摘要：路桥梁在施工建设及使用过程中，受到施工材料、施工环境、施工技艺及施工人员等各方面的影响，较易出现各类施工问题及质量病害，如不及时加以处理解决，会导致道路桥梁主体结构遭受损害。本文结合相关案例，对道路桥梁施工中的常见问题及质量检测技术的具体应用加以分析。
关键词：道路桥梁；施工问题；质量检测；应用
1道路桥梁施工常见问题分析
1.1道路桥梁施工裂缝
道路桥梁施工中最为常见的问题之一就是道路桥梁施工裂缝，这也是道路桥梁施工最主要的质量通病之一。引发道路桥梁施工裂缝的主要原因在于道路桥梁施工材料多为混凝土，而混凝土这一施工材料受材料自身属性影响，较易受到施工环境，施工温度的制约而导致混凝土内部应力增大，当内应力大小超出混凝土所能承受的荷载最大值时，道路桥梁混凝土裂缝也就随之产生。此外，道路桥梁混凝土施工人员在混凝土配制、混凝土浇筑及混凝土保养等环节出现问题，也会加大道路桥梁施工裂缝产生的几率。
1.2道路桥梁沉降问题
道路桥梁沉降问题在道路桥梁施工及道路桥梁后期使用过程中也较为常见，主要表现在道路桥梁路面行驶车辆的颠簸及跳车现象。引发道路桥梁出现沉降问题的主要原因在于道路及桥梁桥台间存在不同程度的路段损坏现象，同步产生的道路沉降量及桥台沉降值高于道路桥梁可能承受的最大沉降值。具体到道路桥梁施工过程中，引起道路桥梁沉降问题的原因在于路桥施工过程中在一些施工重点部位，如道路压实施工及桥梁桥台压实施工中不够规范，压实度不符施工技术标准，进而导致路桥沉降问题产生。
1.3道路桥梁施工质量检测不够科学规范
道路桥梁在施工开展过程中需要及时跟进相应的质量检测，纵观现阶段城市路桥施工。①在路桥施工质量检测的机制上不够健全，相应的检测规章制度完善度不高，导致路桥施工质量检测过于随意，目的性不强；②没有参照路桥施工质量检测理论，方案等划分明确的检测指标，在检测手段设备上也较为简陋；③检测人员在路桥施工质量检测实施中，一方面受到人为因素影响，会对检测要求加以简化，另一方面在一些较为关键的检测设备使用上，检测人员的设备操作技能不高，导致路桥施工质量检测收效甚微。
2道路桥梁施工质量检测的主要内容及检测要点
（1）做好道路桥梁基础、桥墩、承台等结构主体的施工质量检测。道路桥梁的基础、桥墩及承台部位可以视为路桥的下部结构，这些结构构件直接制约影响道路桥梁的安全性及稳定性，在对这些部位进行施工时，要同步跟进相应的质量检测，对路桥基坑开挖、路桥基础规格、路桥墩台混凝土浇筑等加以严格质量管控。道路路基填土要确保无杂物，且填土土块粒径高于10cm的要进行打碎处理。道路砾石基层施工中，要检查砂石材料的含泥量及级配等数据，确保材料质地坚硬，砂石集料粒径最大值要小于砂石基础层厚度的0.7倍，且不应超出100mm。在道路砾砂层厚度大小上，一般以15-30cm之间为宜，在后续的碾压施工中，碾压机械碾压轮迹重叠宽度要大于30cm。涉及到路桥施工的桩基础时，要在混凝土浇筑前进行相应的钻孔施工及钢筋笼安装施工，并借助检测设备仪器，对钻孔大小、角度、钢筋强度、分布方位加以仔细检测，之后再开展路桥承台钢筋绑扎及承台混凝土浇筑施工，最后进行墩柱的混凝土施工。在桥梁的基底设计上，可以在原有设计平面尺寸的基础上各边多增宽50-90cm。
（2）跟进道路桥梁路面及桥面预制施工或现浇施工质量检测。在道路桥梁的路面及桥面施工中，一般有两种主要的施工形式：预制施工及现浇施工。预制施工主要是通过将前期预制完成的桥梁与路桥墩位加以直接架设，之后再采取相应的接缝施工处理，如湿接缝浇筑及铰缝施工等。在预制施工过程中应对预制桥梁进行相应的刚度及强度检测，确保预制桥梁荷载力大小满足施工要求。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在现浇施工中，应先做好钢筋的绑扎施工，此后再进行混凝土现浇施工，在钢筋绑扎及混凝土材料的检测上，要着重对钢筋绑扎质量及混凝土配比等进行质量检测，保障各项指标符合预期施工标准。在浇筑用混凝土的质量测定上，应将其坍落度保持在1-2.5cm；如坍落度不足1cm，可以借助维勃稠度仪进行数据测定，测定时间范围设置在10-30s，并跟进2-3次检查。
