摘要：经济的发展，城镇化进程的加快，促进路桥建设项目的增多。道路桥梁工程施工建设过程中涉及很多方面的内容和影响因素，为确保路桥工程项目整体施工建设质量，应当加强施工技术要点和质量管控。本文就市政工程中路桥施工技术要点展开探讨。
关键词：路桥工程；施工技术；探讨
引言
随着时代发展，市政工程中路桥施工技术也在不断地完善，需要在施工过程中及时对施工技术质量进行监管和控制，进行及时的分析和探讨。市政路桥工程的开展，有助于提高居民生活质量。在施工中对于技术和质量的有效运用，可以确保施工工程顺利进行。
1 市政路桥工程施工特点
（1）工程从经过审核确认可以实施到实际开始施工的时间比较短暂，还没有做好充足准备就开始施工。市政路桥工程具体施工过程，会对周围居民环境产生影响，为了减少对居民生活造成的干扰，应该对施工时间进行严格的控制，但要保证工程在规定的时间内完成，不会发生工期延迟现象。施工方应该根据施工建设现状，制定合理、规范的施工方案，但是由于在施工过程中没有对工期进行合理的安排，并且没有严格按照施工方案进行施工，使得施工时间增多。（2）在市政路桥工程施工中，许多种因素都会影响工程的整体施工质量。对于市政路桥工程，为了保证施工进度和追求经济效益的最大化，施工人员对工程管理出现管理偏差，过于追求施工建设时间而影响了施工的整体质量。市政路桥工程施工环境比较复杂，受到多种因素的影响，在施工时操作内容比较杂乱，因此，工程质量控制的难度系数也比较大。（3）自然环境也是影响工程质量的主要因素。对于市政路桥工程，施工现场的地质条件通常非常复杂，并能够直接影响实际工程质量。
2 路桥施工技术在市政工程开展中的重要性
当前随着人们生活水平的日益提高和社会的发展，对基础设施建设的具体的功能、质量、安全等多方面，也进行了多样化的探讨。希望通过对施工进度、质量、安全等多方面的探讨，来推动城市化的进程和发展，促使人们的生活水平得到改善。道路的建设是城市发展中的关键，路桥的建设是城市发展的主体，对于城市整体发展具有重要影响，同时路桥的建设也推动着国家经济的发展，因此增强路桥施工技术的质量，是本文所探讨的关键点。
3 路桥工程施工技术要点
3.1 基础施工要点
通过有效处理地基条件，可以有效控制桥头跳车问题。尤其是随着社会经济的快速发展国内建筑行业不断进步，路桥工程项目建设过程中处理软土地基必不可少。在处理软土地基时，通常情况下可选择的技术方法是排水法、载预压法等。地基处理实践中应当结合拟建工程项目特点以及具体工况条件等，采取针对性措施予以控制。在此施工阶段，先将原来的地面推平，并且利用压路机对路面进行有效碾压，同时以钢渣作为垫层材料，其砂浆面层的厚度控制在5厘米左右，而且地面高度差保持在10厘米以上。在对垫层周边进行封边时，应当在箱梁投影的外边线部分修挖排水沟，其深度应当控制30厘米和60厘米。路桥软土地基修建过程中，建议材料桩基础进行施工作业。如果具有较大的软土层厚度，则高路堤修建时软土地基由于回填料质量问题而受到挤动，严重时可能会导致桥台出现位移。针对这一问题，实践中应当避免出现位移，增强基桩强度以及提高侧向的流动抵抗性。
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3.2 路桥施工过渡段落及路面施工技术
路桥施工过渡段及路面施工技术，常见的问题就是路面受损严重，产生这一现象的原因，主要是路面和桥面之间并没有相互连接，影响后期路基施工时的质量，这就需要专门的机械进行相应的碾压。但是由于施工中多方面的因素影响，使其对施工质量产生影响。为了防止在通车时存在沉降不均、跳车等多种现象，就需要设置相应的搭板规避存在的问题。在实际操作过程中需要明确搭板的桥台面，设计时需考虑到整个墙面的实际情况和具体的影响因素。在确保路面高度的情况下，参照多方面因素进行施工修改施工方案。很多时候路面本身具有一定的坡度，针对坡度较大的情况，可在后期进行施工时用沥青将路面坡度变缓，并加大对于沉降的坡度了解，按照相应的数值完成具体的施工工程。
