摘要：随着我国道路桥梁步伐不断的加快，提高道路桥梁检测的水平就显得尤为重要，特别是随着时间的推移，许多桥梁和公路进入检修，维修阶段，随后会发现很多问题，这个类的道路桥梁可以在很大程度上被检测，以确保道路桥梁的安全性。道路桥梁工程中，质量和安全决定了建设工程的使用寿命。
关键词：道路；桥梁；施工质量；处理措施
前言
随着中国高速公路的蓬勃发展，桥梁检测市政公用设施，道路和桥梁也发现越来越艰巨的任务。许多道路和桥梁都长，而且随着时间老化，人为损坏，承载能力下降，甚至成为危险路段，危桥，影响了交通流的通行，阻碍了经济的稳定发展和人民交通安全并造成威胁。因此，只有不断加强道路和桥梁检测技术，才能够确保道路和桥梁的安全。
1 我国道路桥梁施工中的常见问题
1.1桥梁裂缝问题
高速公路桥梁工程中，混凝土裂缝现象极为普遍，不仅会影响建筑外表的美观，而且会大大削减桥梁结构的稳定度，甚至造成桥梁的坍塌，造成各种事故的发生，带来的影响也十分严重。我国道路建设上主要依靠混凝土作为主材料，由于施工过程中没有掌握先进的技术，对混凝土的施工强度不够重视，使混凝土长期暴露在外部空间，形状和性质发生改变，加上相关的原材料质量不达标，对混凝土的调兑不合理，使得混凝土的粘着、固定作用没有得到最大限度的发挥；在浇灌混凝土过程中，对混凝土的振捣力度不够或过大，或者在混凝土模拆除后，没有做好事后的保养工作，导致其出现缺水，直至干裂。
1.2预应力管道施工问题
放线的精确度出现误差，会造成预应力管道内部连接段的弯折或是圆润度不足的问题，使得预应力筋的实际位置和预先设计的位置不同，进而造成实际的预应力的不稳定。预应力不够，极易导致腹板发生裂缝现象。
1.3路基路面不平整
道路作为线形人工构筑物，在地面较大的位置，多变化的地质条件，不平的路面路基也是一种常见的质量问题。施工过程中未经处理或治疗的基础不到位；路基填料没有选择的权利，再加上填充太快，太粗，压实到位，出现了路基不均匀沉降，一旦出现这些问题，路基路面不平坦，行驶的车辆有着诸多的影响。
1.4道路与桥梁过渡段不均匀沉降
桥梁和道路过渡段的不均匀沉降，会对交通的未来将产生一定的影响。当道路和桥梁项目的建设时，在一般情况下，由于天然含水量，孔隙度，低强度，长期重荷载和车辆荷载很容易使这部分发生沉降，大型桥梁基础填补背后的车站未选中的渗透性和良好的材料，透气材料的孔隙率，再加上相对较小的集备份的施工作业面难以控制压实度，恒载和车辆荷载路面路基的地基也容易出现压缩。
2 加强道路桥梁施工管理的有效措施
2.1提高管理人员自身的素质
管理的整体素质是否提高，施工管理的质量直接影响到道路和桥梁的质量。因此，施工经理应了解自己的基本责任，建立安全意识，不断学习新的思想和知识管理，深化施工现场，监督施工人员提醒严格规范操作。
2.2巩固设备管理
在现代道路和桥梁的建设中，将不可避免地出现复杂多样与大量现代化的机器设备，如果你不能管理其合理的标准，它可能会导致施工过程中的困惑。因此，管理者应重视设备管理，每次使用的机械设备应做好记录，避免长时间连续过载，做必要的维护，定期监测，及时更换或维修老化和磨损严重的部件。
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2.3重视安全施工的管理
道路和桥梁施工安全建设是头号问题。提醒施工人员安全的措施管理者应树立安全意识建立在自身。因为直接关系到生命和施工单位施工人员的安全利益安全问题。因此，在施工过程中应严格按照施工规范进行施工和机械作业，施工规范，不能强行改变，管理者应该发挥其监管的有效的建设的各个方面实现消除各种安全隐患的存在。
