广州海洋地质调查局 510760
摘要：地质勘探安全生产是一项复杂的系统工程，它与人、机、环境等有着密切的联系，地质勘探安全生产管理一直是勘探工作中的重点，尤其是海上地质勘探，在进行海上地质勘探时，不可避免地会受到风、浪、流、天气、水深、地质、地层等各种客观因素的综合影响，因此与陆地的勘探作业比更需要做好安全生产管理工作，进而才能更科学、更安全地进行地质勘探工作。
关键词：地质勘探；安全生产；管理措施
1.地质勘探安全生产管理的必要性
地质勘探对于我国资源开发以及资源利用起着非常重要的作用，尤其我国在资源需求方面非常大，因此，如何做好地质勘探工作对于我国经济的发展起到至关重要的作用。安全生产作为重要的生产要领，特别是对于地质勘探这种高危作业，更需要特别考虑。地质勘探在进行生产工作时，稍有不慎，就很容易造成资源损失，严重情况，会危及到工作人员的生命安全。因此，要想做好地质勘探安全工作，就需要认真分析当前地质勘探面临的问题，并且根据出现的问题进行认真解决，保证地质勘探安全工作可以更好的有序进行。
2.地质勘探安全生产管理存在的问题
2.1监督管理不到位
目前，大多数地勘单位缺乏安全监管意识，无安全管理机构，有的虽然设置了却没有专业的安全管理人员，而安全生产监管部门和地勘主管部门对这种情况也大多不闻不问，有的地勘单位的上级主管部门也没有设置安全管理机构，更谈不上对所属单位的安全管理。地质勘探行业有其特殊的专业性，安全监管机构往往对这种特殊性不能充分认识，加之安全管理人员短缺，致使地质勘探行业对安全生产的重要性认识不足，安全管理人员任务和职责不明，不能对地质勘探起到安全保障作用。
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2.2重视程度不够
有些地勘单位对安全生产工作缺乏思想认识，不能将安全第一，预防为主的方针落到实处，安全管理行为仅仅停留在口头上、文件上或会议上，尽管认识到安全工作很重要，但却没有具体的预防管理措施。有的地勘单位尽管设置了安全机构，但其职能作用却没能得到发挥，一些生产单位为片面追求生产效率，常常与安全部门发生矛盾，不能形成统一认识，安全工作无法开展。
2.3事故处理不及时不彻底
地质勘探安全事故的社会危害一般较小，往往得不到有关部门的重视，事故发生后也得不到认真调查和及时处理，正因为如此，近年来发生事故的频率不断上升。除重特大事故外，地质勘探行业所发生轻微伤亡事故、报废工程事故、机械事故等长期得不到重视，这些事故往往与经济利益挂钩，发生后大多由施工单位自行处理，没有调查没有责任追纠，不能在事故中汲取教训，有的虽然进行了调查也不及时、不彻底，常常不了了之。
3.地质勘探的安全生产管理措施分析
3.1地质勘探安全生产目标管理
地质勘探的安全生产目标管理就是将安全生产要达到的目标，用一个个具体的目标值规定下来，然后实施与考评。地质勘探安全生产目标管理的主要内容。具体为：①无重大事故即重大事故“0”目标，是指无重伤、无死亡事故，无一次直接经济损失2万元以上的机械设备和交通事故；②千万元产值轻伤率小于1.5；③事故损失工作日不超过所有参加地质勘探生产作业人员的总数目；④其他各项安全生产日常管理工作，如安全教育、安全检查评比、事故隐患整改、三违情况等也提出相应的目标；目标设立后，及时进行分解，形成目标管理体系，同时层层签订安全生产目标管理责任状。
3.2海上地质勘探安全生产管理措施
3.2.1制定和熟悉海洋地质调查航行、作业计划