3结合案例，探究道路桥梁施工及运行环节质量检测技术的应用实践
3.1案例概述
以高速公路某立交桥为例，该路桥跨越京广铁路，在结构型式上较为复杂，其中，某立交桥引桥是以钢筋混凝土简支梁为主要结构形式，简支梁的规格为16m，T形。全桥被引桥分割为左右幅，各幅桥的单幅桥宽达到13.2m，主梁间距达到1.55m，在两幅桥的两侧部位，各设置长度为0.5m的护栏，在桥面的车道设置上以三车道为设计样式，车道的宽度为12.6m。高速路某立交桥的荷载等级为汽-超20级，挂车-120级。随着立交桥运行年限的增加，外加桥身承担的运输量及交通量与日俱增，在桥梁质量检测中发现存在路桥翼板穿孔、横隔板及梁体出现裂缝及断裂等病害，对路桥的安全稳定使用造成极大危害。
3.2道路桥梁施工及运行环节质量检测技术的应用
3.2.1道路检测技术及其具体应用
在道路检测技术的应用上，检测人员根据道路的等级大小及道路的结构类型，进行了检测项目的划分及确定，较为主要的道路检测项目涉及到道路交通、道路车道、道路走向、道路流量及道路故障的检测。在道路检测管理系统及道路检测数据库的辅助下，路桥检测技术人员主要采用了以下两种道路检测技术：①
道路路面弯沉检测。在对某立交桥与高速公路连接部位的检测上，检测人员采用了自动弯沉测定仪、激光弯沉测定仪、落锤式弯沉仪等设备仪器，着重对轴载作用下道路路面的行车轨迹及路面压力变形进行了测定，借此对路面强度指标加以评定。②道路路面平整度检测。在道路路面平整度检测上，主要是对路面车辆的振动变化及道路高程变化情况加以检测，借助相应的反应类检测仪器，对道路路面的平整度指标进行测定。通常而言，在道路路面平整度的检测方法上，常用的两种方式为探地雷达检测及摄像测量检测，在两种检测方法的应用上，现阶段较常采用摄像测量法，这主要是由于其应用成本相对不高，在检测的精准率上也能得到保障。具体到高速路及某立交桥连接部位路面的平整度检测，检测人员主要就是利用摄像测量的方式，在道路路面上每隔20m设置一个检测点，有效保障了道路路面平整度检测的质量效果。
3.2.2桥梁检测技术及其具体应用
道路桥梁检测技术中的桥梁检测技术主要是通过对桥梁结构主体的荷载应力及承载力表现加以观察及检测，从而对桥梁结构及桥梁受力规律进行查明，以此判定桥梁结构主体的安全性和稳定性程度。从现阶段的道路桥梁检测技术的应用频率上看，电检测作为一种传统有效的检测方法，更多地在桥梁检测实践中得以应用及实践。电检测技术的主要是通过检测设备中的电阻应变片，对桥梁混凝土的强度、桥梁的应变量、桥梁的锈蚀程度等加以检测。在某立交桥检测技术的应用上，检测人员为进一步提高检测的精度，除了使用电检测技术外，还综合使用了超声波检测、光纤检测等最新检测技术，在测出桥梁翼板及T型简支梁接缝部位出现锈蚀、渗透及剥落等危害后，后续施工维保人员通过采用粘钢法对简支梁横隔板进行加固焊接处理，并借助钢板及三角架进行固定，有效提高了桥梁的承载力。
4结语
在道路桥梁施工实践趋于增多的背景下，为有效应对道路桥梁施工常见问题，应在提高道路桥梁施工质量管控的同时，做好道路桥梁质量检测，通过采用多种检测手段及方法，对道路桥梁使用中出现的质量病害进行及时补救，并在质量检测技术的辅助下，实时监控道路桥梁荷载应力变化情况，提高道路桥梁的使用周期。
参考文献
[1]任剑.检测技术在道路桥梁施工中的应用分析[J].江西建材，2014（6）：156.
论文作者:李肇琮
论文发表刊物:《基层建设》2016年第33期
论文发表时间:2017/3/7
标签：桥梁论文; 道路论文; 混凝土论文; 路面论文; 检测技术论文; 质量检测论文; 质量论文; 《基层建设》2016年第33期论文;