3 检测技术在道路桥梁施工中的应用
3.1 探地雷达检测技术的应用
探地雷达技术的工作原理是高频电磁脉冲波利用宽频带短脉冲将天线发射到地下，雷达波在传播的过程中，如果遇到不同电性介质，则会将雷达波传送回地面，天线接收雷达波的能量，以此反映地下介质的分布撞款。探地雷达监测技术通常应用在浅层、超浅层桥梁检测，并且该种检测技术对检测人员技术水平的要求相对较高，同时还需要采集大量的数据资料，这就要求检测人员具备丰富的检测经验，以此保证检测的准确性。
3.2 红外热像检测技术的应用
红外热像检测技术的工作原理表现为：物体遇到红外辐射时，将会表现一定的热像，分析物体表面温度场的分布状况，能够准确的检测物体表面是否存在问题，该种检测技术的应用需要使用红外热像仪。红外热像检测技术在道路侨联施工中应用的优点主要包括以下几个方面：红外热像检测技术是一种非接触性、大范围的监测技术，可以实现道路桥梁的无损检测；只要道路桥梁温度超过零摄度就能采用红外热像检测技术；红外热像检测技术的检测时间较短，并且准确度高；具有高精度、方便、灵活、效率高等优点，并且能够实现动态检测。
3.3 冲击回波检测技术的应用
冲击回波检测技术的应用原理表现为：在瞬间冲击力作用下发出低频应力波，当应力波传送到物体表面时，如果物体表面存在缺陷应力波会反射，传感器接收反射波后对其进行分析和记录，通过对接收的信号进行幅值谱分析，能够准确的判断缺陷的位置，并确定混凝土的厚度，该种检测技术是一种新型的无损检测技术。冲击回波检测技术与其他检测技术相比具有以下优势：冲击回波检测技术操作简单，并且能够实现单手操作，在检测的过程中并不需要使用耦合剂，同时准确检测缺陷的位置和深度；冲击回波检测技术的检测深度为180cm，能够准确判断道路桥梁内部结构是否存在中空问题，同时还能够检测裂纹的分布状况；冲击波技术的信号不受杂波的影响，显著提高检测准确度；冲击回波检测技术只需要一个测试面，而超声波检测技术需要两个检测面，因此冲击回波检测技术操作更加简便。同时，冲击回波检测技术注重于单点检测，虽然检测准确度较高，但是检测效率较低。3.4 光纤检测技术的应用
光纤传感器发明于上世纪70年代中期，是通信技术、光纤技术发展的重要产物，光纤传感器在检测位移、辐射、电流、电压、压力、温度等方面具有非常重要的作用。如果道路桥梁施工中存在问题，将会在故障位置存在应力集中现象，从而发射散射光线，光纤传感器能够准确的检测到散射光线，并对接收的散射光线进行分析，检测集中应力的大小，以此判断道路桥梁是否存在故障，并且能够检测到故障的位置和大小。光纤传感器的检测误差非常小，通常控制在0.2mm范围内，即光纤检测技术在道路桥梁施工中的应用，能够准确的检测故障的位置以及大小，并且在长期使用过程中，逐渐实现自动化检测。
4 结束语
综上所述，我们的道路和桥梁作为重要的交通设施，关系到社会和经济发展的命脉。道路与桥梁工程长度宽，季节性建设建设条件苦，缺乏成熟的经验，我们都需要作出更大的努力，以改善逐渐加强，提高管理质量。
总之，我们的道路和桥梁作为重要的交通设施，关系到社会和经济发展的命脉。为确保桥梁安全运行，桥梁结构通常必须进行检测，以确保桥梁结构在正常使用中的维护和保障安全。我们都需要作出更大的努力，以改善逐步加强和完善的质量管理。
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论文作者:刘洋
论文发表刊物:《基层建设》2019年第1期
论文发表时间:2019/4/2
标签：桥梁论文; 道路论文; 检测技术论文; 回波论文; 混凝土论文; 路基论文; 光纤论文; 《基层建设》2019年第1期论文;