摘要：随着社会经济的发展，我国的城市化进程有了很大进展，道路交通工程建设越来越多。随着国家对基础设施建设支持力度的加大和道路工程项目的增多，对道路交通设施设计提出了更高的要求，人性化的设计理念得到了应有的重视。文章通过阐述道路的功能和人性化设计的基本原则，分析了人性化设计理念在道路交通设施设计中的具体应用。
关键词：城市道路；人性化；设计
引言
人性化道路设计就是将人性化体现在道路设计中，让人们真切的感受到道路交通的安全、便捷、舒适，使道路形态符合城市发展需要，是对道路及相关设施的优化设计，也是符合时代发展要求的重要设计理念。人性化道路设计涉及诸多内容，本文列举一些关键点进行论述。
1关于人性化设计理念的作用
经济迅速发展带来了巨大的城市化进程，城市内部人口迅速增多，同时城市内部的建设无法满足不断增多的人口需要，为此相关人员需要对城市建设的现状进行改善，其中城市道路的建设尤为重要，需要不断满足人们的出行需要。在曾经的城市道路设计中，人们并没有关注到人性化设计这个层面，只是针对实际情况进行道路设计，随着人们观念的逐渐进步，对道路建设有了更高的要求。人性化设计理念就是不只关注机动车道路的设计，同时将行人和自行车等道路的设计作为重点，依据人性化设计的理念，不断提升城市道路设计的实用性和便捷性，改善人们的生产和生活质量。
2城市道路人性化设计的原则
①以人为本原则。这一基本原则已经成为了当前城市道路设计的基本原则，既要满足创造性的要求，同时也应该符合人们生活的规律，综合考虑到各个年龄段以及各个阶层生活人员的需求，创造更加良好的居住生活交通环境。②整体协调性原则。城市道路建设施工中，包含了主干道路与居住区域中的道路建设施工，所以需要保持其整体的协调性原则，合理的配置人行道路与车辆行驶道路，确保城市交通运行更加的便捷。③可持续发展原则。城市道路在进行设计中应该符合可持续发展的基本原则，要从人类的长久发展角度出发。
3人性化设计理念在道路交通设施中的具体运用
3.1人性化设计理念在城市道路交通线形设计中的应用
在城市化进程的加快下，大部分城市道路建设开始在城区周围扩建和改建，在这个过程中道路线形设计对区域土地资源使用、周围房屋拆迁等有着十分深刻的影响。为此，需要通过引入人性化设计理念来确保城市道路线形的科学、安全、合理。道路线形设计要符合城市规划需要。上层规划对城市道路设计起着十分重要的指导作用，为此，城市道路线形设计要能够实现对两侧道路用地的合理使用，确保道路整体功能得到有效发挥。在符合现有规范要求的情况下减少房屋拆迁。城市化进程的加快使得城市用地紧缺，房价上升，征地拆迁成为城市道路建设的难点。通过人性化线形设计能够降低房屋拆迁的推进难度。城市道路线形人性化设计着重要处理好平面线形和立体线形。其中，平面线形人性化设计要直线和曲线为主，将直线的简洁整齐和曲线的柔和结合在一起；立体线形设计则是需要协调好平纵线的关系，确保车辆安全、稳定通行。
3.2人行道人性化设计
人行道在设计的过程中，要考虑到平整性和密实度的需要，最终可以发挥出其应有的作用。需要在人行道的位置上安装有防滑地砖，不能有过多的色彩;其次，应该合理的处理人行道与各个单位门口坡道的关系，目前的主流设计方案即为上车坡道要比人行道低15cm～18cm，可以充分的保证人员的安全性，但是作为单位来说，其坡道利用率较低。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆因此，在进行人行道设计的过程中，需要将上车坡道与人行道之间设置坡道来进行连接，使用不同材料进行分离设施，以达到警示的效果。再次，应该科学合理的处理高差的问题。车行道与人行道存在高差，可以满足车辆行驶的需要，还能够预留一定的电线杆与绿化树，可以将其设计为两个纵坡的形式，从而可以有效的保留二者的高差，并且将上车坡道与人行道采用踏步进行连接。
