摘要：随着当前我国社会经济的发展速度不断加快，有效推动了我国公路工程的发展，尽管在现阶段，我国公路设计工作技术正在不断革新和升级，同时在公路交通的发展过程当中，也始终处于比较安全和稳妥的状态，但是在实际的工作开展过程中，由于地形条件因素或者是人为因素的影响，造成了在一些特殊的公路路段当中整个公路的设计工作不合理。如果在公路的设计工作当中产生不良影响，那么经常会在一些特殊路段当中产生严重的交通安全问题，这一问题直接威胁到了人们的生命财产安全。
关键词：公路设计；交通安全；若干影响要素；控制措施
1导言
在进行公路的设计过程中，要根据公路实际地形环境、公路技术标准及建设条件，充分考虑道路的施工条件以及公路周围环境的变化。要对各类安全设施的安装和使用有全面的了解，综合考虑设计方案与实际之间的关系，要使使用者感受到“安全”、“高效”，延长道路使用的寿命，增强用户使用的满意程度，充分展现道路设施设备安全、环保、舒适和效率经济的优势。
2公路设计中对交通安全因素进行考虑的价值意义
虽然当前公路设计技术也处于不断上升的态势，但是还是存在因为人为性因素或者一些技术性因素使得某些区段的公路在设计上有着不合理的地方，这样就容易引发区域性的交通拥堵问题，公路安全问题也就容易出现，交通安全事故就会发生，这样就给人们的正常行车留下了相应的安全隐患，经济社会的发展也会因为交通运输方面存在短板而受到严重的影响。为了确保交通顺畅，同时尽可能地降低交通安全事故发生的概率，当前任何地区的公路设计要优先考虑安全问题，确保交通安全，在公路设计中把安全性提升到第一位，力争从源头上降低交通安全事故的发生概率。只有将公路在设计的时候确保安全可靠，这样才能最大程度将公路正常效用发挥出来，这才满足经济社会发展对交通运输的要求，否则将很有可能因为交通问题引发公路运输发展的滞后，最终就会影响到国民经济的发展。因此，在公路设计的时候优先要考虑安全因素，这样才能确保公路运输的秩序，为经济社会发展提供良好的基础性条件。
3公路设计中影响交通安全的若干要素
3.1视距因素
行车过程当中的视距直接关系到驾驶员的驾车安全，这也是交通安全当中非常重要的控制因素。在进行公路设计建设当中，首先必须要考虑到行车的安全视距大小，在交通运行过程当中，存在很多交通安全问题都是因为视距的不良所造成的。设计合理的路段必须要具有更加良好的视距设计，司机在驾驶过程当中可以通过有效的行车视距，准确的判断出道路的实际环境，使得司机在驾车过程当中具有更多的安全保障。公路在行车视距过程当中涉及到了很多工作内容，其中在视距的设定工作当中，必须要对整个设计内容来加以明确，同时对不同的数据进行有效的对比。比如，在交通信号灯的位置设定过程当中，整个信号灯的高度必须要充分满足，来往的行车车辆都可以清楚的看到，同时交通信号灯的灯体颜色强度大小的对比也尤为明显，这些因素都是处于视距方面来加以考虑。除此之外，在道路转弯区域的建筑设计不能阻碍司机的行车视线，同时在不同的警示牌相互之间的遮挡实现，都需要引起相关设计工作人员的充分重视。
3.2纵断面因素
公路的视距和所行使的车辆动力性能将受到公路纵断面线形因素很大的影响。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在公路上不同行使的车辆之间在性能上存在很大的差异，有些汽车在行使过程中就比较缓慢，一旦遇到大纵坡或者长纵坡的时候就会对后面正常行使的车辆造成影响，后面的车辆就会出现频繁性的超车容易致使交通出现混乱。在长下坡行使过长时间车辆就会因为持续性的刹车，过多的热量就容易产生，因此将使得汽车的制动性能就会降低，汽车追尾事故就容易发生。所以，在对公路的纵断面进行设计的时候，要对长上坡或者长下坡实施严格的控制，这样就能避免汽车因为长坡行使距离过长等待不及，造成汽车制动出现问题，从而引发交通安全事故的发生。在对公路的长上坡或者长下坡合理设计的基础上，还需要对长坡采取合理的措施，比如通过设置警示牌、设置缓坡段，这样都能提升公路交通的使用效率。
