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摘要：当前，在经济发展的过程中，交通工程设施是确保高速公路实现其高速、经济、安全、舒适功能的必要条件，而交通工程检测的目的是确保交通工程设施、设备的产品质量及施工质量合格，以保证交通安全和现代化交通管理的效果。但是我国的交通工程检测起步晚，而且机制和制度尚不成熟，在现在技术的基础上，对工程怎么做出快速的检验，是目前我国高速公路建设的一个重要的问题。基于此，文章就高速公路交通工程设施检测进行分析。
关键词：高速公路；交通工程；设施检测；发展对策
引言
改革开放30年来，我国经济发展迅速，交通问题得到了很大缓解。高速公路的建设在我国大地上如春雨过后的竹笋般涌现，其快速发展极大地促进了国民经济的发展。交通工程设施在主体工程中起着重要的辅助作用，同时保证了道路的安全环保、高效经济运行。由于我国国情是高速公路交通工程设施检测技术起步较晚，技术力量雄厚，涉及多个学科，因此我国的检测技术面临着重大挑战。
1 关于交通工程设施检测的介绍
1.1 交通工程设施检测的发展历程
交通工程设施试验始于20世纪80年代，是随着我国高速公路的建设和发展，在我国计划建设公路的同时，在1994年根據高速公路交通安全设施和建设技术规范颁布的“七?五”国家重点研究项目“高速公路交通安全设施研究”中，通过国家鉴定和技术规范项目的发布，可以看到我国高速公路机电设施发展的初步阶段，更加注重交通安全设施的建立和发展。而机电配套设施起步较晚，发展速度相对较慢，因此，许多企业没有机电设备的检测、检测能力。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆然而，随着经济时代的到来，许多省市交通检测公司都有能力进行公路等级检测，这标志着越来越多的公司有能力对高速公路交通工程设施进行独立的检测工作，也就是说，交通工程设施检测的发展已经进入了商标发展的新阶段。预测到2020年，我国高速公路将成为一个成熟、完善的网络系统，因此公路服务设施的各种监控、检测系统的管理面临着前所未有的挑战，这就要求各级通信部门共同努力，建设更加完善的管理体系，完善检测手段，确保公路的使用达到最佳状态。
1.2 我国高速公路交通工程设施检测的现状
我国对于交通工程设施的研究并不算早，但其发展却可以称得上快。20世纪80年代，我国开始了交通工程的设施的研究，随后，交通工程设施的检测也开始了新的征程。从专业的角度来说，交通工程的设施包括交通安全类设施、交通机电类设施以及交通通信类设施。我国目前能够做到交通设施类检测技术主要包括了交通安全类设施以及交通机电类设施，前者主要是指安全护栏、隔离栅、轮廓标、道路标线涂料、交通标志板、反光膜、突起路标、防眩设施、道路照明设施、防撞缓冲设施等。后者主要包括了电焊机、各种电动机（包括传送、鼓风、引风),锅炉、机电配电房等设施。
1.3 交通工程设施检测人员的素养
高速公路的工程检测主要是测试工程施工过程中所用产品是否合格，以及产品安装完成后是否符合文件的规范和要求。高速公路交通工程设施的检测涉及的内容和部门比较多，同时要根据国家标准、行业标准以及技术标准进行检测，因此要求相关检测人员具有多专业交叉的学科背景以及专业素养，并具有及时掌握国家有关标准、交通部门等行业标准的能力。此外，因为国家标准的更新速度比较快，这就要求检测人员具有扎实的基本功、娴熟的检验技术、丰富的专业知识和对标准要求深刻的理解与体会。尤其是未来高速公路的发展趋于智能化和信息化，这对实施交通工程设施的检测人员素质提出了更高的要求。所以，应该重视和加强交通工程设施检测的人才储备和技术提高，来满足国家未来发展的需要。
1.4 高速公路交通工程设施检测技术的地位及作用
在人类的活动进程中，为了了解和掌握整个过程的发展以及最终的结果，经常要对各种参数进行测量，获取重要的信息作为分析、处理和决策的依据。检测技术就是对被测对象所包含的信息进行定性的分析和定量的掌握所采取的一系列措施。
尽管我国高速公路工程设施的检测技术起步比较晚，检测技术、检测设备以及仪器还不完善，但我国高速公路仍处于飞速发展的阶段。只有采取有效的管理措施，提高检验技术，才能充分发挥高速公路的作用，促进国民经济的发展。
2 高速公路交通设施检测的发展对策
2.1 人才的储备和培养
今后的检测单位之间的竞争其实是人才的竞争，而对交通工程设施检测领域来讲最缺乏的也正是专业的人才，目前该检测领域的从业人员素质普遍偏低，并且我国高等院校公路工程学科也没有开设专门的检测专业，因此必须一方面提高检测人员的从业技术要求，一方面建立检测人员内部培训机制和人才培养机制，提前做好人才的储备工作。总之，交通工程设施质量检测领域作为一个新兴的行业，将面对的业内日益激烈的竞争。必须积极应对，提前作好人才和技术的储备，才能适应将来的国际国内的市场竞争。
2.2 树立服务观念，找到自己的准确定位
由于国内检测行业长期以来的“官方”背景，很难将检测工作的公正性和严肃性与检测的服务性统一起来，检测人员也习惯于“检查团”的角色定位，但是随着检测行业与国际接轨和检测市场化的推进，检测人员必须改变以往陈旧的观念。因为未来检测工作的定位就是服务，更确切地说是技术服务，既然是服务就必须讲究服务的态度和质量，要想在激烈市场竞争的环境下生存发展，检测单位必须在保证检测公正性的前提下，不断地提高自身的服务水平。。
2.3 科学化检测过程
科学的检测过程是引导国外进入检测服务的技术或管理模式。对检测过程进行了详细的分析和研究，并在此基础上进行了合理的分类。测试过程分为不同的过程，并根据不同的特点进行分类，并将相同的过程或类似的工作分配给专业人员。这不仅可以减少测试人员的工作量，而且可以减少工作类型，从而减少测试所需的时间，提高效率。同时，也有助于对试验结果的检验。如果测试结果有问题，可以直接找到负责人并采取措施。
2.4 完善检测制度
在现有的测试工作中，系统不合理是一个比较严重的问题。有大量的情况下，自己发现自己，并没有公平的测试结果是无法保证的。因此，有必要完善相关的测试制度和法规，不能对具有合同关系的双方当事人进行测试。有必要要求第三方进行测试，以确保测试结果的可信度。政府可以逐步建立或推广一个专门的检测中心，或者政府可以授权设立或测试，这可以从根本上保证测试结果的可信度，也有助于建立一个综合的公路交通设施检测体系，促进行业间良性竞争，全面提高测试行业的水平。
结语
公路交通工程设施的检测为公路安全提供了良好的保障，能够使公路交通运行达到有序、快速、准确的目的。在公路交通工程中，设施种类繁多，相应的检测内容也较多，检测任务变得十分繁重。因此，在公路建设中，应注意公路建设中的相互配合与协调。道路断面接缝应做好设施连接规划，根据路网规模、交通量大小、车辆组成等，统筹考虑，在规范下选择合适的位置，确定其合理的规模。
参考文献
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论文作者:王东,王波
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年16期
论文发表时间:2019/11/4
标签：设施论文; 工程论文; 交通论文; 高速公路论文; 我国论文; 测试论文; 交通安全论文; 《建筑学研究前沿》2019年16期论文;