摘要：对于物资管理而言，电力物资配送是其中一个重要环节，物资配送管理的质量不仅会影响库存周转、仓储费用、供应成本，还会影响电力企业的经济、电力企业的发展。本文主要以电力物资配送概述作为出发点，在此基础之上分析了电力物资配送管理中存在的问题以及具体优化措施。以期为相关行业人员提供一些参考。
关键词：物资配送；管理问题；优化措施
前言
在电网建设中，加强物资配送管理尤为必要和重要。传统的电力物资配送方式较为落后，无法满足电网建设需求。随着社会经济的不断发展，为进一步满足电网建设的需求，应加强对电力物资配送方式的改革，并针对其管理工作中存在的问题，提出切实可行的解决措施，促使电力行业健康发展。
1、物资配送管理概述
1.1 物资配送的含义
配送的实质就是运输，但是配送与运输不同，配送的延伸功能还包括方便用户；简化手续；提高供应保证程度；实现低库存或综合零库存；提高末端物流经济效益等。配送的基本功能要素包括分拣、集货、配货、送货等，为了进一步提高配送业务质量，国内已经建立了比较完善的物流服务中心，这是一种具有集约化、多功能的物流据点，这个物流服务中心可以将信息处理、收货验货、装卸搬运、储存保管、分拣以及订货等作业流程有机联系在一起，进而形成一个具有全方位、集约化和多功能服务于一体的供货枢纽。
受中国传统计划经济的影响，在生产建设过程中经常会出现供货不及时的问题，在这种情况下，一般会使用借用的办法，之后等待中标通知后再下达补办合同，以解决急需不能及时供货的问题，我国供电系统内部在计划供应物资和计划生产之间存在一定的矛盾，若按照当时的情况完成生产目标和物资供应实施配送，就不会出现生产与供应脱节的问题，但是往往由于各种原因，各个部门之间的计划没有统一，就导致不能形成有效的物资供应链和生产衔接链。
1.2 物资配送不合理的表现方式
物资配送决断需要全方位考虑，在配送决断时应该尽量免除由于各种不合理配送而出现的损失，在配送过程中出现的不合理问题主要包括三方面，一是配送与直达决策的不合理，通常情况下，正常的配送需要增加一些环节，这些环节可以与增加的支出相扯平，不合理主要体现在很多配送大都选择了中转而不是直接配送，导致配送的成本增加。我国电力企业的规模一般都比较大，对物资的需求也较大，为此，供应商的产出数量就必须增加，为了保证交货时间，对于一些急需物资，供应商需要将其先送入仓库，之后在工程需要时直接送往工地，这一过程在很大程度上增加了配送费用。二是库存决策不合理，配送企业需要依靠科学管理实现低总量的库存，库存决策的不合理主要表现在单纯的库存转移没有降低库存量，不能保证随即需求，而且储备物资的品种构成不合理，很多备件的数量不足，不能随时保证应急供应，而且很多物资的长期闲置，没有发挥应有的物资功能。三是资源的筹措不合理，通常情况下，筹措资源的合理使用可以有效的降低筹措成本，资源筹措的不合理现象主要体现在资源筹措的数量不准确，要么过多要么过少，配送的数量不精确；没有和资源的拥有者成本成立长久的合作关系等。对于电力企业而言，由于工程施工的不同原因或者工程设计不精细等原因导致设计变化会造成物资的增加，如果在较短的时间内完成提供，可能会造成资源筹措浪费。
1.3 物流配送的主要模式
