摘要：在进行高速公路的绿化景观设计过程之中，除了起到良好的环境保护功能以及景观美化功能之外，还需要充分满足安全驾驶的相关需求。本文主要就高速公路绿化设计的设计原则以及设计要点进行了探究分析，并对其绿化设计过程中的一些设计要点以及设计经验进行了简要阐述。
关键词：高速公路；绿化景观设计；经验
我国现阶段的高速公路景观绿化设计还存在有滞后于公路工程设计这一问题，并在设计过程中未能够将工程、生态以及景观等多项因素进行科学有机的融合，这也就导致了部分高速公路景观设计过程中存在有过于重视视觉效果与近期效果，并忽略了对环境以及生物的生态效益，以及呈现的景观效果过于单一等诸多问题。因此相关的高速公路施工单位还需要对公路绿化的作用、功能以及原则等有一个深入的研究，并能够在此基础上做好高速公路的绿化景观设计以及施工工作。
一、高速公路进行景观绿化的重要性简析
高速公路的绿化一般多体现在交通安全、路基防护以及生态保护等几个方面。就交通安全方面进行分析，绿化带能够作为引导方向的标志，而中央分隔带中的绿化带还能够起到良好的防眩作用。就路基防护方面进行分析，通过公路绿化的模式能够对路基边坡起到良好的稳定效果，而路测的林带以及行道树还能够起到一定的阻雪效用。就生态环境保护方面进行分析，借助于绿化高速公路的模式还能够对沿线局部地区的气候以及生态环境起到良好的改善效果，并具备有一定的减噪、吸收废气以及防止水土流失的效果。此外通过高速公路景观绿化的模式还能够在视觉上给予人们安静以及柔和的感觉，并风格也能够体现出不同的公路风格，并能够有效减少人工构造物对人们所带来的单调感与枯燥感。通过在高速公路上建立绿色背景的模式，还能够有效减轻单一色调而对人们造成的压抑感觉[1]。
二、高速公路上绿化景观的具体功能简析
（一）安全驾驶功能
汽车在公路上进行行驶的过程中，其沿线的绿化还需要充分满足驾驶员的行驶心理以及休息等要求，并需要具备有良好的引导功能以及防止事故功能。在高速公路上边的绿化景观还具备有以下几点安全驾驶功能：①视线引导以及线形预告栽植：也就是通过最自然的方式来引导驾驶员们在正确的路线上面进行形式，并使得线形的明确性得到提升。②遮光栽植：主要是就对向车以及辅道过程中的炫光起到一定的隔断效果。③栏式栽植：栏式栽植的目的主要是防止人或者车在禁止进入的区域内来随便进入。在现阶段的绿植栽种过程之中多是应用工程措施以及生物措施相结合的模式来进行，并有着良好的安全性以及美观性。
（二）景观美化功能
①遮蔽栽植：遮蔽栽植的目的主要在于遮蔽一些不利于行车或者会对驾驶员们带来不快感的不协调构造物，其也是高速公路建设过程中的一种常用栽植形式。在遮蔽栽植中所需要遮蔽的对象主要包含有墓地、垃圾焚烧厂、混凝土墙以及边坡等等，其平面绿化与垂直绿化还需要进行有机的结合。②观赏栽植：观赏栽植的目的在于让驾驶员们对沿途的美景进行更好的欣赏，并且将告诉公路沿线的自然景观特色充分的展示出来，从而给予驾驶员以及乘客们一定的享受。因此在进行高速公路的绿色景观设计过程之中，也就需要根据当地的实际景观特色，来采取针对性的美观措施，并借此使得当地自然景观的特色得到最大限度的发挥。③环境保护功能：环境保护功能主要包含了隔音、防侵蚀等环境保护，并与具备有防灾功能以及美化环境功能等等[2]。进行生态防护栽植的目的主要在于使得沿路的环境免受噪音、废气排放以及夜间行车前灯等灾害的影响，并需要具备有良好的防雪以及防火功能。在绿化带栽植的过程之中还需要进行空间的最优化利用，尽量选用乔灌草混载的形式来进行，从而形成多层次的植物群落，来让自身的生态效能得到最大限度的发挥。
