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摘要：市政道路工程施工时为保证其质量，需要结合其施工特点的基础上，做好对每个施工环节的管理，降低各项因素对工程施工质量的影响，满足城市发展对市政道路交通运行的要求。近年来逐渐有更多新型施工技术被应用到市政道路工程建设中，其中水泥稳定碎石具有良好的稳定性与抗冻性，现在已经得到了广泛的应用。本文对水泥稳定碎石施工技术特点以及原理进行了分析，并提出了相应的优化管理措施。
关键词：市政道路；水泥稳定碎石；施工技术
城市建设快速发展背景下，对市政道路工程建设效果有了更高的要求，相应的有更多新型施工技术与材料被应用其中，对提高工程施工质量具有重要意义。市政道路工程施工质量不但影响着工程投资成本，更重要的是关系着城市公路系统经济效益的实现，并关系着人们生活水平。基于此在水泥稳定碎石施工技术应用时，需要基于其特点与市政道路工程建设要求，明确施工要点，采取有效的措施对整个施工过程进行优化管理。
一、水泥稳定碎石概述
1.材料组成
针对市政道路工程来说，水泥稳定碎石施工所用材料主要包括水泥、粗细集料以及水，其中水泥作为主要组成部分，其性能与质量在根本上决定了工程施工质量。一般情况下可以选择用普通的硅酸盐水泥，而集料则可以选择用人工碎石或者石屑，但是所有材料的选择应用，必须要保证其质量满足工程建设要求。
2.材料特性
水泥稳定碎石材料具有相对稳定的整体性，其结构为半刚性，并且具有比较明显的板块效应与受力特性。另外，与单一材料相比，水泥稳定碎石材料还具有比较高的强度、抗冻性与抗渗能力，将其应用到市政道路工程路基施工中，可以有效提高结构的稳定性与强度[1]。
3.施工工艺
对于普通市政道路工程施工来说，施工时一般是采用集中拌合与机械摊铺的施工方法，在施工时对技术与工艺的管理控制比较容易。并且利用机械拌合方式具有更高的生产力，施工效率更高，还可以避免人工操作中的不规范性。另外，水泥稳定碎石施工技术还具有工期短以及效率高等优点，在保证工程施工质量的基础上，缩短施工工期。
二、水泥稳定碎石施工技术分析
1.施工技术特点
此种施工技术在市政道路工程施工中的应用，具有机械化程度高特点，整个施工过程操作管理更为简单，无论是施工质量还是进度都更具有优势。另外，施工后路基结构结板后基层的稳定性更高，受水分影响比较低，具有比较高的通透性。一般情况下，在工程结构施工后5~7天内强度就可以上升到2MPa，并且施工时根据工程实际需求对混合料配比进行适当额调整，可以得到将最佳的强度数值。但是，在选择此种技术进行市政道路工程施工，要保证所有施工处理都在材料凝结前处理完毕，尤其是在高强度压力条件下，要采取措施避免结构结板，以及表面材料剥离等问题的发生。
2.施工原理
水泥稳定碎石骨料一般选择用级配碎石，然后将大量的灰浆与胶凝材料填充在骨料的空隙中，在外力作用下天沟材料之间的压实密度。其中，水泥稳定碎石强度确定依据为碎石间嵌挤锁结原理，并且其压实度与密实度基本一致。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆水泥作为其主要构成材料，一般需要将用量控制在3%~7&左右，其具有比较高的初始强度，在养护期间内强度快速增加形成板体，7天后无侧限抗压强度即可达到3%MPa，具有比较高的整体性能[2]。另外，工程结构施工后，具有比较高的表面强度与稳定性，受雨水影响比较小，不会出现泥泞问题，是一种质量优越的基层施工材料。
三、市政道路水泥稳定碎石施工技术优化管理
1.施工准备阶段优化
1.1施工材料