配送模式是依照配送对象的状态、性质、配送工艺装备以及配送工艺流程等因素确定的，现阶段的主要配送模式有集团配送模式、共同配送模式以及独立配送模式三种。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆其中集团配送模式是指通过一定的方式聚合专业流通企业组成一些相对独立的流通企业集团对生产企业进行定时、定点和定量供货，也就是通常说的联合送货。集团配送是一种规模经济运动，需要企业具备高效率的指挥系统、良好的外部环境条件和信息系统等技术手段，主要是通过一定的方式聚合专业的流通企业组成相对较独立的流通企业集团。共同配送模式是为了提高物流效率，对某些企业进行配送，也就是通常的所指的零担送货，对于很多非急需的物资，设备生产厂家为了节约物流配送费用，需要进一步优化物流配送资源。独立配送模式主要是指配送中心依靠自身成立的网络体系开展配送活动，也就是直达送货。电力生产厂商大都使用这种配送模式进行供货，为了提高物流速度，尽量减少物流的中转次数，以满足各类工程的建设需求，确保货物及时供货。
2、电力物资配送的合理化管理
实现电力物资配送的合理化管理需要注意以下几方面。
2.1成本与效益方面，实际收益和整体成本的科学化可以具体到储存环节，电力物资的配送需要考虑时间效率和规律性，通常情况下，电力物资配送建设有两个重要阶段即年底前和迎峰度夏前。在这两个时段内的物资配送大都较为集中，需要有大批配送并直接将其配送至工地，以此来减少中间的中转费用，减少运输成本。
2.2在库存方面，通常情况下，库存可以体现配送的正确与否，这主要包括在过程中国的周转以及总共的库存。库存的总量是一个变化量，在运输开始之后，总量一般要比运输前要低，但是库存的周转需要快于运输前。如果当前的电力企业物资治理没有做到零库存，对于那些应急的备用物资库存的量一方面应达到最低量的需求，另一方面还应该确保生产的正常进行，为此就需要确定一个物资储备的数额，由生产单位制定，并依照物资单位的实际情况加以改正。
2.3社会运力节约方面，运力使用的合理化主要是依靠送货运力的规划，社会运输系统以及配送系统的合理流程。现阶段，我国电气建设的投资规模不断加大，物资的需求量也不断增加，需要建设部门及时做好电网规划的前期准备工作，加大设计的深度和力度，进而提高物资需求规划的准确性，提高物资采购的效率并尽量避免频繁的增补物资，最后提高社会运能，达到节约运输成本的目的。
2.4供应保证方面，为了确保厂商可以有一定的备用产品库存，就需要每种产品都有库存是不现实的，而且会使得每一种产品都具有一定的通用特点。对于电力企业而言，设备的整体标准和规范没有一个统一的信息管理系统，只有这一问题有效解决，才能保证合理的使用资源，保证物资的持续合理配送，满足企业的正常生产。
2.5信息化管理，积极做好信息化管理，并成立完善的信息化体系，确保企业数据核心和核心业务的有效完成，通过信息化系统实现资金、信息流、物流之间的统一和集成。
电力物资配送必须围绕企业生产计划进行，并且在生产计划的总调度下，设置配送中心，该中心应该具有配送全过程的协调、管理以及处理问题的职能，确定员工分工。另外，配送单位还应该具有对物资储存和配送的进出量进行信息处理和汇总的能力，可以积极配合和响应企业成产计划，并在工作中把问题解决，此外，电气配送部门还应该具有相对较为齐全的库存控制系统，最好可以使用条形码处理物资，并通过电子信息手段收集和处理各种配送业务，保证整个配送工作的顺利开展。
3、结束语
总而言之，随着现代社会经济和科学技术的发展，传统的物资管理模式难以满足现代企业发展及电力商务交易的综合需求，这就要求企业积极转变物流管理模式，基于现代物流管理理论，采取切实可行的智能管理模式，全面提高电力物资配送的管理效果，推进物流企业的稳定发展。
参考文献：
[1]郎飞.电力物资配送的合理化管理[J].科技资讯，2012（25）.
[2]任卫波，张军勇，杨娣.论电力物资配送的合理化管理[J].工业，2016（8
论文作者:1朱姝,2任妍
论文发表刊物:《基层建设》2020年第2期
论文发表时间:2020/5/6