张国景
广东华路交通科技有限公司
摘要：公路检测属于公路施工中的关键环节，检测获得的数据可给公路质量的评价提供关键的施工依据参数。文章结合公路检测相关技术的应用实践，针对公路检测的必要性以及公路检测的主要应用，简要描述公路检测相关技术的检测原理和方法，望公路检测相关技术的应用实践可以得到更好的发挥以及完善。
关键词：公路；质量；检测技术
1 前言
近几年以来，地区要想快速发展已经离不开便利的交通，这是其发展的基础以及重要保障，人们也普遍认同“要致富，先修路”的思想，在交通建设整个环节中，其中很关键的一个环节是现代公路的施工和建设。我国几乎每年都在公路的施工和建设中投入很多资金，同时收获的效果也是显而易见的，也获得广大人民群众的好评，然而也出现了很多漏洞，其中使得公路质量的检测高效化，就是目前需要解决的问题之一，原因是现代公路进行维护措施以及技术状况是的公路检测指标的关键依据之一。过去使用的公路检测技术存在稳定性不强、误差突出以及效率不高等漏洞，因此与时代的发展不匹配。近些年，现场总线、传感器和无线监测这些高新技术不断发展，因此逐渐诞生了符合目前发展要求的以这些高新技术为基础的公路检测设备和相关技术，并且趋向自动化的公路检测技术也越来越受欢迎。因为我国公路检测技术发展的起点较低，因此在公路检测方面与西方一些发达国家的检测技术存在一定的差距。
2公路检测的必要性
（1）对公路进行定期检测，这样能够跟踪监测公路路面漏洞的整个形成经过，有针对性的制定科学合理的养护措施；能够给公路养护提供合理参数，保证进行养护过程中的准确无误，有效减少公路的养护成本。
（2）对公路检测得到的参数进行分析并整理成一个数据库，能够给在突发事件的解决方面提供一定的参考价值。
（3）一定程度上加深公路检测人员更好的掌握公路检测技术知识，逐步形成良好的工作习惯以及工作态度。
（4）将非常有利于工程新技术、新工艺与新材料的不断推广，与此同时更加有利于对其建设工程可行性、适用性、安全性、先进性的评价，从而能够大力推动该建设工程施工技术手段的发展、推动了公路施工的进度等。
3 公路检测技术的主要应用
针对公路养护以及施工建设所要检测的相关内容，可以发现公路检测技术通常应用在病害无损、路基无损、公路路面检测等这些方面的检测。在这些技术中，路面平整度以及路基压实度无损检测等相关数据通常应用在公路建设中。但是病害无损检测和路面检测等相关技术主要应用在公路的养护方面。充分利用公路检测技术可很大程度上公路检测工作效率得到提高、使检测时给公路结构带来的影响大大降低，最终提高公路检测的质量以及公路检测的准确程度。
4 公路检测相关技术
按照公路养护和建设方面所要检测的内容，现代公路检测相关技术的应用实践主要体现在路面弯沉检测、基层压实厚度检测、平整度快速检测、路面厚度检测等几个方面。
4.1路面弯沉检测技术的应用
近几年，充分利用自动弯沉仪在规定条件下针对规定的距离对公路的总弯沉进行连续检测，同时分析获得此公路总弯沉值的相关平均值。此检测方式对不出现坑洞等同时严重受到损坏的公路检测以及对旧公路强度的评价特别适用，能够提供给公路路面的养护管理一定的参数，如果和贝克曼梁测定值作合理换算，同时也能公路路面的结构设计方面通用。图1即自动弯沉仪测定车示意图。
图1 自动弯沉仪测定车
在进行检测时通常开自动弯沉仪测定车到需要检测公路的一个车道上，而且通常把测点安排在公路行车车道的轮迹带上。在自动弯沉仪测定车开到第一个测点之后，根据以下几个程序把测量机构轻轻放下：汽车发动机停止发动、把离合器转盘松开、将测量头缓缓放下，通常测量头处在测定梁前面的规定距离上、将后支点缓缓下降，将把手勾好。
