郭奇
浙江大华技术股份有限公司 浙江杭州 310000
摘要：物联网的应用是智慧交通的重要组成部分，研究其相关课题有着重要意义。本文首先对相关内容做了概述，分析了物联网技术对智慧交通系统的影响，并结合相关实践经验，分别从多个角度与方面就物联网在智慧交通中的利用形式展开了研究，阐述了个人对此的几点看法与认识，望有助于相关工作的实践。
关键词：物联网；智慧交通；应用；研究
1前言
智慧交通中物联网的应用是一项实践性较强的综合性工作，其具体实施方法的特殊性不言而喻。该项课题的研究，将会更好地提升对物联网技术的分析与掌控力度，从而通过合理化的措施与途径，进一步优化智慧交通相关工作的最终整体效果。
2物联网概述
物联网的目的是实现物与物、物与人，所有的物品与网络的连接，方便识别、管理和控制。和传统的互联网相比，物联网有其鲜明的特征。
首先，它是各种感知技术的广泛应用。物联网上部署了海量的多种类型传感器，每个传感器都是一个信息源，不同类别的传感器所捕获的信息内容和信息格式不同。传感器获得的数据具有实时性，按一定的频率周期性的采集环境信息，不断更新数据。
其次，它是一种建立在互联网上的泛在网络。物联网技术的重要基础和核心仍旧是互联网，通过各种有线和无线网络与互联网融合，将物体的信息实时准确地传递出去。在物联网上的传感器定时采集的信息需要通过网络传输，由于其数量极其庞大，形成了海量信息，在传输过程中，为了保障数据的正确性和及时性，必须适应各种异构网络和协议。
再次，物联网不仅仅提供了传感器的连接，其本身也具有智慧处理的能力，能够对物体实施智慧控制。物联网将传感器和智慧处理相结合，利用云计算、模式识别等各种智慧技术，扩充其应用领域。从传感器获得的海量信息中分析、加工和处理出有意义的数据，以适应不同用户的不同需求，发现新的应用领域和应用模式。
3物联网技术对智慧交通系统的影响
由于物联网在电子通信与计算机技术方面具有成熟的技术优势，因此，物联网技术与智慧交通系统的有效结合，才能为我国的交通运输行业提供出全新的发展思路。
3.1感知信息
物联网的核心内容是传输过程中的信息数据，首先就是要对物体的属性进行标识，属性主要包括静态与动态两种，还要通过一定的设备读取物体的属性，并且要把信息转化成一种网络传输的重要的数据。
3.2采集信息
在物联网环境下构建智慧化交通系统，一方面要采集大量的交通信息，并且对实时性信息进行采集和处理。另一方面，更要侧重于对信息资源的有效整合与传输功能。由于智慧化交通系统，是以高速公路作为一个技术性的交流平台，一定要以交通信息为基础，促进人们的交通出行与交通工具之间的联系，提高了交通系统的安全性与效率。因此，只要交通系统把先进的交通信息当成基础，从而为其他的交通出行者，提供各个方面的交通信息服务体系，用来促进交通运输的合理分布。
3.3信息的应用
物体要想实现有效信息的传递，主要有两个应用的方向：一是经过物体的集中有效处理传递给“人”，经过“人”的高级处理，才能进一步控制住物体。另外一个方面，是直接对“物”进行合理的智慧控制，并不需要经过“人”，就能授予权力。通过深入分析互联网的整体的运行情况，一定要在物质和人之间实现好信息的合理交互。因此，这种“物”很有可能涉及到在物质世界中的具体的实体的存在，还包括人的具体的实体属性。尤其是物联网中的各项活动都是以人的意愿为基础，进行的活动。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆同时，网络的规范标准，是实现物联网的运行环境的一个最终的因素，为智慧交通信息提供了有效合理的环境支持。
4在智慧交通领域存在的突出问题