3.3 混凝土施工技术
（1）对原材料的选择。混凝土的外观质量与原材料的质量密切相关，只有对其进行严格控制才能保证施工质量。比如，在选择所使用的水泥材料上就要优先使用信誉较好的厂家所供应的优质品牌。花岗岩碎石可用来作为粗骨料，同时还要对其中所含的粒径与粉尘含量进行严格控制，可以选用中砂作为细骨料并对其中的含泥量进行严格控制。此外，还应控制岩脉量在3%以内并对其颜色变化进行严格观察。（2）对水泥用量的控制。经研究分析，很多施工质量问题都是由于水泥用量过大而导致的。首先，混凝土表面会因为对水泥用量的大力使用而出现驳杂的龟裂纹，这自然非常影响美观；其次，混凝土会由于水泥用量的加大而导致粘滞性加强，那么在用泵进行运输的过程中就会有很多困难；最后，很多严重的沁水事件就是由于水泥用量过大而造成的，因此对水泥用量的控制就是确保混凝土施工技术的前提。（3）对混凝土浇筑施工质量的控制。如果混凝土的落速过大，不仅会导致混凝土出现离析还会使下层已经结束浇筑的混凝土由于较大的冲击力而形成空洞，从而使混凝土施工质量大大降低。因此我们应控制混凝土下落自由落差在2m左右进行混凝土入模，同时为了大大减小冲击力可以将减速叶片设置在串筒内。此外，还应对混凝土浇筑分层的厚度进行严格控制并做到均匀振捣，当振动部位的混凝土不再出现气泡，不再出现下沉情况即可。
3.4 桥梁台后填筑施工
路桥工程施工过程中的路堤沉降问题成因很多，其中主要表现为路基、路面受到一定的压缩影响而出现变形现象。结合多年的实践经验，地基受到压缩力的作用就会出现不同程度的变形，尤其是车辆荷载对此产生的影响最大；同时，填料压缩和固结处理不到位等，均会造成桥梁台后结构层受到挤压。实践中若桥梁搭板与桥面结构一致，则其面层不宜产生沉降。对此，搭板以及桥面上所用的面层结构厚度应当保持一致，台背回填时其范围需按照标准规范予以执行，尤其是过渡段应当加强施工质量管控。台背回填施工作业时，应当分层填筑并且保证各层压实厚度控制在15厘米范围以内。结构物回填前需在台背处利用油漆等较为醒目的颜色制作标识，回填施工过程中梁式轻型桥台应当安装在梁体之上；对于柱式以及肋式等几种类型的桥台台背而言，其填土施工作业时应当在台帽施工前进行对称操作。桥台背、锥坡回填作业时应当确保其同步性，压实整修后应当满足其预设宽度要求。回填施工过程中需注意防水，并且在回填操作任务完成后顶部需及时封闭处理。对于锥护坡以及台背等部位进行回填时，保持同步非常重要，同时各锥坡后需设人行踏步，并且连接检修平台，以便于后续应用过程中检查与维修。
4 结语
综上所述，随着城市发展的步伐不断加快，在市政建设过程中迎来很好的发展阶段。施工的现场是较为复杂的，在施工阶段首先要对工程及时进行规划及验收，强化质量和技术方面的把控。在具体的施工过程中借鉴国外的先进技术，同时运用新的技术手段来完成施工的方案，加强对施工的管理，确保施工工程的顺利开展，保证市政工程中路桥施工技术质量的提升。
参考文献：
[1]张伟.市政路桥施工中的软基加固技术[J].建材与装饰，2018（41）：266–267.
[2]赖洪亮.混凝土施工技术在市政路桥施工中的应用[J].价值工程，2018，37（31）：221–222.
论文作者:吴思超
论文发表刊物:《基层建设》2019年第18期
论文发表时间:2019/9/8
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