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摘要：铁路运输是我国交通运输方式中最常见也是最为重要的交通方式，与人们的日常生活息息相关，对于推动我国经济建设和发展都起着至关重要的作用。社会的不断发展与进步，对于铁路的需求日益增加，保障铁路施工质量就显得尤为重要。本文主要研究了铁路施工中几种常见的施工技术。
关键词：铁路；施工技术；路基；隧道
近年来，我国经济一直呈现快速发展的态势，在这一过程中铁路运输发挥了巨大的作用，同时铁路运输也是我国重要的交通运输方式，与人们的生活密切相关。社会的不断发展与进步，人们对于铁路运输的需求越来越大，保障铁路施工质量和安全就尤为重要。在铁路运输中存在的主要问题有铁轨脱落、下陷或断裂严重情况导致火车脱轨等，严重威胁到人们的生命安全。为了确保铁路运输安全，就需要在铁路施工中不断完善施工技术，提高铁路工程的整体质量。
一、铁路路基过湿土施工技术
（一）路基过湿土的处理技术
1.白灰的使用
白灰是一种外渗剂，在路基过湿土施工过程中，要科学合理的使用白灰，适量的白灰可以起到到改善和巩固湿土的性能。白灰的使用尤其是在气温比较低的天气环境中，比如雨天，能够将白灰的作用充分发挥出来。
2.土层厚度的调整
在施工过程中一定要注意调整土层的厚度，不要太厚也不能太稀薄，一般来说以20cm为标准，在土层放松之后再进行填筑和压实工作。在每次完成铺设后，还需要结合机械设备进行翻晒、粉碎和压实，确保土层的密实度达到良好标准。
3.排水系统的构建
路基的排水系统至关重要，在构建排水系统中一定要注意确保路基排水及时，不能出现渗水的情况，影响铁路工程质量。
4.抢压处理
在铁路工程施工过程中，难免会越到下雨、下雪等天气，在这种情况下，施工人员需要及时采取补救措施，进行抢压处理。在实际施工中，可以使用防雨布遮盖施工的位置，尽可能不采取晾晒等方法。除此外，在施工过程中一定要保证铁路地表内部水分的均衡性。
（二）湿土处理施工技术中需要注意的细节
在处理湿土过程中，需要注意以下几点细节：
1.材料的堆放时间不宜过久
在施工过程中一定要注意材料不应长时间堆放在施工现场，时间太久会影响到材料的质量。比如石灰材料，一旦长时间在现场堆放石灰会吸收空气中的水分，降低实际使用效果。同时，在选择石灰时一定严格按照标准并进行必要的检测，检测合格以后才能使用。
2.提前规划施工工序
在对湿土处理过程中，需要提前将施工工序规划好，在实施路基过湿土技术时严格控制施工时间和方案，实现统一、全面的施工工序，确保施工的顺利进行。
3.把握好厚度，限制好水量
在施工过程中，如果路基中的水分超过规定的标准，比如下雨天会使路基含水量增加，这时需要采取粉碎晾晒的措施减少路基中的水分，然后进行回填土处理。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在回填土操作中，要控制好土层的厚度，太厚的可能出现土层回弹，影响施工，但是土层厚底太小，会影响到施工质量，所以要严格控制回填土厚度，避免造成人力、物力、财力的不必要浪费。
二、铁路路基填筑的施工技术
在铁路施工过程中提高施工质量，可以避免铁路因为受到车载动力等因素造成的损坏或变形的问题产生。铁路路基填筑施工技术的应用，不仅提高了施工质量而且最大程度的避免了铁路运输过程中交通事故的发生。在实施铁路路基填筑技术的准备阶段，需要进行技术准备、组建工地试验室和测量等，具体的工作内容是在施工前需要进行严格的审核设计图纸，并结合施工现场的实际情况进行复测校准，最后准备好施工所需材料等。
（一）基床底层的施工措施
在基床底层施工过程中，具体过程如下：1.在施工前需求将施工现场的垃圾、树叶以及浅表面上的草皮等清理干净，再用压路机将土层压实；2.在横坡坡面幅度较小的情况时，可以先进行预压处理再进行填筑，底层如果有松土，需要先分层翻送，再回填处理以后，在进行压实；3.在实施填筑施工技术之前，一定要确保压实的地基和密度符合标准。
（二）路基表层的施工方法
