广东中山建筑设计院股份有限公司 广东中山 528403
摘要：停车库在居住组团中有重要的作用，因为现在随着经济发展，城市GDP持续增长，城市居民的机动车和非机动车保有量一直在增加，小区居民回家，机动车、非机动车也要跟着回“家”，这个“家”就是停车库。为方便小区居民出行，同时，节约土地，最大化利用空间，在小区建设中长远地规划，有效地利用土地，瞻前性地建设地下停车库，将会大大改善城市居民居住舒适度，和极大地方便居民的交通出行。本文结合中山市火炬开发区中航花园地下停车库设计的经验，浅析在居住组团建筑设计中，地下停车库要注意与设备、结构相关专业共同合作的三大要点，用以节约成本、合理使用资源。
关键词：地下停车库；居住组团；建设；节约成本
1.地下停车库概况
1.1居住组团中地下停车库的兴起
随着经济的发展，中国作为一个人口基数大的国家，现在已经不能称为地大物博。特别明显的是，在城镇建设中生产力的紧缺，使农村人口向城镇人口源源不断地输入，城镇居民的数量持续性地膨胀。在市场经济的驱使下，城镇中出现人多地少，供求关系紧张，土地成交价格越发高昂的现象，促使建筑师在城市建筑设计中，不得不向垂直空间伸展，有效全面地利用立体空间。建筑师不仅要向天空争取空间，也要向地下争取空间。地下空间阴暗潮湿、通风日照等条件都比较有限，不适宜人类居住，但是可以用于停放机动车、非机动车，地下停车库便是这样诞生的。
1.2居住组团中地下停车库的含义
居住组团中的地下停车库，以中山市火炬开发区为例，其功能组合，一般会有设备分区、地下室分区、安全疏散口，有时会分配有人防分区。地下停车位以其功能和面积大小，会划分为汽车停车位、摩托车停车位、非机动车停车位。
1.3居住组团中地下停车库的利与弊
居住组团中的地下停车库可以说利大于弊。首先，地下停车库可以解决居民的车辆停放问题，统一在居住地下规划建设地下车库，回家即能停车，创造良好的交通秩序。其次，居住小区将大多数车辆停在地下车库，则能在地面节省许多空间，这些空间建筑师可以利用来设计成绿化景观、居民交流活动空间，有效利用空间。最后，地下空间专门停放机动车、非机动车、地上空间专门走人，可以有效地做到人车分流，保障居民人身安全。
地下停车库的弊端有如下几个方面：一、前期投入工程量大，需要一定的经济支出。二、地下停车库就建于建筑负一层，系整个居住组团的基础建设，其结构设计、设备设计要预先计算好，施工亦不能出错。否则对整个居住组团结构安全危害十分之大。
2.以中山市火炬开发区中航花园地下停车库建筑设计为例，浅议地下停车库在建筑设计中的三大要点
2．1地下停车库的基础设计：布局与选址
要设计好地下停车库，首先在选址上，应提前规划确认该中航花园居住组团地块的用地红线和多层用地红线位置，因为地下车库的建设范围是不能超越该地块的多层建筑用地红线。
另外中航花园三期该地块设有幼儿园。是不建议在幼儿园的投影及其附近地下区域建设地下车库，因为幼儿的行动能力差，若有火灾或其他突发状况，会增加疏散难度。
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选址确认之后，就开始初步定下地下停车库的大致面积，根据中山市火炬开发区规定，新建的居住小区中面积在60~90㎡的住户，汽车折算为0.7辆每户，摩托车折算为0.2辆每户，非机动车折算为0.3辆每户；面积在90~120㎡的住户，汽车折算为1.0辆每户，摩托车折算为0.15辆每户，非机动车折算为0.25辆每户。中航花园居住小区共有住户678户，其中60~90㎡有331户，90~120㎡有347户，商业面积为12069.82㎡，计算可得，中航花园居住组团需要设计汽车停车位720辆，摩托车停车位180辆，非机动车停车位308辆。建筑师将其中的113个汽车停车位设计在地面，方便商业业态的功能使用。由此可得出中航花园的地下汽车停车位为607辆，摩托车停车位180辆，非机动车停车位308辆。在日常生活中，建筑师以每辆汽车约得35㎡，粗略计算下，这地下车库若想停放607辆汽车，至少需要21245㎡。在中航花园住宅小区一二期的多层建筑用地红线范围内大致划分出一个车库轮廓，面积为22654.54㎡，经建筑师预估这车库面积应该是足够停放本组团车辆。
