摘要：在我国的基础性建设工程中，铁路工程是其中的重要构成部分，因此铁路工程的实际品质会对人们的日常出行产生极为关键的影响，甚至还有可能影响到国家经济的进一步发展。文章着重探讨的就是大跨径桥梁结构的实际应用以及相关施工工艺，针对注意事项做出了比较细致的说明。
关键词：铁路工程；大跨径桥梁；施工技术
1针对大跨径桥梁工程施工技术的重要性分析
我国铁路工程建设当前已经摆脱了传统支架现浇施工方式的束缚，通过预应力技术的应用，显著提升了桥梁的施工技术水平，同时也强化的管理效能，这是对钢筋、混凝土等相关应用材料以及技术发展的全面推动，保障了铁路工程建设质量，提升了应用效能。在铁路施工建设过程中，大跨径桥梁施工技术比较常见，但是和传统的施工工艺相比较而言，此类技术在实际应用过程中存在较为显著的差异，不仅对施工人员的技术水平要求较高，甚至每一个施工技术人员需要结合具体操作环节的不同，全面优化桥梁施工的强度以及结构等方面的设计，以确保施工建设质量。
2铁路工程大跨径桥工程施工技术
2.1基础工程施工技术
(1)承台基础,一般承台基础是处于深水区域，常常受到水流的冲击，这样会增加施工的难度。当前施工中常用的方法是钢套箱与钢吊箱。这种方法从整体出发，在水下完成封顶，从而能够提高箱梁安装的精确度。此外，一般建设深水钻孔平台时，承台基础底部的土层较为柔软，而且加之水流湍急，应将护筒放置在深土之下，并且在筒顶安装顶板，从而达到固定钻柱的目的。(2)沉井,沉井的关键之处就在于控制尺寸的大小，从而保证沉井定位的精确。施工过程中，常采用钢混结合的方式。主要施工环节一般包括钢壳沉井加工、接高、下沉、安装、浇筑以及封顶。施工中要重视每一个环节，确保施工的质量。(3)地下连续墙,地下连续墙是大跨径桥工程的基础工程，必须加强质量的监督，把握施工要点。该工程的工序一般包括清底、钻孔、接头、钢筋笼、混凝土浇筑等。施工中务必重视工序的监督，减少施工过程中的震动与噪音，保证刚性以及防渗性能。
2.2索塔工程施工技术
(1)混凝土索塔,为确保施工的顺利开展，施工设备也要进行合理的配置。要合理使用电梯、塔吊等设备，并保证设备的质量，确保施工过程中能够取得最佳的效果。在桥梁施工过程中，塔吊能够为塔柱模板的爬升提供配合与支持。在进行混凝土施工过程中，要“利用好落地钢管作为支承，从而实现横梁的分块、分层施工，保证预应力的有效张拉，保证施工工程的质量。”(2)钢索塔,根据索塔施工的具体需要，往往需要考虑桥梁施工的具体要求，为此需要选择具体合适承载力的塔吊。首先要对钢索掉进行加工处理，必须保证质量过关方能投入使用，然后将其分批运往施工现场，进行现场的组装工作。通过利用钢索桥，能够保证施工任务的顺利完成，促进桥梁施工工程的质量。
2.3上部结构施工技术
(1)梁段,在进行梁段施工时，常常用混凝土浇筑施工的方法，例如悬臂施工法、就地浇筑法等。但在实际施工中，根据大跨径桥的施工案例，梁段结构的施工中，常见的施工方法是采用混凝土箱梁法和钢管支架法。为了避免施工过程中出现裂缝，保证施工效果通常采用分块浇筑的方法。(2)斜拉索,在桥梁运行过程中，斜拉索一般承受较大的牵引力。根据施工过程中的实际案例，施工中可以采用桥面装置一体化的方案，较小悬臂承受的荷载力。除此之外，施工过程中必须保证钢丝的稳定，钢丝的长度与质量都要符合规定。
2.4质量控制技术
质量控制技术应用在桥梁施工中具有重要应用意义，在各铁路工程桥梁建设及施工过程中各操作人员需结合桥梁具体建设情况选择合理的质量控制方法技术实现项目质量管理。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆首先在施工前，各相关部门人员需注重方案设计工作的完善性开展，在进行方案设计时，需结合铁路工程建设要求及河流的具体情况对建设方案进行合理性制定，为桥梁合理性建设提供一定的建设基础；其次在施工过程中，需注重对施工机械及施工材料的合理性安排，注重各设备的合理性操作，明确规划施工人员的施工职责，促进项目施工合理性开展，减少施工中所存在的相关问题。