第一，水泥。可以选择用普通硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥以及矿渣硅酸盐水泥等，尽量不要选择用标号比较低、易受潮变质、旱强以及快硬的水泥类型，保证所选水泥质量与性能可以在终凝时比较高的水泥种类。第二，集料。市政道路工程施工时最为常用集料为人工级配的碎石料，石料的压碎值应在25%以下。并且底层需要将将最大粒径控制在40mm以下，基层则应最大粒径控制在30mm以内。第三，水。水泥稳定碎石所用水主要分为养护水与拌制水两种，可以选择用质量验证合格的地下水或者饮用水，按照级配标准确定添加量。
1.2配合比
通常情况下，施工时要将材料中水泥含量控制在3.5%~6.0%范围内，避免水泥用量不足造成的强度不够问题的发生。但是如果水泥用量过多，不但会导致混合料收缩系数增加，很容易出现裂缝病害，同时还会造成造价增多。另外，对于水用量的控制，最佳含水量为5%~%，如果低于最佳含水量道路基层会出现松散问题，影响碾压施工质量[3]。而超过最佳含水量在碾压时，很容易出现明显的轮迹，并且还会出现局部的弹簧现象，在结构成型后有明显的干缩裂缝。
1.3运输
运输是影响混合料质量性能的主要因素，如果实际运输时间超过30min，并且环境温度低于10℃，则在运输过程中需要用篷布进行覆盖。运输到施工地点后，卸料时应将运料车挂空挡停靠在摊铺机旁边，并将其推动向前移动，避免混合料撒漏。对于运输过程中出现离析问题的混合料，需要在现场再次进行拌合，确保其性能满足工程施工要求，并且摊铺施工时不得使用已经出现离析或者结块的物料。
2.路面摊铺施工优化
2.1下基层摊铺
为提高下基层摊铺施工质量，在进行施工时，应选择用人工或者平整机精平处理，以及挖掘机与摊土机粗平相结合的施工方法。在运料车卸料时，应由专门人员进行指挥，并设置卸料通道，以免石灰土受损而对结构摊铺质量造成不良影响。摊铺机装料时要保证其合理性，避免装料过多摊铺过程中泄露，一般对于同一类型的运料车，装料时基本相同，要控制好卸料距离，并且要控制好拌合料在下基层上堆放的时间，以免时间过长对其性能造成影响[4]。另外，水泥稳定碎石松铺系数应在试验路段确定，通常情况下应控制在1.25~1.30范围内。待混合料在下基层堆放好后，即可利用摊土机将其大致推平，通过高程测量后，用平地机对其进行精平处理。
2.2上基层摊铺
要保证摊铺施工的连续性，并控制好摊铺频率，选择试验路段来确定松铺系数，一般应将其控制在1.23~1.25范围内。如果是初次摊铺施工，可以将松铺系数确定为1.23，用摊土机摊铺20min，碾压施工后对4个断面标高进行测量，并确定最终的摊铺系数。另外，如果在施工过程中出现离析问题，需要及时铲除，并用新料进行填补。
3.基层结构碾压优化
在混合料摊铺施工后需要及时进行碾压处理，确保其强度与压实度满足工程施工要求。对于碾压长度的控制，应尽量缩短，并及时压实基层，另外如果碾压长度过短，还会对将基层压实均匀性与平整度造成影响。同时，还应做好碾压顺序、碾压次数以及碾压速度等因素的控制，从初压、负压以及终压三个阶段进行管理，保证整个施工阶段的合理性。
结束语
对于市政道路水泥稳定碎石施工技术的管理，需要结合其特点与原理进行分析，从多个角度着手，选择合适的措施进行管理，降低外界因素对施工质量造成的影响，不断提高工程整体建设效果。
参考文献：
[1] 李素伟.市政道路水泥稳定碎石施工技术探讨[J].山西建筑，2015，05：121-122.
[2] 胡启球.市政道路工程水泥稳定碎石施工技术研究[J].江西建材，2013，05：228-229.
[3] 梁超.市政道路水泥稳定碎石施工技术探讨[J].科技创新与应用，2013，28：214.
[4] 殷艳春，高照宇，张德刚.水泥稳定碎石施工技术在市政道路施工中的应用[J].江西建材，2014，13：158.
论文作者:张玉松
论文发表刊物:《基层建设》2015年22期供稿
论文发表时间:2016/3/11
标签：碎石论文; 水泥论文; 稳定论文; 市政道路论文; 施工技术论文; 工程论文; 材料论文; 《基层建设》2015年22期供稿论文;