2．2地下停车库的初步设计：出入口、行驶流线与防火分区
在选址和大致范围确定好之后，就要开始着手选定出入口，在中航花园居住组团地块有三个出入口，那么中航花园地下停车库的出入口是随着居住组团出入口而设定的，也是有三个汽车出入口，分别设在组团的东南角、西向和北向。并且确保两个互相相邻的汽车库出入口距离超过10米。在设计汽车库出入口时并没有特别区别直线坡道或曲线坡道，只要布局需要，既可以设计直线坡道也可以设计曲线坡道，但是作者本人比较推荐最好使用直线坡道，因为计算高差可距离比曲线坡道要简单的多。
从车库出入口开始定地下车库的车辆形式流线。第一步：将车库边界约每三个车位一组，排列一圈，并且需要建筑师粗略布置柱网。因为经建筑师在工作中的经验核算之后，结构的柱网，一般以8.1米乘以8.1米是最经济最能节省钢筋，节省施工成本，车库的梁高都相对合理。就2.5米宽小型、微型车位来说，当柱网为8.1米时能并排摆下3辆汽车停车位，同时车库上方的商铺空间既可以划分为4米也可以8米的商铺面宽，既能做大的商铺也能做小的商铺，商铺面积可以做到收放自如，空间功能分区利用也能得到比较灵活自由的变通。
在汽车行驶路线中，基本是定了两边布置垂直停放的车位，中间5.6米宽的双车道走道。最大化的利用车库空间，因为现时代房地产开发，寸金尺土，寸土必争，如果浪费了土地空间，直接浪费投资者的金钱，且白白浪费不少人力资源、施工成本，而这个成本最后往往是嫁接到消费者即该居住组团的住户来买单，这样的结果有良心的建筑师是不愿意看到的。因为设计的根源是以人为本，从实际出发。
因为中航花园地下车库做了自动喷淋灭火设施和火灾自动报警系统，所以中航花园地下车库防火分区面积的最大允许建筑面积为4000㎡。我们以大约4000㎡且不能超出4000㎡为界限划分防火分区，防火分区之内的最远点距离该防火分区的疏散出口不能超出60米，每个防火分区至少要有两个不是同一个楼梯的人行疏散出口，当然汽车出入口不能算作一个疏散出口。在防火分区设计中建筑师需要尽量减少使用防火卷帘。因为防火卷帘与防火实墙相比较的话，同样的防火功能但成本价格比较高。
2．2地下停车库的深化设计：合理布置软装——设备功能
中航花园地下停车库定好防火分区后就可以布置整个地下车库大体的排水消防、通风采光、电力设施等设备。
中航花园地下停车库的形状是一个不规则梯形，接近四四方方，排水一般遵循中间高，向四周低排水的原则。另外南侧由于规划是人民防空地下车库，地势比平时地下停车库要低洼一些，则出现北面向南面排水找坡的现象。中航花园地下车库为增加白天太阳光照，节约电灯的电力资源，在一期设置了3个通风采光井，解决地下停车库采光不足的问题，增强地下车库通风换气。另外，在每个防火分区中，我们还设置了两台排风机为车库加压送风，如果该防火分区中有一个汽车出入口，可以酌情减少一部。中航花园地下车库还设置了生活泵房、发电机房、电信机房、消防水池等等便民利民的设备功能用房，用以应付小区用水用电以及突发状况下的可以达到暂时的供水供电。
在布置风机房、发电机房等功能用房时，应注意尽量使用一些犄角疙瘩的位置，比如高层住宅的剪力墙位置，因为剪力墙的布置为了满足该高层上方的房间使用，经常设置的是不规则的形状，这些形状比较难放置车位，但是可以充分利用起来成为设备用房。有效利用土地资源，也是一种节约成本的表现。
3结语
本文以结合当地中山市火炬开发区中航花园地下停车库综合讲述，当建设一个居住组团地下停车库时，建筑师是如何有效生动地利用资源、合理地节约成本、安排各专业有序地穿插合作，共同快速地建设一个节约成本、合理合规的居住组团地下停车库。
参考文献：
[1]许建和．南方住区地下停车库设计研究[D]．湖南，湖南大学．2004，（05）
[2]GB 50067-2014，汽车库、修车库、停车场设计防火规范[S]
[3] JGJ 100-2015，车库建筑设计规范[S]
论文作者:姚岸芬
论文发表刊物:《基层建设》2016年11期
论文发表时间:2016/8/5
标签：地下论文; 停车库论文; 中航论文; 停车位论文; 出入口论文; 花园论文; 分区论文; 《基层建设》2016年11期论文;