当自动弯沉仪测定车开始对路面进行测试时，自动弯沉仪测定车以规定的速度前行，然后对汽车后轴左右轮隙下出现的路面把测量头瞬间弯沉进行连续检测。充分利用安装在测定梁支点上的位移传感器把位移转化成为电信号，然后传达数据记录器，接着发现汽车后轮开始通过测量头，弯沉峰值在监程器上完整显示出来，接着由打印机把测定距离以及弯沉峰值及时输出。完成第一点检测以后，处于车辆前端的牵引装置通过很快的速度将测量机构快速拉至测定轮的前端。当汽车持续前进，一直到下个测定点，就可逐渐对第二个定点进行检测。通过以上的检测方式持续向前行进同时测定。使用此检测措施进行测定得到路面总弯沉数据时，要确保整个连续检测过程中自动弯沉仪测定车维持一定的行进速度并且稳定前进，通常自动弯沉仪测定车的行车速度的规定范围是3到3.5km/h，同时要求测试步距要小于10米。
对于检测得到的数据要根据计算区间把计算结果完整输出，能参照测试要求以及公路等级来确定合理的计算区间长度，最后使用计算机把计算结果完整输出，输出的结果包含每个计算区间的代表总弯沉、平均总弯沉等。如果是通过自动弯沉进行检测，要先调整好贝克曼梁弯沉仪测定值和自动弯沉间相互之间的关系，同时确定把自动弯沉仪的最终检测参数转换成贝克曼梁的弯沉值之后，才开始对代表弯沉值进行合理计算，才能将此数据当作路面结构强度弯沉投入公路检测应用中。
4.2 基层压实厚度检测技术的应用
针对公路沥青面层以及路面基层等压实厚度的相关检测，利用挖坑或者钻芯取样的方式对公路的路面基层以及沥青面层等的压实厚度进行准确检测，把厘米作为单位，准确程度能够达到0.1厘米。要求进行实测的公路路面结构层的厚度严格达到规定的设计厚度，而且要符合《公路工程质量检验评定标准》中指出的误差数值的允许范围。
当然，在现场通常使用的检测措施是根据路面压实度以及路基检测的同时，把试坑挖到公路结构层的用尺测量实际厚度以及分层设计厚度位置。在完成公路路面以后，能够通过钻机进行取芯，对样芯的高度进行直接测量得出的数据就是公路路面结构的厚度；当然也可以利用施工完成后或者施工开始前对定断面进行定点然后通过水准仪抄平，对公路路面结构层的真实厚度进行仔细测量。
4.3 平整度快速检测技术的应用
通常所说的平整度是指行驶车辆在公路路面行驶时出现的振动的现象，就是公路表面的纵向凹凸值。对平整度进行的检测通常分成两种：一种是检测路面的不平整程度，；另一种是检测路面的凹凸程度。通常使用的设备有3m 直尺、平整度仪等。
对于平整度检测技术而言，它在现代公路的建设以及养护过程中的地位至关重要，它同时也是评价现代公路路面质量的一个非常关键的依据。对公路进行的平整度检测通常关系到公路路面建设和施工的每一个阶段，在公路路面养护工作中，它同时还是对公路路面情况进行检测的核心工作之一。对于平整度快速检测技术来说，通常是通过路面平整度快速检测仪对公路作无损检测。近几年，国外进口的惯性激光断面仪在公路检测过程中最为常用，由于我国自身设计的颠簸累积仪存在一定的技术缺陷等缺点在路面检测工作中几乎不投入使用。所以，在我国，对路面平整度快速检测仪器的使用以及研究大多都是根据国际检测技术来进行，通过激光技术不断开发及研制路面检测的相关仪器。近几年，我国设计的激光路面平整度检测仪逐渐获得相关部门和单位的关注和认可。
5 结束语
时代在不断进步，公路检测在公路建设及施工中的地位也变得越来越重要，公路路面的质量存在的问题也因此成了人们日常生活中关注的焦点，因此在对公路路面进行施工建设时要关注建设材料的合理以及经济性能，当然也需要严格按照公路的施工标准进行施工建设，并结合最新的公路检测相关技术以实现公路建设的科学合理化。
参考文献
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[3]王先桃，包太．地质雷达在某公路路面检测中的应用［J］.贵州大学学报：自然科学版，2016，27（3）．
论文作者:张国景
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第7期
论文发表时间:2018/7/16
标签：公路论文; 路面论文; 检测技术论文; 厚度论文; 平整度论文; 测量论文; 技术论文; 《建筑学研究前沿》2018年第7期论文;