性起到关键作用。在施工建设的过程中，常会因为施工技术的失误对施工质量造成影响。例如，施工人员对工程设计图纸不能够完全参透，对相关的施工操作规范掌握不全面等，都会对施工质量产生消极影响，甚至带来安全隐患。
三、道桥施工中钢筋工程中存在问题的原因
1、设计原因
钢筋工程几乎涉及整个道桥施工建设过程中各个主要施工环节之中，设计人员没有针对施工场地和周边环境的因素进行全面细致的调查和做好相关的了解，在确定施工档案时没有将各种可能导致钢筋结构强度下降的因素考虑在内，这就造成了很多设计要求无法满足真正的施工要求。施工方案与实际遇到的情况存在较大的差距，使施工人员受到很大的干扰，不利于后续各个阶段施工的顺利开展和推进，所以会影响在建的道桥工程的整体质量。
2、具体施工原因
具体的施工环节对钢筋结构会产生大小不一的影响，但是经过累加会产生严重的质量问题。很多道桥工程在建过程中没有对施工中的各个具体环节开展监督和施工质量的检测工作，在原材料的试验检测方面也没有把握好质量关，导致一些管理者为了节约建设经费，通过隐蔽的手段将不合格的材料混入其中进入到施工现场。此外，施工团队与设计人员之间没有建立良好的沟通协商机制，存在很多分歧和矛盾，但是都被忽略了，导致在施工中出现于设计要求不相符的情况频繁发生。这时再起争端就势必阻碍钢筋工程的正常进行，也相应破坏工程的施工质量，很多施工人员没有领会设计方案的意图以及没有按照合理的施工顺序等要求，导致施工质量和效率明显下降。这既表明了设计与施工相互脱节的不良现象，也衬托出现阶段很多施工人员的施工技术能力还有待进一步提高，而且现场缺乏指导的技术性人才，一些钢筋工程的施工环节全靠施工人员自己摸索，这样是无法保证施工质量的。
3、管理原因
道桥工程复杂性很高，需要多个部门协商处理一些重要事项，但是从管理层面上来看，没有形成强有力的、能够发挥统筹兼顾能力的统一管理制度和体系，一些部门各自为战，据理力争，无法形成关于施工标准和质量的统一意见，意见不统一就会影响钢筋工程的进展，造成质量问题不能得到及时解决。管控机制的缺乏和漏洞，使一些工程施工环节被修改或者省略掉，给施工质量带来了严重的危害。
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四、道桥施工中钢筋工程问题的防治措施
1、建立健全质量控制系统
施工单位或企业要基于施工技术标准等相关要求完善钢筋工程质量控制体系的建立，点明质量控制的具体目标与措施，将相关责任落实到实处，确保管理工作得到有序的开展，保证质量控制体系得以发挥作用。通过强化施工管理，做好各环节的检验监督，一旦发现钢筋工程质量质量问题，要及时对其进行查处、追责，并勒令停工返修，直至其达到施工标准为止。
2、分阶段强化施工管理
第一步是在施工准备阶段，参与施工的所有人员要对施工设计图纸、要求、钢筋种类、参数、安装位置等进行进行详细的研究、分析，掌握相关资料信息。在进行钢筋的加工处理中，要严格的按照规定进行，在购买材料的时候要选择国家认定厂家，购买三有合格材料，在入场使用前，还要做好入场检验工作，一旦发现问题应即刻停止入场使用。第二步，要强化施工过程的监管工作，钢筋工程各项目施工前夕都必须进行申报，施工完成后要进行质检，只有验收合格后，才可以进行下一步施工环节。
3、认真做好钢筋工程的设计工作
在设计阶段应重点对施工地段进行技术、地质和水文等方面的详细调研，全面掌握施工地段的各方面特点，有针对性地做好道桥工程的设计工作，促进钢筋工程设计方面问题的解决。
4、控制钢筋工程现场施工比较普遍的问题
钢筋铺设中距离、位置不准确、漏筋等现象是钢筋工程中的典型问题。所以在施工中要推行标准化施工理念，在施工之前需要做好放样、划线工作，根据预先设计进行科学的施工，防止相关问题的发生。由于钢筋工程对道桥质量影响严重，但是其问题频发的现状，不得不引起我们的重视，所以在进行钢筋工程的问题防治中，要根据道桥工程的实际状况，结合道桥施工地质、自然气候、设计等众多因素挖掘深层次原因，制定针对性的解决对策。
五、道桥施工中钢筋问题的质量控制措施
1、做好钢筋入场质量控制
道桥施工所使用的所有钢筋，在入场的时候必须接受“双控”检查与实验，从而排除达不到施工要求的钢筋材料。在进行钢筋现场“双控”质检的过程中，经常会发生钢筋生产批号不一致、抽查样品不合格等问题的发生。在检查中要重点检查钢筋生产厂家是否具有合格证书、生产证书、钢筋力学性质、规格等。钢筋合格入场后，要进行抽样实验，对钢筋的质量再次进行实践检测，只有通过实践检查，才可以投入使用。
2、钢筋接头质量控制
钢筋在接头处理中主要采用机械连接、绑扎搭接以及焊接为主。在接头的选择中，要基于钢筋混凝土构件在道桥设计中所承担的抗震能力、受力状况、钢筋强度等进行接头形式的选择，在选择时候还要坚持以下相关原则：若钢筋种类属于冷轧带肋钢筋或者是冷拉低碳钢筋，那么钢筋接头就不能够进行焊接处理，而是必须采用绑扎处理的方式；冷拉钢筋的闪光对焊或电弧焊应在冷拉前进行；轴心受拉或小偏心受拉构件以及承受振动荷载的构件中直径大于25mm的钢筋接头，均应采用焊接接头，不得采用绑扎接头；轴心受压和偏心受压柱中的受压钢筋接头，当直径大于32mm时，应采用焊接接头；框架底层柱、剪力墙加强部位纵向钢筋的接头，对有一、二级抗震等级要求的，应采用焊接接头，不得采用绑扎接头。
3、做好钢筋的绑扎质量控制工作
在进行道桥内部混凝土使用钢筋的绑扎处理中，处于钢筋交汇点的位置必须全部扎牢，在中间部位存在的交汇点，应该采用间隔交错的方式进行扎牢，在绑扎中要避免钢筋发生位移。在此过程中，一定要重视钢筋网交叉点绑扎是否牢靠；若钢筋属于非双向受力，那么处于外围的钢筋相交点应做好扎牢处理，中间交错的钢筋使用间隔交叉绑扎法固定。
结束语
导致钢筋工程问题的原因有很多，所以防治措施就有很多，再加之不同的道桥施工钢筋工程的具体情况等，都给这一课题的研究带来很大的困扰。在今后的道桥领域发展中，要加强研究钢筋工程问题成因以及防治措施，同时也要加强钢筋工程施工的质量控制，从而有效提高钢筋工程的施工质量，促进道桥领域的快速发展。
参考文献：
[1]李伟.浅析道桥施工中钢筋工程问题的成因及防治[J].黑龙江科技信息，2015（12）.
[2]张胜用，邱兴华.浅析道桥施工中钢筋工程问题的成因及防治[J].科技创新与应用，2013（13）：193.
论文作者:刘瑞芳,孙建丽
论文发表刊物:《基层建设》2018年第3期
论文发表时间:2018/5/18
标签：钢筋论文; 工程论文; 道桥论文; 质量控制论文; 施工质量论文; 成因论文; 原因论文; 《基层建设》2018年第3期论文;