摘要：公路在投入使用之后，随着时间的延长，会由于各种原因对沥青造成一定的病害现象。基于此，本文主要对公路沥青路面的病害及养护措施进行了探讨。
关键词：公路沥青路面；病害分析；养护措施
有效的养护公路路面，能够及时的处理随时可能出现的沥青路面的损害问题，能够在最大程度上延长公路的使用寿命，尽量的延迟公路的大修时间，进一步减少公路运营过程中所投入的管理资金，避免由于道路的养护不当给通行者带来的人身以及财产损害。
1公路沥青路面的病害分析
1.1公路沥青路面出现坑槽
路面承受水损坏之后会出现坑槽现象，这种性质的坑槽出现的原因是水分经过长时间的渗透逐渐进入到沥青混合料当中，存在于基层跟面层的中间，而这个中间空隙比较大，所以受到了车辆荷载的影响，会不断的对混合料产生冲刷作用，造成沥青的粘附功能减弱，集料会逐渐的松散开来，最后出现坑槽的现象；压实工作没有做好，出现坑槽现象，这种性质的坑槽出现的原因是在摊铺沥青的时候，由于压实程度不够充足造成混合料不具备强力的粘结力，长期受到车辆荷载的影响，混合料会逐渐出现脱落现象，最终出现坑槽；路面厚度不均匀，导致坑槽出现，这种性质的坑槽出现的原因主要是由于在施工中没有严格的对高程进行控制和管理，所以造成路面的厚度出现不均匀的现象，导致一部分混合料在交通荷载下逐渐挤压脱离，最终形成坑槽。
1.2公路沥青路面出现龟裂
公路沥青路面在长时间的车辆行使荷载下，应力始终都在进行着的变化，一旦车辆行使过程中对路面产生的荷载作用大于了混合料本身具有的结构强度，就会导致沥青混合料自身的拉应力大于规定范围内的拉应力，最终出现路面的龟裂现象，沥青公路的龟裂很容易降低路面的承载能力，甚至会给路面造成大面积的破坏。
1.3公路沥青路面出现沉陷
路面沉陷的主要原因是由于路基在竖向上发生了较大的变形，导致公路沥青路面发生下陷的现象，一般包括由于路基发生一定程度的塌陷而导致的变形，还由于路面的下面本身就没有处理完好，导致基层出现不均匀的沉陷现象等。公路沥青路面在发生沉陷之后会在公路的表面形成粗细不一的裂缝，尤其是在一些半挖半填的位置上会经常出现这些问题。
1.4公路沥青路面出现车辙
路面出现车辙指的是顺着轮迹带的方向逐渐出现的一些路面变形现象，通常其深度会在10毫米到20毫米之间。导致出现车辙现象的原因有很多，但是大部分都是因为长时间受到交通荷载的作用，将沥青混合料不断的压缩，导致混合料发生剪切变形的状况。在配置沥青混合料的时候就存在一些问题，这就让沥青混合料本身的高温抗变形能力无法达到相关的标准，而且在施工的过程中压实度不够，在交通车辆超载行驶的时候很容易出现车辙的问题。
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2沥青路面病害养护措施
2.1对公路路面上出现的坑槽进行维修的方法
在维修公路路面坑槽时，主要采取的办法有两种，一种是进行局部的挖补，另一种是利用机械进行铣刨。其中局部挖补的办法通常会应用在坑槽范围里面的路面结构上，一般会利用开挖摊铺这一办法，在施工作业的时候，会先在坑槽的周围进行扩大范围的画线标注，然后利用切割机将其切割开来，最后再把面层上遭到损坏的那部分凿除开来，开凿的具体深度根据路面的坚固程度来确定。如果坑槽的面积比较大，那么单纯的使用局部挖补是不能很好的进行处理的，所以需要利用机械铣刨这一方法进行修补。在用该方法修补之前利用铣刨机把需要修补的地方进行铣刨处理，把松动的材料挖出来，并且清除底部的杂物跟积水等，最后再把新的沥青混合料填补进去即可。在选择修补材料的时候需要根据路面的具体情况以及公路工程的造价状况等来确定，可以选择热板、乳化以及冷铺等三种沥青混合料。
2.2对公路路面上出现的裂缝进行维修的方法
在修补裂缝的时候，需要将出现问题的部位清扫干净，然后进行填缝工作或者是对裂缝进行封闭处理工作。在处理的过程中需要遵循的原理是先将开槽的地方清扫干净，把相应的沥青灌注材料填到缝隙里面，利用沥青灌注材料具有的粘附性，将裂缝封闭起来，防止水分渗入到路面下损害路基。如果出现裂缝的面积比较大，但是基层的质量还是可以达到公路正常使用的规定，那么可以利用乳化沥青稀浆把基层封住，然后再铺设沥青混合料将其封住，或者还可以利用改性沥青薄层罩面这一办法处理裂缝。
2.3对公路路面上出现的沉陷进行养护的方法
公路在长时间的使用之后会出现不均匀沉降的现象，这就会导致里面出现局部的沉陷，如果基层在沉降的过程中已经逐渐的稳定下来，那么可以只针对面层采取措施进行修补即可，在修补的时候需要在沉陷的部位喷洒一些具有粘性的沥青材料，然后再在路面沉陷的局部位置填补一些沥青混合料，直到压实之后跟原来的路面水平为止。如果损害程度较为严重，甚至出现坑槽现象的，需要根据路面修补坑槽所采用的修补技术进行路面的处理工作。
2.4对公路路面出现的车辙的进行维修的方法
处理车辙有很多的办法，到目前为止最常用的方法包括路面铣刨、现场热再生以及微表处等。如果路面出现车辙现象比较严重，那么可以使用路面铣刨技术进行公路的维修，其深度需要按照出现车辙的深度来确定，在完成路面铣刨这一工作之后，需要对施工现场中存在的杂物废料等进行彻底的清理，然后喷洒一些乳化沥青材料当作粘结层，在该材料发生破乳之后再将沥青混合料摊铺到上面。而路面现场热再生处理技术是通过使用旧路表的材料来处理公路出现的车辙现象，在施工过程中应用比较方便，施工的速度相对于其他方法也较快
3结语
总而言之，对公路沥青路面进行养护的工作人员一定要以预防公路发生损害为主要工作目标，在工作过程中将预防和治理有机结合在一起，确保养护工作的质量，提高公路养护的工作效率，保障各方面的安全，按时对公路进行养护，能够让公路在大多数时候保持畅通。
参考文献：
[1]赵明媛，谢晓亮，王志刚.浅析公路沥青路面病害的成因及处理措施［J］.公路与管理，2010，（11）.
[2]高廷梁.浅析城市道路沥青路面不平整的原因及其控制［M］.科技情报开发与经济，2009，（19）.
论文作者:纪青
论文发表刊物:《基层建设》2017年第11期
论文发表时间:2017/8/24
标签：路面论文; 公路论文; 沥青论文; 车辙论文; 沥青路面论文; 现象论文; 病害论文; 《基层建设》2017年第11期论文;