在路基表层施工过程中，主要采取汽车运输的方式将施工所需材料运送到施工现场，并根据事先制定的标准进行堆放，严禁在同一场地出现材料堆放过多的问题。在材料堆放以后需要将这些物料摊铺在铁路表面，进行两遍或三遍的操作，最后将铁路表面整平。同时，在施工中要注意适当的在物料中添加水，保持一定的水分含量，要注意避免尘土进行物料中影响施工效果。在物料平摊之后的操作目的是为了保证路基和压实的厚度符合标准，一旦出现不合格的问题避免不了需要进行翻修，浪费大量的人力、物力。
三、铁道隧道的施工技术
随着经济的快速发展，对于铁路运输的需求日益增加，而质量要求也愈加严格。我国地大物博，每个地区的地形地貌大不相同，尤其是在我国的西部地区，山体较多，这就给铁路施工带来极大的困难。在这种情况下可以采取开挖隧道的方式，目前，铁路隧道施工技术已经成为铁路施工中不可缺少的施工施工。铁路隧道施工主要采取的方法是钻爆法，具体工序是钻孔-装药-爆破，需要注意的是，在进行爆破前，施工人员需要了解周围的地理环境、地质情况、断面大小以及水文，在根据实际的情况采取合适的爆破方式，确保铁路施工的顺利进行。
（一）施工前的辅助技术
在铁路施工过程中需要进行必要的辅助技术，有效避免由于软弱不良的底层给施工带来安全问题，威胁施工人员的生命健康。具体的做法是：1.超前小导管的应用，在隧道开挖施工前，施工人员需要事先掌握好隧道的整体轮廓，根据合适的比例打入带孔钢管，在做注浆处理使其与钢架连接，组成加固围岩，可以起到一定的预防作用；2.建立大管棚。在施工过程中建立大管棚可以确保施工人员的安全，尤其是针对隧道围岩存在严重的风化问题，或是施工场地容易破碎等，必须建立大管棚，可以起到一定的支护作用。
（二）铁路隧道的开挖方法
在铁路隧道开挖过程中主要采取以下几种方法：台阶法、全断面法、双侧壁导坑法以及中隔壁法。
1.台阶法
在施工过程中，如果采用的是台阶法开挖隧道，要分期开挖隧道的断面，需要注意的是开挖过程中的保持距离。台阶法的具体实施方法分为七步法和台阶预留核心土法。台阶法已经广泛应用到铁路隧道开挖施工技术中。
2.全断面法
在隧道开挖施工中采用全断面法，需要保证地质的良好性。在施工过程中，需要结合设计方案，实施一次性开挖，开挖的方法主要有支建和二次衬砌砌石。在施工过程中由于是一次性开挖，必须借助大型机械设备，钻孔台车、装运机械设备等，尽可能的提高施工速度，将施工时间缩减，保证人员安全。
3.双侧壁导坑法
如果在施工过程中采用双侧壁导坑法，需要在隧道两侧进行导坑的建造，在初期可以起到一定的支护作用，进而从中间开挖，由于受到断面支护及导坑的影响，在施工过程中大型设备难以发挥出作用，影响施工速度。
4.中隔壁法
中隔壁法在隧道开挖施工中的应用，对于围岩和地质的要求比较严格，一般来说主要应用在IV-V级围岩中。具体来说，在开挖隧道过程中分成左右两部分向内部开挖。首先开挖隧道的一侧，需要建造喷锚支护或中隔墙壁，可以起到一定的支护作用，同样的方法再进行另一侧的开挖，需要注意的是开挖的高度要根据隧道周围的地质条件和断面再确定，确保施工人员的安全。
结论：
本文针对铁路路基过湿土、填筑以及铁路隧道开挖施工技术进行了详细分析，并提出了一些注意事项，对于铁路施工安全提供了一些借鉴。随着人们对铁路运输的需求加大，铁路施工质量的要求越来越严格，这也是对人们的生命安全提供保障。所以在铁路施工过程中，一定要严格按照施工要求进行，保障施工质量的同时要保障施工人员的安全。
参考文献
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[3]余大龙.小净距铁路隧道施工技术探讨[J].科技创新导报,2011，10（27）：35-36.
论文作者:于宏伟
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年2月上
论文发表时间:2017/6/7
标签：铁路论文; 过程中论文; 路基论文; 隧道论文; 施工技术论文; 土层论文; 铁路运输论文; 《建筑学研究前沿》2017年2月上论文;