摘要：在城镇化进程不断加快时代背景下，道路路架桥的工程数量急剧增加。公路桥梁建设的路基和路面施工难度较高，在施工过程中，会受到不同因素的影响，施工人员需要认真的分析施工现场，将能够影响施工现场的各种因素注意排除，从而实现全面性的调整优化。尤其在施工技术的选择和操作中，要基于施工建设的可行性对施工路段的周边环境进行详细的勘察，从而提升公路桥梁沉降段路基路面施工的效率和施工的质量。基于此，本文根据当前的公路桥梁沉降段施工建设现状，将其路面和路基的施工技术进行探究，期望以此促进道路桥梁的施工质量。
关键词：道路桥梁；沉降；路基路面；施工
引言
道路桥梁施工时我国城市建设中必不可少的一项施工工程，随着我国城市建设的快速发展，我国道路桥梁建设也取得了长足的发展，但是其中也暴漏出了许多问题，而道路桥梁沉降路段的问题也日益凸显，逐渐成为了影响道路桥梁质量的主要因素。而道路桥梁路基路面的沉降也在很大程度上会降低出行舒适性以及并增加车辆的颠簸感，且对出行车辆的安全性造成了很大影响。因此，相关人员应提高对道路桥梁沉降段路基面施工的重视，通过提高施工工艺，规范施工操作等来解决路基面沉降问题。
1.道路桥梁路面路基沉降的危害
随着经济的快速发展，我国城市建设也在快速向前推进，随着人们出行与经济发展的需要，道路桥梁建设工程项目也在不断增多，然而，对我国大部分道路桥梁路基进行研究后发现，路基路面断裂、沉降等现象严重，这不仅影响了人们驾乘的舒适性也对人们的生命安全有很大的影响。这主要体现在，路基路面沉降会导致汽车行驶过程中，出现颠簸和跳车等现象，而这些问题也会在硬顶程度上影响汽车的正常行驶。而且，研究发现，车辆在由路基路面沉降的道路桥梁上面行驶时，会加剧道路桥梁自身结构的损耗，进而导致道路桥梁链接处和道路路面遭受一些不可修复的损伤，即道路桥梁路基面沉降不仅会降低人们出行的舒适性，还会加剧路桥损坏的程度，降低路桥使用寿命。
2 道路桥梁建设中路基路面发生沉降的原因
2.1 路基路面结构设计不科学
对我国当前路基路面施工进行研究后发现，我国大多数路基路面施工结构都采用钢筋混凝土搭板、铺设钢筋以及利用粗粒料填充这三种材料构建。这三种路基构造形式都是通过对路基面的结构进行改造后成型的，这些改造在一定程度上增加了路基面的承载能力和抗压能力，进而降低了车辆驾驶过程中的跳车行为的出现，而且对这几种路基路面结构进行研究后发现，搭板设计时道路桥梁施工中最常见的一种桥梁设计和施工手段。但是，搭板设计却并不能杜绝车辆驾驶过程中出现跳车问题。
2.2 桥台背路堤压实度与要求不相符合
参照我国当前对于道路桥梁建设相关规范，我国现行的所有建设工程都需要在道路桥梁面台背进行填土，而由于道路桥梁背台面填土施工十分困难，施工工艺复杂，且工程施工质量也在很大程度上受建筑施工材料和施工人员专业素养的影响较大，这就会导致道路桥梁路基路面沉降。而道路桥梁的建设目的主要是为了给车辆提供出行方便，所以对于道路桥梁而言，其每天所需承载的重量非常大，这在一定程度上也会加速道路路基路面产生不均匀变形，而随着时间的迁移，路基路面就会出现沉降。
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2.3 桥梁建设中桥头的设计不合理
