【摘 要】路桥工程在我国现代交通事业的发展中占有十分重要的地位，并且路桥工程建设的质量水平在很大程度上影响着社会的生产和人们的生活，如何提高路桥工程的质量成为了当前施工企业亟待解决的问题。但是路桥工程在建设的过程中会受到很多内外部因素的影响，同时路桥工程施工过程较为复杂，这些因素对路桥工程质量水平的提高造成了较大的不利影响。本文主要集中分析路桥工程试验检测方面的现状，并且探讨提高路桥工程检测质量的方法，具有较强的现实意义。
【关键词】路桥工程；试验检测；检测质量
路桥工程施工建设的过程较为复杂，这增加了对路桥工程进行试验检测工作的难度，但是路桥工程在实际的施工过程中难免会存在一些质量问题，施工企业如果没有进行全面详细的质量检测，就很容易留下较多的安全隐患，同时也会给路桥工程的实际使用以及后期的维护带来较多的难题。这就需要施工企业高度重视路桥工程的试验检测工作，应用现代先进的科学技术来不断提高试验检测的水平，从而保证路桥工程的质量。
一、路桥工程试验检测技术
路桥工程试验检测技术可以为整个工程的质量水平提供强有力的保障，因此加强对路桥工程试验检测技术的研究分析具有十分重要的意义，本文主要从压实度检测技术、路桥面回弹弯沉检测技术以及无损坏检测技术三个方面来进行分析。
1.1路桥工程压实度检测技术分析
公路桥梁路基压实度检测可以保证整个工程的质量水平，目前我国在对公路桥梁路面进行压实度检测时采用的是静态抽样的方法，这样就大大降低了检测结果的准确性。但是对于灌砂法、环刀法以及核子密度仪法三种压实度检测方法来说，却能在很大程度上提高检测结果的精度，接下来主要针对这三种压实度检测方法进行具体的分析：
1.1.1灌砂法分析
灌砂法是利用均匀颗粒的砂去置换试洞的体积，以此来检测路桥工程路基压实度的方法，这种方法也是目前我国运用的最为广泛的一种方法。但是施工企业应用灌砂法也存在着不足，在应用该方法进行路面检测时需要携带大量的砂土，而且还需要在每次检测时进行称重操作，因此整个检测过程的效率较低。同时采用这种方法需要针对不同大小的集料和不同厚度的测定层应该采用不同的灌砂筒，例如当集料的最大粒径不超过15mm、以及测定层的厚度小于150mm时，就应该采用Φ100mm的的小型灌砂筒来进行路基压实度测试；但是对于集料粒径的范围为15mm到40mm，以及测定层的厚度范围为150mm到200mm时，就应该采用Φ150mm的大型灌砂筒进行路基压实度测试。
1.1.2环刀法分析
环刀法也是检测公路桥梁路面压实度的一种常用方法，我国目前采用的环刀容积通常为200cm³，环刀高度通常约6cm。环刀法广泛适用于细粒土及无机结合料稳定细粒土的密度，但对无机结合料稳定细粒土，主要应用于施工过程中的压实度检测，但是对于含有粒料的稳定土及松散性材料的路面不适合应用环刀法进行检测。施工企业在运用环刀法时还应该注意：运用环刀法检测的路基密度是环刀内土样所在深度范围内的平均密度，这种平均密度无法代表整个路面的压实程度。环刀法在检测过程中难度最大的就是选择土样深度，这个问题是决定整个路基压实程度检测结果正确性的重要步骤，一般土样深度较浅，则取得的测量结果过高，如果土样深度过大，那么测量结果就会越小，这两种情况都无法代表整个路面的压实程度，因此施工企业在使用环刀法检测路面压实度时应该高度关注所采取的土样深度。
1.1.3核子密度湿度仪法分析
核子密度湿度仪法的应用原理为利用放射性元素测量土或路面材料的密度和含水量，以确定路面压实度的一种方法。采用核子密度湿度仪法具有较多的优点，一方面应用检测仪器使得测量速度加快，另一方面在实际测量的过程中只需要较少的人员就可以完成操作。这使得整个路面压实度检测过程的效率得到了较大的提高，以及降低了整个检测过程的成本支出，但是采用这种方法需要使用放射性物质，这会对人体健康带来不利影响。核子密度湿度仪需要符合相关的标准，使用核子密度湿度仪测量密度的范围为1.12-2.73g/cm³，同时应该保证测定误差不大于±0.03cm，含水率测量低于0.64，测定误差应该控制在±0.015 g/cm³。在核子密度湿度仪工作时，所有工作人员应该和仪器保持2m以上的距离，同时还应该由专门人员来对仪器进行操作、保管工作，以及保证工作人员严格的按照科学的操作方式来使用仪器。
1.2路桥面回弹弯沉检测技术分析
路桥面回弹弯沉检测技术主要是利用重锤开展自由落体实验，这样可以针对重锤对路面造成冲击的程度来对公路桥梁路面的回弹弯沉进行数据测量，采用这种方法来对路面质量进行检测能够更好的符合现实状况，因为这种回弹弯沉的检测方法可以模拟现实车辆行驶的具体情况，从而使得试验测量的结果更具说服力。采用路桥面回弹弯沉检测技术进行路桥工程质量检测时在很大程度上符合现实情况，因此采用这种方法可以提高检测结果的正确性。路桥面回弹弯沉检测技术在具体的操作过程中需要运用到先进的激光仪，这样可以使得整个检测数据更加精确，同时还可以提高路桥工程质量检测工作的效率。
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1.3无损坏检测技术分析