3.3平纵组合因素
针对平纵断面的线形组合方式来讲，在实施的过程当中主要的原则是基于相互之间的对应，它可以充分保证整个平面组合的均匀性和平衡性。在实际的设计工作当中必须要充分注重这一问题，防止在公路建成后在行车过程当中出现重大的交通安全事故。长度较长的直线和陡坡或者是长度较短的平曲线和凸曲线，不能直接结合在一起来进行设计，长的平曲线和大量的短竖曲线之间也不能进行直接结合。因此，在平原微丘地区的道路设计工作时直线的道路设计工作当中，要避免小半径的出现，无法避免的在小半径平曲线当中不能与短竖曲线组合。为防止行车人员在转弯过程当中，由于转弯半径过小造成的视距不良的行车安全问题，在凹形曲线的底部和凸形曲线的顶部不能进行加急和转弯，防止出现交通意外状况。
4公路设计中要注意的安全事项及技术措施
在公路平面的交叉设计工作当中，通常情况下表现在交通量相对比较密集，同时在一些比较重要的交通路口当中，正常情况下都会设置相应的交通环岛或者是立交桥，通过这种复杂的交通设置方式，对整个公路交通的设计工作标准要求较高。首先，在公路设计工作当中，必须要有效防止三角区域所产生的视线阻碍问题；其次，在公路的平面交叉区域环节必须要充分遵循相关的工程设置规定，防止司机在驾驶过程当中在公路当中迷失方向，进而造成了不良的交通堵塞问题，同时还需要对复杂的路段禁行标志牌的设定，充分保证整个交通的顺畅程度。通过在公路两边设置护栏，可以有效防止二次交通事故的发生率，在产生交通事故的情况下，可以对事故车辆以及驾驶人员都起到良好的安全防护作用。在公路当中设置护栏还可以为司机的行车形成良好的引导性作用，防止司机在驾车过程当中出现注意力分散而偏离自己的道路。在道路的两边设置标志性轮廓，可以保证司机在夜晚驾驶过程当中或者是在一些恶劣天气环境下的视线受阻，对行车的安全产生不良的影响，通过标志性引导物的设置可以有效帮助驾驶人员在视线受阻的条件下安全行驶。
在公路设计工作当中，必须要充分保证整个公路设计的经济性、安全性以及合理性，因此在后续的公路建设发展过程当中，需要对公路建设地点的自然资源加以合理的运用，要基于因地制宜的原则，以实际的施工区域环境对应的设置出有效的公路施工计划，有效降低施工过程当中存在的不良经济损失以及不良安全问题，在充分保证公路成本不超过预算标准的情况下，要尽可能选择一些质量更高的施工材料，以此来保证整个公路工程的经济性和实用性。
5结束语
综上所述，在公路设计的时候要有科学化的指导，将公路设计中的重要因素进行合理化的配置，对公路交通所能用到的安全技术举措要做到灵活应用，这样就能创造出环境优美、安全可靠的行车环境，就能将交通事故的发生概率降低，这也就实现了公路设计中的交通安全目标。
参考文献
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[2]陈朝晖.公路设计中影响交通安全的若干要素思考[J].中国新技术新产品,2017(14):141-142.
论文作者:赵国一,井政,史宏伟
论文发表刊物:《基层建设》2019年第19期
论文发表时间:2019/9/21
标签：公路论文; 视距论文; 交通论文; 过程论文; 行车论文; 因素论文; 交通安全论文; 《基层建设》2019年第19期论文;