李凯
（广东省特种设备检测研究院惠州检测院）
摘要：自动扶梯是带有循环运行梯级，用于向上或向下倾斜输送乘客的固定电力驱动设备。是人流集中的地铁、车站、机场、商店及大厦等公共场所不可或缺的垂直运输工具。由于其运输量大，使用频率高，启动频繁等特点，使得自动扶梯的事故率远远大于曳引式乘客电梯。近年来，自动扶梯“吞人”事故时有发生，同时也是所有电梯事故中危害性最大的安全隐患之一，对市民的人身安全及其经济财产造成了很大的伤害和损失。本文对事故的根本原因进行了分析，在此基础上提出了改进建议，以期能够达到规避事故发生和保护使用者人身安全的目的。
关键词：自动扶梯；安全事故；原因；改进
引言
随着我国经济社会的快速发展，城市面貌日新月异，现代化的高楼大厦和城市商业综合体数量和体量迅速增加，随之而来的电梯救援事件也大幅增加。据统计，2015 年以来全国消防支队参加处置电梯事故就有1100多次，仅次于交通事故出警数，电梯事故救援已经成为消防部门抢险救援的重要工作。特别是近段时间以来自动扶梯事故频发，2014年4月2日，上海地7号线与2号线的换乘车站内换乘大厅的1 部自动扶梯骤停后逆行，导致数十人滚落，相继引起踩踏事故，此事故共导致 13 名乘客不同程度受伤，1 人重伤；2015年7月26日，湖北省荆州市某大型商场内 1 名女乘客被搅入扶梯，当场遇难。一次次血淋淋的事故现场应该引起我们对自动扶梯事故处置的重视。
1电梯事故总体情况
2017 年度部分网络媒体共报道电梯事故 44 例，总体情况见表1。其中：境内41 例，境外3 例。共死亡23 人，伤 47 人。按电梯类型分：主要是曳引电梯和扶梯事故，其中曳引电梯占 70%，扶梯占 30%。按发生事故环节分：全部发生在安装、维修和使用及管理环节，其中使用环节占 77%，死亡12人。安装、维修、管理环节占 23%，死亡 11 人。按发生事故电梯的场所分：发生在住宅小区的比例最高，占总例数的43.2%，其次是商场、地铁、酒店和医院也各发生多例，占有较大比例（各场所发生事故比例详见图 1）。扶梯事故和曳引电梯事故的分类情况及比例见图 2）
2扶梯事故常见类型
对120例自动扶梯事故统计，按事故现场损伤情境划分，常见类型有以下几种，见表1。
缝隙绞挤割切。属多发事故，占43.3%。手脚、鞋尖、裙袖、发辫被绞挤进设备缝隙，多发于梳齿与梯面齿槽、梳齿板与围裙板、扶手带间槽缝隙位置。常造成手脚部位割切伤，甚至因衣裙拉扯难以挣脱危及生命。
踏板塌陷缠卷。此类事故占5.0%，比例虽小但后果严重，常使脚、腿甚至全身卷进梯内遭遇碾压，若不被及时解救有生命危险。两端踏板松动塌陷或中间梯级翘起塌陷，多因零件磨损老化且维保不善所致，偶有携带超标物体顶撬造成。
整梯骤停溜车。骤停逆行占10.8%，常呈急速下滑态势，容易次生摔倒、踩踏事故造成群体死伤事件，社会影响较大常成舆情焦点。多因驱动构件损毁巧遇制动器件失灵，例如联轴损坏、啮合失效、链条脱离等。
梯面跌滑摔倒。跌滑摔倒占40.8%。除下滑溜车、拥挤踩踏外，违规携物因素常见：婴儿车、拉杆箱、运货车等；跌倒事故半数以上是幼儿逆行嬉闹造成，老年羸弱者跌倒偶有发生；扶手带梯级异速或乘变频扶梯握不住、站不稳也是诱因。
头颈肢体卡碰。扶梯运行中头、臂、腿部碰撞障碍物或被卡扶手与墙壁、棚顶、对侧扶梯夹角间，占事故总量4.2%。儿童好动，容易伸头、肘、腿超出扶手造成事故，后果比较严重。
身体高位坠落。扶梯高坠事故占9.2%。人多拥挤和攀越扶手是主因。近年频发怀抱的婴幼儿高坠事故，多是家长趔趄失手所致。高坠事故严重程度与坠落高度成正比，死亡率较高。
3自动扶梯出现安全事故的原因及预防措施
3.1自动扶梯检修盖板的固定
3.1.1 自动扶梯盖板造成的坠落事故分析
2015 年 7 月 26 日，湖北荆州某商场发生一起自动扶梯“吞人”事故，一名 30 岁女子因踩到了松动的扶梯踏板，被卷入电梯内不幸遇难。此次事件造成了巨大的社会恐慌，使得电梯安全问题再一次成为了人们关注的重点。事后经过专家调查组进行技术分析得出报告，认定该起事故由下述原因造成：