无损坏检测技术是一种针对单件工程结构的检测技术，该检测技术具有直观、快速的优点，而且能够对路桥内部状况进行有效地检测，这种检测技术的应用可以不断提升路桥表面的质量。采用无损坏检测技术主要运用以下两种方法：第一，图像检测技术，这种方法主要是需要运用红外成像技术以及激光全息图像技术来对路桥内部的结构质量进行有效的检测，同时施工企业还可以根据相关摄像图片来深入分析路桥工程存在的质量问题，从而有助于施工企业更加高效的找到改善工程质量水平的新途径；第二，频谱分析检测技术，这种技术应用的原理主要是利用路桥表面波的频率来对路桥工程质量进行检测的一种方法，具体的做法是运用重力锤在路面进行冲击，这样就可以运用先进的仪器收集各种频率的瑞雷面波，从而对路桥工程的质量进行分析，采用这种方法进行质量检测的结果准确程度较高[1]。
二、我国路桥工程试验检测技术存在的问题
2.1路桥工程试验检测技术指标不科学
施工企业在制定相关的路桥工程试验检测质量标准的时候没有深入施工现场进行实地考察，很多技术标准都是根据以往的经验以及相关的理论知识而制定的，这样造成了检测标准无法真实的反映路桥工程的实际质量要求现状。路桥工程试验检测技术在应用时需要相关的技术检测标准作为依据，这样施工企业才能将实验检测数据结果和相应的技术检测标准进行对比，从而判断路桥工程的质量水平。但是我国目前的路桥工程试验检测的技术标准较为不合理，并且在很多时候还会出现一些技术参数要求不一致的情况，这就造成了在路桥工程试验检测技术得出来的数据指标符合标准，然而却存在着较大的质量问题。试验检测技术标准缺乏科学性也不利于施工企业在路桥工程建设过程中进行质量控制，因为标准不一致就会导致路桥工程施工质量控制出现较大的偏差，这样降低整个路桥工程的质量水平。
2.2缺乏先进的检测仪器
试验检测仪器对于提升路桥工程试验检测的效率和精度具有十分重要的作用，特别是先进的检测仪器，这些检测仪器的使用可以减少检测过程中出现的数据偏差，从而可以在较大程度上提高路桥工程质量检测结果的精确程度。但是目前我国的路桥工程试验检测仪器存在着数量较少、使用的年限过长以及先进检测仪器较少等问题，这些都制约了路桥工程试验检测质量水平的提升。
2.3路桥工程试验检测方法单一
施工企业在对路桥工程进行试验检测时所采用的方法较为单一，并且缺乏创新性，这样对于试验检测结果的精确程度就会造成不利影响。试验检测方法在很多时候应该与相关的检测仪器结合起来运用，因为不同的检测仪器具有不同的性质和功能，这就需要采用与之相适应的检测方法才能更好的发挥检测仪器的功能。但是施工企业在实际的检测工作中对于不同的检测仪器往往只是采用了单一的检测方法，这样制约了路桥工程试验检测的质量水平的进一步提高[2]。
三、提高路桥工程试验检测质量的方法
3.1采用先进的检测仪器
施工企业在路桥工程试验检测过程中应该购置先进的仪器设备，从而不断地提升整个检测质量水平的提高。这就需要不断加大对检测设备的资金投入，同时还应该培训检测仪器操作人员的专业知识技能，这样才能保证检测仪器的功能得到充分的发挥。先进检测仪器的应用不仅仅可以使企业检测效率大大提高，而且还能进一步提高整个检测结果的准确性，从而提升施工企以路桥工程试验检测的质量水平。
3.2学习借鉴先进的检测方法
路桥工程试验检测质量水平的提高离不开施工企业不断地总结经验，以及与其他企业之间的交流学习。施工企业应该不断的总结自身在路桥工程质量检测过程中的经验教训，这样可以帮助企业不断地改进自身的不足，同时企业还可以向其他质量检测水平较高的企业学习，加强企业双方之间的交流，这样可以使的双方都能从对方的经验中吸取优秀的部分来弥补自身的不足。
3.3制定合理的质量检测标准
施工企业在制定路桥工程试验检测标准的时候应该深入到施工现场进行实地调查，同时质量标准制定人员还应该听取各方面的意见，保证整个技术指标的制定符合路桥工程施工建设的实际情况。施工企业制定了科学合理的质量检测标准就应该得到严格的执行，这就需要企业加强对检测标准落实情况的监督控制，此外施工企业还应该将科学合理的检测标准应用到路桥工程施工过程之中，这样可以保证路桥工程施工的各个环节的质量水平都能得到很好的控制，从而提升路桥工程检测的质量水平[3]。
4.结束语
综上所述，路桥工程质量管控对于我国经济社会的发展具有重要的意义，为了更有效地提高路桥工程额质量水平，施工企业应该不断解决路桥工程试验检测过程中存在的问题，并且采取科学有效的方法来提升检测质量水平的方法，这样才能促进我国路桥工程质量水平的不断提升。
参考文献：
[1]蔡云.浅析路桥工程的试验检测技术[J].中国新技术新产品，2015，10：115.
[2]滕媛.浅析路桥施工工程试验检测中出现的问题及解决措施[J].科技创新与应用，2015，14：206.
[3]谢金.加强试验检测工作，提高公路工程质量[A].《建筑科技与管理》组委会.2015年8月建筑科技与管理学术交流会论文集[C].《建筑科技与管理》组委会：，2015：2.
论文作者:张丽萍
论文发表刊物:《低碳地产》2016年12期
论文发表时间:2016/11/2
标签：工程论文; 检测技术论文; 质量论文; 施工企业论文; 水平论文; 路面论文; 检测仪器论文; 《低碳地产》2016年12期论文;