4.1智慧交通系统可靠性与稳定性较低。智慧交通系统复杂度和整合程度越来越高，而系统的健壮性却没有同步提高，往往有牵一发而动全身的问题出现。以智慧交通系统为例，由近百台服务器和上千台前端设备组成，包括信号控制、交通流量采集、交通诱导、电子警察、卡口等子系统，数据要和省级交管平台、区县级交管子平台、公安业务集成平台等系统相连。系统具有流程复杂、业务系统众多、客户端分散等一系列特点，要保证日常的业务系统正常顺利运行比较困难，稳定性有待提高。
4.2智慧化配套设施程度低。实现交通智慧化管理，需要车辆、设备、站务设施以及人员的支持。但目前，受政策、资金等因素影响，交通智慧化的推进工作还处于起步阶段，配套设施还不健全，有些路网规划不完备、停车设施缺乏，城市的桥梁隧道、道路设施及其附属设施也缺乏相关的信息化系统设施，使得管理部门难以全面掌握交通基础设施的基本状态，从而难以对其进行有效监管，因此也无法形成完善的智慧化指挥调度体系。
4.3智慧交通系统信息安全问题存在隐患。由于智慧交通兼具交通工具带来的移动特性和通信传输所使用的无线通信两方面的特点，也就集成了无线网和移动网两大类型网络的安全问题。目前针对智慧交通的研究还仅偏重于其功能的开发，忽略了其信息安全问题的保障。实际上，从信息的收集、传输、处理各个环节，智慧交通都存在严重的信息泄露、伪造、网络攻击、容忍性等安全问题，这些都急需得到重视和解决。
4.4城市道路交通实时信息传递渠道单一。目前，营运车辆驾驶员获取城市道路实时通行信息的渠道单一，且信息内容更新速度不够方便及时，使用车载终端的用户较少，未能及时获知实时路况，驾驶员无法根据道路实时通行状况选择最佳出行路线。同时缺乏地铁、公交、公共自行车等多种交通方式的互动信息，发布的信息更新不及时，缺乏预测的交通信息等。
5物联网在智慧交通中的利用形式
5.1中心型。主要由交通管理系统、突发事件管理系统、收费管理系统、商用车辆管理系统、维护与工程管理系统、信息服务提供系统、尾气排放管理系统、公共交通管理系统、车队及货运管理系统及存档数据管理系统等十个分支系统组成。系统运用具有相对的独立性，位置的设置不受交通基础设施的约束，各分支系统间依靠有线通讯联系。
5.2区域型。主要由道路系统、安全监控系统、公路收费系统、停车管理系统和商用车辆核查系统等五个分支5系统构成。系统在使用中一般情况下需要在特定的位置安装设备，如检测器、信号灯、信息搜集板等设施，并以有线连接的方式与一个或者多个中心型系统相连，与通过检测设备路段的车辆信息进行互换。
5.3旅行者。主要服务于旅行者或者是旅行行业的经营者，通过应用智慧交通系统功能对不同的团队实施有效的技术支持，以达到旅行畅通的目的，节省时间成本。在使用中可以通过有线或无线连接方式与其它类型的系统进行直接的信息传递工作。
5.4车辆型。使用中一般根据车辆的种类，把车辆行交通系统分别普通车辆系统、紧急车辆系统、商务车辆系统、公交大客车系统和工程车辆系统等五大类。也可以根据现实中的不同需要，将这些系统与之上三种系统中任意一个系统相联系，与各车辆系统间进行联系。
6结束语
综上所述，加强对物联网在智慧交通中应用的研究分析，对于其良好实践效果的取得有着十分重要的意义，因此在今后的智慧交通应用过程中，应该加强对物联网关键环节与重点要素的重视程度，并注重其具体实施措施与方法的科学性。
参考文献：
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[3]文天骥.基于物联网的智慧交通系统分析与设计[J].当代经济，2017（2）：94-95.
论文作者:郭奇
论文发表刊物:《防护工程》2018年第10期
论文发表时间:2018/9/20
标签：交通论文; 智慧论文; 系统论文; 管理系统论文; 信息论文; 车辆论文; 传感器论文; 《防护工程》2018年第10期论文;