自动扶梯盖板结构性问题。自动扶梯两端分别为上机房和下机房。上机房称为驱动站，下机房为转向站，本次事故发生在驱动站。驱动站盖板一共由 3 块组成，靠近梯级的第 1 块为前沿板，后面两块分别为盖板 1 和盖板 2。自动扶梯正常运行情况下，前沿板与盖板 1 之间紧密连接。发生事故时，当事人踏在已松动翘起的盖板 1 最末端时，盖板发生翻转，当事人坠入上机房驱动站内防护挡板与梯级回转部分的间隙内。报告认定，事故发生的直接原因为前沿板与盖板 1 之间连接出现松动，导致事故发生。同时，该品牌电梯的制造单位所生产的同类型产品设计的盖板结构设计不合理，容易导致松动和翘起，安全防护措施考虑不足。并且设计事故的 3 块盖板尺寸与图纸不符。有关制造单位对出厂产品零部件质量把关不严，导致产品安装成型后3 块盖板间水平活动范围过大。
3.1.2自动扶梯检修盖板坠落事故的预防措施
检修盖板的加固。自动扶梯出入口盖板除梳齿板外，都属于楼层板。《电梯、自动扶梯、自动人行道术语》7.26 楼层板的定义为“设置在自动扶梯或自动人行道出入口，与梳齿板连接的金属板”。有些自动扶梯的出入口楼层板为凸形，其突出端前沿搭接在前沿板上，两侧没有支撑，一旦凸形楼层板松动相对前沿板发生移位导致前沿搭接失效，该楼层板存在翻转的隐患。因此这就需要对自动扶梯的盖板和楼层板进行加固。一种情况如果某台扶梯出入口盖板由梳齿板、凸形楼层板和三块方形楼层板组成。可以将楼层板两侧用螺栓固定在扶梯框架上，并且在中间纵向位置增加槽钢进行固定，这样一来在使用过程中就不会发生纵向移动，更不会发生翻转、塌陷。另外一种情况自
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动扶梯的出入口盖板由一块梳齿板和两块方形楼层板构成，可以在其盖板下部最接近梳齿板的楼层板左右骨架上面各增加三个螺栓固定，这样在使用中不会产生纵向和横向移位，另外固定在梳齿板上，用来推动梳齿保护开关的螺栓，也可以提供纵向承托的作用。
3.2自动扶梯梯级或踏板缺失
3.2.1自动扶梯梯级或踏板缺失的事故原因分析
2013 年 5 月 14 日，宜昌某购物中心的一部自动扶梯发生意外，由于该台电梯前晚因检修拆除了一块梯级板，未及时还原安装，导致一名准备进入商场购物的老人踩空，坠入扶梯内不幸身亡。经过调查，事故发生之前，这部自动扶梯因为存在抖动现象，电梯的维修保养人员对自动扶梯进行检修，由于需要更换的部件没有到货，维修人员在拆除梯级后，没有第一时间将梯级还原，并且在告知使用单位相关人员后，没有及时停止自动扶梯的运行，并增加警示标志，所以才酿成悲剧。
3.2.2自动扶梯或踏板缺失的监测与预防措施
在实际的工作中，维修人员经常对自动扶梯的内部进行检查，很多时候会将一个或者多个梯级拆除，一旦由于维修人员的疏忽，未能在自动扶梯正常运行前恢复被拆除的梯级，那么由梯级或者踏板缺失导致的乘客分支的缺口将对乘客构成重大的危险。TSG T7005-2012《电梯监督检验和定期检验规则—自动扶梯与自动人行道》第 6.8 项“梯级或踏板的缺失保护”规定：a. 自动扶梯和自动人行道应当能够通过装设在驱动站和转向站的装置检测梯级或踏板的缺失，并应在缺口（由梯级或踏板缺失而导致的）从梳齿板位置出现之前停止。b.该装置动作后，只有手动复位故障锁定，并操作开关或者检修控制装置才能重新启动自动扶梯和自动人行道。即使电源发生故障或者恢复供电，此故障锁定应始终保持有效。
根据检验规程规定，梯级或踏板缺失保护应当装设在自动扶梯的驱动站和转向站内，且不应当装设在自动扶梯和自动人行道过渡区段之间的直线区段。当维修人员拆下梯级进行维修后，如果未将其重新安装回去就恢复设备运行，乘客可能踏入因梯级缺失而导致的缺口，从而造成被剪切或坠落挤压的危险。梯级或踏板缺失检测装置就是为了防止这种因人为疏忽造成的危险情况的发生而设置的。
4结束语
由于自动扶梯的结构特性以及现今的发展水平，现阶段的防夹保护措施并不能完全避免夹人事故的发生，加强安全使用管理以及提高乘客的安全乘梯意识能够有效降低安全事故发生率，本文根据近些年的典型案例进行研究和分析，总结得出了避免自动扶梯“吞人”事故的预防措施，借此希望能对保障电梯的安全运行起到积极作用。
参考文献：
[1]何若泉.电梯检验工艺手册[M].北京：中国质检出版社.中国标准出版社，2015.
[2]周振龙．预防自动扶梯梯级与围裙板夹人 [J].中国质量技术监督，2015（08）：64-65.
[3]王锦锋．一起自动扶梯意外伤害事故的分析与技术探讨 [J].低碳世界，2016（32）：258-259.
论文作者:李凯
论文发表刊物:《河南电力》2018年6期
论文发表时间:2018/9/11
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