海洋地质调查船舶受领出海作业后，船长必须阻止本船航海人员熟悉航行、作业海区情况，分析风向，流速，测算风流压可能对船舶航行造成的影响；检查航海图书资料和船舶各种证书是否齐全。制定安全、经济的海洋地质调查航行作业计划，经上报上级主管部门批准后，向当地港监和作业海区管理部门上报计划和发布航行作业通告；组织航行人员进行图上推演。
3.2.2船舶机械设备维护保养
海洋地质调查船舶受领出海进行地质勘探作业后，船长必须组织本船人员对穿上所有机械设备进行仔细的检查和维护保养，本船人员无法排除的机械设备故障，要及时上报上级主管部门；上级主管部门接到报告后要及时排除故障，并组织有关人员对船舶及船上机械设备进行安全技术鉴定，确保船舶机械设备处于良好的运行状态，保障地质勘探作业的安全进行。
3.2.3安全作业
①使用水下设备前必须：检查准备使用的水下设备是否正常，如发现异常，应及时排除；检查水下设备与电缆、钢缆、保险绳接口是否牢固，电缆技术参数是否达到技术设计要求；检查绞车、吊机、吊杆是否良好，电机负荷能否满足卷扬、吊物的要求。
②水下作业期间必须：传播操纵必须根据水下设备技术要求和施工设计的技术要求进行，并按国际海上避碰规则悬挂危险信号和旗帜；船上必须建立完善的观察体系，船上雷达、探测仪等电子观察设备应采用不间断工作方式，严密监视海面和水下情况，驾驶台、后甲板和仪器舱的值班人员，必须严守岗位，密切观察海面和水下设备电信号的反馈。
③特殊情况处理：发现船的前进方向作业渔船、渔标、渔网过多，严重危及作业安全时，应收回水下设备，停止作业；当水下拖拽设备、吊放设备的拉力、重力超过钢缆最大扩张力时，必须立即降低船速，同时增加水下钢缆长度，并采取巡回机动的措施，避免断缆而造成水下设备丢失。
3.3简单实例分析
在某海洋地质勘探的钻探作业中，由于海上钻探作业不可预知性大，受到诸多主、客观方面的影响，因此存在着诸多的安全隐患。为此，该工程采取了以下安全生产管理工作：
3.3.1持续24小时观察锚位变化，同时由海流记录海水流速流向变化以降低风险。
3.3.2作业时严格执行操作规程，尽可能保证系统处于正常的工作状态；加强钻探工作人员专业素质培训，严格履行各种操作规程，做好各工中间的配合，重点是加强人员对各种故障及事故的认知、预判和处理能力，养成定时进行设备维护检查的习惯；同时需强化钻探人员的安全意识，杜绝散漫随意的工作态度。
3.3.3从软件方面着手，严格完善各种钻探规程，从各个方面加强钻探安全管理，通过各种形式的钻探培训，提高工人的钻探安全意识；同时业务部门的负责人要具备较为丰富的海上钻探经验，还要具有较强的人员管理能力，具备团队意识，掌握人员思想动态，善于做好思想工作，带好钻探队伍。
结束语：地质勘探对于我国资源开采，资源开发等方面起着非常重要的作用，为我国经济的发展做出了重要贡献，因此，在进行海上地质勘探时为了确保地质勘探生产方式的安全以及工作人员的人身安全，就首先要制定地质勘探安全生产目标管理，并从制定和熟悉海洋地质调查航行和作业计划、船舶机械设备维护保养以及安全作业等方面落实好海上地质勘探的安全生产管理。
参考文献
[1]林晓晖.加强地勘行业安全生产管理之我见[J].上海地质.2010.
[2]张玉伦，王宝龙.地质勘探安全生产管理的探析[J].广东科技（地质勘探）.2012.
[3]王中山，张保水.分析地质勘探中安全管理工作的重要性[J].黑龙江科技信息.2011.
论文作者:杨蜀冀
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第32期
论文发表时间:2018/4/19
标签：地质勘探论文; 作业论文; 安全生产论文; 水下论文; 工作论文; 设备论文; 人员论文; 《建筑学研究前沿》2017年第32期论文;