摘要：随着越来越多的大学生进入铁路企业基层站段岗位工作，大学生已成为铁路企业人才队伍的中坚力量，如何做好大学生的早期培养管理工作，使大学生更快地适应新形势下铁路基层站段工作岗位成为大学生成长成才的关键。针对传统的培养管理模式，我们从问题入手进行了有益的尝试和探索。
关键词：铁路；大学生；早期培养
一、传统大学生培养管理工作存在的问题
1.企业认同感缺乏，适应能力有待提高
铁路单位的管理制度约束严、工作节奏快、责任风险大，所辖班组远离城镇居民区，工作环境艰苦，生活枯燥、乏味。新接收大学生一般较难适应铁路的这种工作状态，对企业文化的认同感严重不足。同时，职工通过与其他地域或者其他行业的同学、朋友收入状况进行对比，产生了薪酬待遇水平与自身所处的艰苦工作环境、承担的安全风险不对等的心理，进而会对薪酬待遇水平和分配体制产生不满情绪。
2.职业生涯规划不清晰，价值引导有待提升
铁路职工大量的岗位是平凡的，就像一颗颗螺丝钉，默默付出，守护着铁路运输的平稳安全。新接收大学生对个人的职业生涯没有清晰规划，往往是踌躇满志来到单位，在眼线班组日常艰苦、枯燥的工作生活中一点点消磨斗志，出现迷茫与彷徨。不能很好地摆正心态，在平凡的岗位上用心投入，从而实现自身价值。
3.专业知识不足，眼高手低问题突出。
毕业生对岗位期望值过高，认为自己可以从事技术性或管理性岗位工作，部分初期考核阶段的大专院校毕业生在班组一线岗位从事班组日常管理、计划上报、文件传达、安全教育等室内工作，认为岗位技术性偏低，到现场锻炼参与班组作业较少，对岗位专业技能知识和作业流程要求一知半解，知其然不知其所以然，眼高手低现象较为普遍。
二、我段在大学生培养管理上的尝试和探索
针对我段管内设备较多、情况复杂，加之大西高铁急需大批有知识、懂专业的高技术人才的实际，我段采取多种措施，加强对新接收大学生的早期培养和岗位成才工作，充分发挥大学生在专业技术方面的优势，解决运输生产中的难题。
1.摸清底数，确保管理便捷。
大学生们入段之初，我段通过集中谈话、个别谈心、问卷调查、专题座谈等形式，尽快对大学生们做到“四个了解”，即：了解每名大学生的基本情况、了解他们的个性特点、了解他们的专业特长、了解他们的思想动态。每年段领导组织新接收大学生进行集中座谈，促进新入路的大学生早励志，早成材。从而在今后岗位配备人员时，能够因人而异，有的放矢。
2.集中培训，确保尽快融合。
大学生入路后，我段分批组织对大学生进行了岗前集中培训，由各科室负责人讲授专业知识，通过段情段史段誉、职业道德、规章制度、岗位管理、实作理论等相关知识培训，确保大学生尽快熟知工务段，熟悉岗位作业流程和管理理念，在分配到岗位后能较快地进入工作状态。建段以来，我段共自主举办岗位培训班4期，参培人员累计达169人次，参加总公司、路局举办的各类岗位培训班共有170人次，为我段管理人才的培养和储备打下了坚实基础。
3.现场锻炼，确保培养质量。
我段制订并出台了《大学生早期培养管理办法》，为每一名新接收的大学生量身定制了整套成才规划，指定专人做好日常指导。在早期培养过程中，大学生与所在车间、班组职工同吃、同住、同劳动。截止到2015年底，我段累计对146名大学生进行了初期考核，考核结果均达到要求。
4.跟踪考察，确保人才资源整合。
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我段为安排到一线班组的大学生建立了“大学生成才实践档案”，线路科、桥隧科、安全科、高铁科等业务科室定期地对大学生的工作表现和安全业绩进行实地考察，组织人事部门不定期地对他们的德、能、勤、绩等综合表现进行群众测评，对大学生日常表现进行跟踪，听取大学生们的实践心得，并因人而宜提出指导意见。截止2016年底，共组织大学生座谈会5场，累计92人次参加。
5.情感投资，确保人才上进阳光。
段注重掌握每名早期培养阶段大学生的心理需求和情感需求，为大学生发放《曾国藩家书》、《方与圆》、《人生要耐得住寂寞》、《遇见未知的自己》等励志成才的书籍，着力在情感和心理方面为他们树立积极正面的引导；通过建立大学生微信交流群，更及时快速地掌握大学生的思想动态；段关工委积极配合，一年来，共解决大学生情感问题21个，一对一帮扶指导7人次。有效地帮助大学生尽快适应新环境，增强了他们投身我段安全生产的信心和决心；段积极在保障性住房、单身青年联谊等方面为大学生创造有利条件。
6.重点培养，确保人才脱颖而出。
在普遍培养的基础上，段对品学兼优、能强业精的高铁苗子进行重点培养和现场磨炼。每名段领导班子成员定向联系两名大学生，业务科室科长及所在车间主任负责联系一名大学生，并相互签订了联系协议。突出优秀人才的重点培养。
三、大学生早期培养管理工作取得的成效
通过几年的努力。我段培养和储备了一批优秀大学生人才。先后获得铁道科技一等奖1项、太原铁路局科技成果1项、太原铁路局合理化建议和技术改进成果一等奖1项、三等奖1项、4等奖3项，发表论文4篇。荣获 2015年度“茅以升科学技术奖—铁道工程师奖” ；获得路局2015年专业技能拔尖人才1人。通过岗位锻炼，现已走上科长岗位1人、车间党总支书记岗位2人，发挥专业特长，研制的“无砟轨道无缝线路红外线测量仪”被路局党委评为2015年度十大立项攻关成果之一。
四、大学生早期培养工管理作的几点建议
1.大力宣传，做好价值引导。
积极宣传路局和段在大学生初期培养、考核、职称晋升等方面的政策和措施，引导和鼓励大学生到艰苦班组岗位现场锻炼学习，从铁路行业工作性质入手，加强对单位企业文化、各项管理制度的了解，引导大学生通过立足自身岗位，努力奋斗，提升素质，实现个人价值。
2.科学培养，促进成长成才。
在全面培养的基础上，对优秀大学生放到管理或关键岗位进行轮岗和锻炼，培养他们的综合能力。动态掌握并尽力满足新分配大学生的成长需求。
坚持正确引导，畅通人才使用通道。把合适的人放到合适的岗位上，树立“不唯学历、不唯年龄、只唯能力”的用人导向，为优秀大学生的调配、轮换、晋升和补充创造一个平等竞争、脱颖而出的机会。促进大学生实现个人职业发展目标，激发大学生努力工作的动力。
创新培养方式，让新分配大学生参与到单位作业流程的修订、安全风险点的查找、职工教育培训、每月标准化评估检查等工作当中来，充分发挥大学生思考能力强、专业知识丰富的特点，同时锻炼大学生在管理工作中发现问题、分析问题、解决问题的综合能力。
3.凝聚关怀，增加亲情投入。
持续推进车间、班组“八小工程”建设，丰富大学生的文化、体育、娱乐生活，开展增进交流和沟通的活动，为职工创建更加舒适、健康的工作、生活环境，形成良好的工作氛围，增强企业的凝聚力。采取举办青年联谊会等多种形式的活动，让青年职工有更多交流沟通的机会。稳定大学生的思想和情绪，使他们更好地融入企业、融入岗位。
论文作者:尹爱国
论文发表刊物:《知识-力量》2019年7月中
论文发表时间:2019/4/22
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