摘要：在我国的建设工程当中，公路桥梁工程施工十分普遍，本文就应用于公路桥梁施工过程中的预应力技术进行探究，分析其优势，总结其特点和存在的问题并提出相关措施，旨在为该技术更好应用于桥梁施工中。
关键词：预应力技术；桥梁施工；分析；措施
引言
随着我国道路建设的发展，越来越多的技术部应用到相关的工作当，中而预应力技术存在相当多的优势，在道路桥梁的工程中也越来越广泛，对工程的实施提供了巨大的帮助，本文就预应力技术展开探讨，以期能得出一些普遍性规律。
1 预应力施工技术的特点及优势作用
预应力技术一般用在在桥梁施工中混凝土结构的受力调试过程中，通过添加荷载压力从总体上增大混凝土结构的拉应力，从而实现对结构的承载能力加强。当前该技术的应用一般分为两种：（1）体外预应力，应用在混凝土外部，对桥梁工程起到维稳作用；（2）体内预应力应用于混凝土结构内部，起到增强承受能力作用。在我国现在的桥梁建设工程中，体内预应力技术更为普遍，预应力技术的应用帮助桥梁更加稳固，在承受重物时能力更强，能够更好的提升建筑材料的功能，保证建设质量、实现经济效益[1]。
优势作用：
（1）加强桥梁结构：在广泛的运输过程中，公路起着十分重要的承载作用。其中，桥梁的压力更大，由于没有坚实地基的支撑如果桥梁出现安全问题或者结构强度不够，容易对运输安全造成威胁。同时因为这些原因，桥梁的结构十分容易受到破坏，这对桥梁的耐久力是一个考验，而预应力技术的应用能够减少工程中出现的问题，强化桥梁的结构与稳定性。
（2）极大程度提高承载能力：预应力技术的另一个优势作用就是在加强道路桥梁结构的基础之上，通过荷载部分的加压，在道路桥梁在承受压力之前产生应力，从而减少道路桥梁的承受压力。
2 公路施工预应力技术应用
2.1 混凝土架构作用
在常见的公路桥梁构架过程当中，时常会出现结构在建造过程中出现移位、建造完成之后出现裂缝等情况。在日常中经常会见到刚建设好的桥梁路面出现细微的裂缝，对施工质量于整体美观造成一定的影响。
因此在预应力技术的应用当中，混凝土施工之前，先施加在规定范围之内的压力，同时观察混凝土结构的稳定性，对内部钢筋构件回缩进行数据记录与分析，得出结果之后，对于混凝土结构进行合理的拉力处理，确保混凝土在相应的桥梁结构中，满足在公路桥梁的质量要求。
2.2 钢筋混凝土桥面作用
在桥面施工过程中，由于混凝土的特殊性，在经过阳光暴晒雨水冲刷等情况下，在一段时间后会出现裂缝，预应力施工主要是作用于桥梁结构的固定，但是在桥面施工中，由于施工工艺和过程与混凝土施工存在一定的相似性，因此可以利用预应力技术的优点，对混凝土可能存在的内部变形施加预应力的影响，保证其结构的稳定，能够减少一系列问题的发生。
2.3 受弯构件中的应用
受弯构件在公路桥梁施工中应用广泛，受弯构件的质量和性能对于公路桥梁的的质量和安全起着决定性作用，同时其寿命也受到受弯构件的影响。受弯构件主要有高强度碳纤维组成，对于受力有较高的承受能力，但是碳纤维在混凝土的应用当中如果初始应力低于混凝土，那么受弯构件不仅不会发挥自身的优势，还会出现内部形变、破损等问题。因此通过预应力技术对受弯构件进行预应力的施加能够极大的加强受弯构件的强度与刚度，从而提升其性能[2]。
需要注意的是，受弯构件在不同的路桥施工中由于实际情况的不同，需要对预应力的实施和工具选择进行实际的考虑，根据不同的预应力施工方法选择施工工具，从而达到对受弯构件性能极大提升的目的。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
2.4 整体荷载极限增值
预应力技术对于荷载的极限增值，需要通过与钢筋混凝土结合，同时在钢筋混凝土中加入碳纤维，实现强化弯曲构件的最终目的，改造之后，道路桥梁的受力面积增大，达到增加桥梁荷载极限，使其抗压性达到最大效果，在当今我国的道路桥梁施工要求当中，对于承受能力和稳固性要求十分高，为了保证道路桥梁的运输安全，相关部门对于公路质量验收时这个部分的规格十分严格，预应力技术的应用，完全满足了工程的结构稳定性能与承受能力标准，相关技术在道路桥梁工程中的应用会越来越成熟。