3铁路大跨径桥梁施工过程中的不确定因素
施工的最终目的是确保施工的质量达标，然而在实际的施工过程中，铁路大跨径桥梁工程也存在着或多或少的不确定因素。
3.1结构参数控制
在桥梁的施工控制中，结构参数是必须考虑的重要部分。参数的准确度直接影响到结果的分析。在施工过程中，截面尺寸出现差异是在所难免的，这种误差会直接导致截面的特性出现问题，直接影响到结构内力。对此必须控制好结构参数，最大化的减少误差。
3.2温度变化控制
桥梁结构的受力情况与变形往往会受到温度的影响，并且随着温度的变化而发生变化。在不同时刻进行结构各方面数据的测量，得到的数据结果是不同的。所以在施工过程中，一定要关注温度对施工所造成的影响。温度是影响挠度的主要因素。温度发生变化时，会引起主梁顶底板发生温度差，使主梁发生挠度，同时也会引起墩身的移位，所以施工过程中，要将温度所引起的差异考虑进去。
3.3材料收缩、徐变控制
材料收缩、徐变对混凝土桥梁的影响是很大的。原因就在于混凝土普遍存在着各阶段龄期相差结果大。控制中要采用合理的、符合徐变参数和计算模型。“混凝土弹性模量的测试通常是采用E－t曲线，采用现场取样的方式，分别测试混凝土的龄期值，以此得到完整的E－t曲线，这是一种比较常规的方法。”
4铁路大跨径桥梁工程施工技术应用
4.1斜拉桥应用
斜拉桥桥梁在具体施工过程中其内容具有多种多样性特匪，主要包含索塔、刚主梁、大垮径主梁等等，混凝土主梁在施工中多采用挂篮悬浇等施工方式定期对其进行试拼、检验及预压，控制温度变形，从而实现各性能的有效控制，保证后期应用质量；长拉锁施工中需注重对抗振抗风能力的综合考量，索塔施工其方法具有多种多样性，在施工过程中，相关人员还需注重对材料的标准设计，保证材料设计符合具体操作应用质量，安装过程中需考虑温度因素，注重温度与各材料之间的相关性研究，从而在具体操作中及时避免因温度问题而造成材料的变形等对工程质量建设造成一定的不良影响，在合拢梁段施工过程中重点需注重其裂缝问题，采用钢构件连接等方式保证合理施工。
4.2悬索桥应用
悬索桥桥梁施工其项目包含索力调整、吊装等，在锚道面假设过程中，各操作人员需注重对承重索垂度及塔偏移量进行有效监测及控制，吊装过程中应对塔顶位移进行实测值分析并结合相关建设需求对施工顺序及安装程序进行合理性控制，及时修正合拢段长短及及阶段时间预留间隙，保证施工安全及施工质量。
4.3拱桥应用
现阶段，随着我国现代化技术不断发展，传统拱桥建设技术已逐渐被无支架施工建桥技术所取代，拱桥技术是指在竖直压力基础上承受结构拱肋压力的拱形桥梁，该桥梁在建设中其支座需同对水平及竖直方向的压力同时承担，故对地基的要求较高。
结语
铁路工程是关系国民出行和国家经济发展的重要的基础性工程，为提高工程质量，解决铁路跨越大河流的问题，应广泛采用大跨径桥梁施工技术。在施工过程中，应严格按照工程设计要求，根据施工标准进行施工，确保铁路工程的施工质量，为列车的安全运行提供良好条件。
参考文献
[1]钱桂枫，高速铁路大跨径预应力混凝土桥梁工程与技术创新[J].铁道标准设计，2014（6）.
[2]董军谊.浅析大跨径连续桥梁施工技术在桥梁施工中的应用[J].中华民居（下旬刊），2014（7）.
论文作者:王志强
论文发表刊物:《基层建设》2019年第31期
论文发表时间:2020/4/20
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