3.3非机动车道设计
在我国，道路交通中非机动车与机动车常会混在一起行驶，非机动车很容易被剐蹭导致安全事故，道路交通通畅度也会受到严重影响。非机动车车道通畅度不足，路窄、常被占用是原因之一，为此很多道路采用了绿化隔离设计，如下图所示，这一设计对于分离道路上的机动车与非机动车有积极意义，也提高了安全性，体现人性化。可以将自行车道用彩色沥青混凝土铺设、人行道用灰白色晶石彩砖铺设，从而使不同功能道路泾渭分明，也有一定美感。非机动车道交叉口可以设通行路障，规范车辆前行、转弯行为，提高安全性。此外，厦门针对自行车出行问题建设了自行车专属的空中自行车道，该道路只允许自行车通行，打造自行车的“高速公路”，与沿线经过的重要交通站点实现互通。一方面提高了居民交通出行速度，另一方面也在一定程度上解决了绿色出行速度慢、不安全的问题。
3.4有关标志标线的人性化设计
道路标志标线在道路交通设计中占重要地位，是车辆和行人出行的航向标，是交通安全的重要载体。对于标志标线的设计，应对行人的判断能力、反应速度、路网的基本机构以及道路的通行条件等，进行全面分析，来确定路线路标的类型和级别以及具体内容。交通标志牌要和道路中心线垂直面成一定的角度，以免由于标志牌在夜间产生的眩目，降低驾驶员的夜间视认效果。例如高速路口、国道的进出口应设置大型的预告标志，注明即将到达的道路、交通流量大的地点以及距下一个路段的距离等，主干道相交路口的进口处应设计大型方向指示标志，对于车流量大、路网结构复杂的路段，要设置禁行、绕行等指示标志以及可变信息标志，为出行者提供实时的交通信息。通过道路交通的动态管理，为人们提供更多的便利。标线系统的设计应满足人们的心理诉求，例如在交通标线上增加凸钉来增加标线的厚度，提高驾车者的感知效果。在有导向车道的路口，导向箭头应当以一定频率反复出现，使驾驶员可以及时调整行驶车道，保证行车安全。
3.5道路的平整度方面的人性化理念应用
作为城市经济发展的重要的支持，城市道路的平整度是我们在城市道路设计上一个重要标准，很多的设计人员必须要保证城市道路设计的平整性，从而保证道路的美观与性能。日常出行中，大部分的行人都对道路的平整性要求较高，而对于道路的形状与颜色等客观条件不会在意。因此，我们的道路设计者必须要将道路平整度作为人性化理念应用的首要因素，并且在材料的选择上应该选择一些耐用、结实的材料作为路面主体材料，此外还要加强道路的性能，对于道路的防滑性能进行加强，保证人们的通行安全。在城市道路人性化理念应用过程中，道路设计平整度体现着设计的水平及城市发展的实力，因此必须要将道路平整度设计作为人性化设计的一个重要因素。
结束语
综上所述，目前我国的城市发展在加速进行，人们生活质量得到很大提升，所以城市交通车辆的数量在持续的增加，在改善人们生活质量的同时，也给城市造成了交通堵塞、环境变差等问题。因此，在城市道路设计中需要秉承人性化设计的原则，全面的改善城市交通运行状况，更深层次上进行环境改善，最终可以为人们创造良好的生活环境，实现可持续发展的最终目的。
参考文献
[1]赵秦宇.人性化设计理念在城市道路设计中的应用[J].山西建筑,2016(34).
[2]佳佳.人性化设计理念在城市道路设计中的应用[J].工程与建设,2017(6).
[3]郭彩香.浅谈人性化设计理念在城市道路设计中的应用[J].江西建材,2016(4):150.
论文作者:何奇
论文发表刊物:《基层建设》2019年第9期
论文发表时间:2019/8/2
标签：道路论文; 城市道路论文; 线形论文; 设计理念论文; 人行道论文; 坡道论文; 标线论文; 《基层建设》2019年第9期论文;