3 预应力技术实施过程中存在的问题
3.1 预应力过大
在公路桥梁施工过程中，很容易出现预应力加入过大的问题，预应力过大容易导致钢筋混凝土变形，摩擦力过大和桥梁相关管道爆裂的问题极大的影响了后续工程的使用。
3.2 张拉时间与张拉力失准
在混凝土施工过程中预应力的应用过程中，由于相关操作人员缺乏预应力技术相关的专业操作和知识，在张拉力控制的时间和力度，都存在较大的失误，同时施工单位为提高混凝土强度采用早强剂，导致的结果是混凝土预应力损失，增加混凝土结构的稳固性和安全性受到影响，导致公路桥梁承载能力较差，出现混凝土病害问题。
3.3 预应力钢筋管道阻塞
在预应力的技术实施过程中，可能会出现预应力钢筋管道堵塞现象的情况，这是由于相关施工人员缺乏专业知识，在操作过程中经验不足或者不规范施工。对于混凝土浇注过程中，没有做好相关的保护，导致预应力钢筋在管道中的通过遭到堵塞，从而对于预应力钢筋的作用进行了极大的削弱。甚至可能出现返工的问题，导致建设成本增加。
4 实施过程中问题解决措施
4.1 预应力过大处理措施
面对预应力过大的问题，相关的管理人员应该从材料开始入手，对预应力材料的质量和标准严格审核，同时，在各个施工工序当中，对于施工人员的操作规范进行监督，保证施工作业的正常规范运行，再者，在混凝土施工过程当中应该对混凝土的性质进行科学分析，精细把握混凝土的强度和弹性变量。通过严格的控制材料和施工的过程，最终将预应力控制在合理科学的范围内。
4.2 预应力张拉力控制措施
在预应力钢筋管道埋设过程中，结合已施工经验和现场道路桥梁的实际情况，再考虑相关的施工因素情况下，确定钢筋管道位置的科学性，符合当前桥梁相关参数，从而提高管道的通过率和均匀性。在施工完成之后，相关的管理人员应该对钢筋管道的埋设按照施工前的标准确定钢筋管道的位置和均匀性。如果发现钢筋管道发生位移和破损等情况需要进行及时的整治，甚至返工，避免更恶劣的情况发生。
4.3 管道阻塞措施
管道阻塞造成原因较多，专业人员需要逐步排查分析，首先根据施工图纸中预应力筋的坐标曲线，找出出现管道阻塞情况的区域，初步确定之后由相关的专业人员进行现场的考察，对产生原因进行分析，随后确定解决方式。在现场的考察过程及解决过程中，一般首先使用钻孔作业，顺着确定好的位置，在不过分破坏桥梁结构的前提之下，对出现阻塞的管道进行打孔，如果存在杂质，则先清除管道中的杂质，随后使用钢绞线，对整个管道进行相应的疏通处理，最终保证管道的正常使用。值得注意的是，在管道阻塞的解决过程当中，如果情况较为严重，可能存在整个局部桥梁结构形变的情况，因此在进行清理之前，需要进行安全性评估，保证财产安全。
5 结语
随着我国运输事业的迅速发展，相关道路建设的规模和范围越来越大。在道路桥梁建设中预应力技术的应用至关重要，其对桥梁的结构稳定性和承受能力有着极大的提升，因此进一步完善预应力技术的应用，使其达到一个成熟的地步十分重要，因此本文预应力技术的作用入手，通过分析其在道路桥梁建设的应用过程找出存在的相关问题，并提出了具有一定作用的意见。目的是为了对预应力技术在相关工程中的应用更加成熟，从而达到本文的研究目的。
参考文献：
[1]张欣亮.公路桥梁施工中预应力的应用及存在的问题研究[J].工程技术研究，2019（14）：86-87.
[2]张鑫.预应力技术在道路桥梁施工中的应用研究[J].建材与装饰，2019（19）：251-252.
论文作者:刘玮国
论文发表刊物:《基层建设》2019年第21期
论文发表时间:2019/10/14
标签：预应力论文; 桥梁论文; 技术论文; 混凝土论文; 过程中论文; 管道论文; 构件论文; 《基层建设》2019年第21期论文;