对于道路桥梁而言，由于每座桥梁的作用和所处的地段各不相同，所以要根据实际地理地貌，对道路桥梁进行建设。但是，由于很多工程建设设计人员并未对该工程的实施地作现场考察，所以就会导致其设计往往偏于理想化，而前期地质勘探人员对地质地貌勘探不详细，钻地深度不够以及对地基下层的软土层重视程度不够，都会在很大程度上影响道路桥梁建设的牢固程度，而建成后的道路桥梁路基路面经过长期的雨浸，路基路面必然会出现一定的损失，进而导致整段道路路桥路基路面的沉降。
3.道路现场施工中防止路基路面沉降现象的措施
3.1搭板施工方面
在道路桥梁沉降路段施工过程中，为了避免搭板会沿着垂直与道路桥梁方向下沉，导致桥梁端部塌陷，最终出现沉降，就必须要在搭板横向之间设置拉杆，在纵向之间设置锚栓，而锚栓的选择主要分为以下几个方面：首先，选择尺寸合适的钢筋，保证控制器之间的距离；其次，对于纵向的锚栓，一定要确保锚栓与横向拉杆位置的一致性，确保施工的安全性和可靠性。对于支座的选择，主要从以下几个方面入手：首先，铺设铺垫层，铺设的位置需要靠近桥台的搭板，橡胶制作的距离要求不大于80cm，并需要对橡胶支座的距离进行严格的控制，以在满足支座稳定性的基础上，确保搭板倒角转动问题。因此，需要保证牛腿、桥台的位置，并通过改变其相应的位置来确保道路路面结构的稳定性。而道路路基路面的中桥头与搭板之间的间隙存在时，可通过将材料填充于间隙中，来确保施工质量，进而避免雨水渗透进入路基中，这些填充材料主要有沥青、纤维等。填充材料的使用可以有效的增加搭板间隙的密实度，确保其具有良好的防水性，延长道路路基的使用寿命。
3.2桥台软基施工
对于路桥路基路面施工而言，各个环节施工都能够降低路面的沉降，进而确保路基路面的稳定性。而对于路桥桥梁路基路面软基施工时，一定要紧抓建筑施工实际需求，选择相应的建筑施工方法，才能事半功倍。对于道路桥梁软基施工时，常用的方法包括：爆破法、强夯法等，而这些施工方法虽然在很大程度上能够加固软土土基，相应的缩短施工时间，但是该方法却会导致路基路面沉降的出现，所以并不适宜道路桥梁路基路面施工沉降，在施工中应注意其应用的具体条件。
3.3地基处理技术
道路桥梁沉降段路基路面施工中，结合施工质量控制要求，选择合适的地基及其处理方案。提升道路桥梁路基承载力的同时，尽量地优化地基性能，尽可能规避或改善不均匀沉降问题。在路基施工中，对于软土地基需要选择合适的方法进行处理，通过合适填充材料进行填筑处理，避免地基侧向挤动压力带来的影响，应该选择合适的方法来提升地基强度和刚度，可以规避不正常位移现象的出现。同时，还可以选择合理的土壤含水量，促使换土作业活动 顺利展开。在施工中，针对黏性土层强度不断增加的情况，可以通过翻晒方式进行处理，将土层含水量控制在合理范围内，提升施工质量。需要注意的是，雨季期间施工中，由于黏土晒干条件欠佳，可以洒生石灰促使水分快速蒸发，确保后续施工活动有序开展。通过石灰改变土层，可以有效提升施工质量。
结论 总之，公路桥梁建设中，沉降段建设是极为重要的一环，沉降段的路基路面施工技术选择更是人们重点关注的内容。为了避免施工质量问题的出现，在进行施工之前要充分的调查施工现场的情况，及时的调整制定合理的施工方案，从而实现良好的公路桥梁工程建设。
参考文献：
[1]刘焕强.道路桥梁沉降段路基路面施工技术[J].建筑工程技术与设计，2017，12（35）
[2]李艳芳.道路桥梁沉降段路基路面施工技术探索[J].四川水泥，2018，12（9）：52.
论文作者:张炳德
论文发表刊物:《基层建设》2019年第6期
论文发表时间:2019/4/19
标签：路基论文; 桥梁论文; 路面论文; 道路论文; 桥台论文; 地基论文; 土层论文; 《基层建设》2019年第6期论文;