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三、高速公路绿化设计原则简析
（一）系统性原则
公路绿化景观主要指的是驾驶员跟乘客在具体行驶过程中对于公路绿化以及环境所产生的印象，并且是一种比较复杂的系统。但是在该系统中存在的任意元素变化也都会引起整个绿化环境的转变，这也就需要在设计过程中进行全面系统的考虑，从而保障公路绿化景观的系统性。
（二）景观多变性原则
公路的绿化工作并非是一成不变的，而对于不同的路段来需要体现出不同的个性，因此可以应用一些比较特殊的树种来作为重要设施沿线的在栽植，并建立起良好的视觉标志，在一些多样的景观区则可以应用联结绿化法来进行绿化设计，在一些景观比较单调的景区中还可以应用对比绿化法来进行景观的设计，并使得该区域的风景呈现出多样化的特征，通过行道树、灌木丛以及花篱进行交替布置的模式则能够起到良好的对比效果[3]。
（三）因地制宜原则
我国的地方非常广阔，因此不同预期内的气候以及水土也就存在有比较大的差异性，这也就需要在植被种植的过程之中能够充分考虑到这些因素，并尽量选择该区域内容易存活的品种来进行栽植，这样一方面能够使得绿化成本得到有效的降低，另一方面还能够具备有非常鲜明的地方特色。此外在树种的搭配过程之中还需要跟当地的景观进行协调设计，并使得驾驶员们的驾驶舒适感得到一定程度的提升。
三、高速公路绿化景观设计的要点简析
在进行高速公路的绿化设计过程之中还需要就点线面这三个方面来进行综合性的考虑，其中点主要指的是互通立交、服务区、收费站以及隧道洞口等高速公路上的重要节点，对这些节点进行绿化时能够创造出一些优美与舒适的工作空间以及休闲环境[4]。线主要指的是高速公路的主线，其包含有边坡、中央隔离带以及隔离栅等部分。对线进行绿化能够起到良好的生物防护效果，并能够在改善该区域生态环境的基础上，获得良好的行车安全以及景舒适效果。面则指的是该高速公路的整个系统，并包含有公路以及周边的环境。因此在进行绿化设计的过程中，还需要充分遵循高速工作的系统性原则额，并需要将整个高速公路上的景观、周围的环境以及绿化环境来进行协调设计，并需要进行当地自然资源的充分利用，来因地制宜的进行栽种品种以及栽种模式的选择，只有这样才能够最大限度的避免人为痕迹的发生，并将高速公路周边的景观与绿化设计进行有机的融合，来给驾驶员们优越的美观体验。
结束语：
近年来我国的国民经济得到了一定程度的发展，人们的环保意识以及精神需求也都得到了一定程度的提升，因此对于高速公路的绿化景观重视程度也得到了一定程度的提升。因此相关的高速公路设计以及施工人员也就需要在具体的公路建设过程中做好高速公路的绿化景观建设工作。并需要在保障安全性这一基础上，来给予驾驶员们良好的驾驶体验，从而达到生态与经济的协调发展。
参考文献：
[1]王赫,黄维.浅谈高速公路的绿化景观设计[J].城市建设理论研究（电子版）,2013,(17).
[2]黄柏青,王励.生态化高速公路景观设计的标准研究[J].长沙大学学报,2016,30(4):43-45.
[3]潘长魏.试论高速公路环境保护与景观设计[J].大科技,2017,(7):180-181.
[4]李博,李佼阳.高速公路开放式服务区景观设计初探[J].林业调查规划,2016,41(5):142-148.
论文作者:胡爽
论文发表刊物:《基层建设》2018年第1期
论文发表时间:2018/5/18
标签：高速公路论文; 景观论文; 景观设计论文; 驾驶员论文; 公路论文; 功能论文; 环境论文; 《基层建设》2018年第1期论文;