摘要：高速公路是我国交通组成的重要部分，在高速公路的运行当中路面裂缝的养护和施工需要各种技术支撑。我们从优化施工技术这一环节入手加强控制，就可以提高公路路面的裂缝处理的质量，能够为高速公路路面的维护和管理奠定好基础，能够保证高速公路的顺利使用。基于此，本文就高速公路路面裂缝的养护措施与施工技术进行了探讨。
关键词：高速公路；路面裂缝；养护措施；施工技术
引言
随着经济的快速发展，高速公路总里程更是迅速增加，而总里程的增加则意味着高速公路所处地理环境复杂性也大大增加，这使得高速公路的保护难度也大大提升。长时间的使用加之保护措施的缺乏，使高速公路的损害程度日益加深，部分严重的路段已经影响正常使用。高速公路以沥青为主要材料，很容易在外界环境的影响下出现裂缝等问题，为保障高速公路的整体质量，须采用科学的养护技术。本文具体探讨高速公路路面裂缝的养护施工技术与有效措施，希望能为相关人士提供一些参考。
1高速公路路面使用过程中出现的裂缝问题
1.1横向裂缝
横向裂缝，就是高速公路的沥青材料出现形态变化，由弹力变形而引发路面裂缝。高速公路的路面很容易受到外部环境影响，当温度上升时，在热胀冷缩的原理作用下，路面会出现膨胀，当夜晚温度下降，路面紧缩，沥青路面经过多次伸缩，会产生较大的温度收缩应力，进入温度疲劳状态，产生横向的裂缝，如图1所示。
1.2纵向裂缝
纵向裂缝，就是高速公路路面经过较长的使用期，车轮压力会导致路面发生沉陷，产生裂缝。不同沥青材料的质量不同，一些沥青材料的预应力较差，导致地基的整体质量较差，当承受外部压力时，路面就会出现下沉或者是断裂的情况，使路面出现大量的纵向裂缝，如图2所示。
图1路面横向裂缝 图2路面纵向裂缝
2高速公路路面裂缝问题的原因
2.1受到材料因素的影响
导致高速公路路面裂缝的原因之一在于，材料存在着质量问题。具体而言，路基和路面材料质量、材料的应用等都是影响高速公路路面裂缝问题的原因所在。如，路面施工材料质量不合格，便会导致出现不同程度的体积收缩，经压实后，水泥的密度存在着不足的情况，加之土质不够均匀等，导致其水分蒸发，致使水泥稳定基层水分降低，而基层出现了体积收缩情况，最终引发收缩裂缝问题的出现。另外，如果材料存在着一定的质量问题，那么裂缝的顶端便会产生应力集中的情况，同时裂缝也会向着面层不断扩大，最终路面会形成反射裂缝。
2.2受到气候因素的影响
导致高速公路路面出现裂缝的重要原因之一为气候因素。由于气候条件存在着差异情况，那么路面沥青面层上的载荷情况会产生一定的变化，最为主要的因素是温度。另外，由于高速公路长期处于露天环境下，昼夜以及冬夏的气候条件存在着极大的差异，导致高速公路基层以及面层均受到大小、温度与方向不同应力作用的影响，最终出现裂缝问题。
2.3受到地下因素的影响
通常在高速公路下面存在着不同程度的地下水，并且有地下水的地方会在接缝或者裂缝左右受到拉应力和剪切应力。如果高速公路路面的横纵裂缝出现交叉，并受到地下水作用的影响，极有可能导致网裂问题。这也充分表明，那些荷载量比较重的车辆，往往会给路面裂缝带来极大程度的影响，加之地下水作用的影响，高速公路路面会产生一定的结构性破坏，影响高速公路的整体质量。
3高速公路路面裂缝养护的常用方法
表面修补法，这种修补方法只能修补表面的裂痕，让裂缝不会继续加深。这种修补方法比较常见，操作简单。使用水泥灌注到裂缝表面，再在表面涂抹沥青或者油漆，最后在用玻璃纤维布进行覆盖；填充封堵法，将胶体注入裂缝中，起到加固和填充的作用；日常生活中就要做好道路养护的工作，在道路桥梁施工后通行过程中，需要及时进行交通管制，避免道理过于拥堵，压力过大，让桥面发生损坏。及时对桥面进行检查，发现病害要及时治理。不断学习创新，用更好的方法进行修补调整。
4高速公路路面裂缝养护施工技术
4.1路面纵缝处理技术
在高速公路中，其路面纵缝是最为普遍的一种裂缝，要处理纵缝，首先需彻底清除裂缝中的杂质，之后需进行强力清理，确保裂缝保持干净，之后利用开槽灌注的技术向裂缝中注入封胶对其进行处理。如果纵缝的长度过长，那么在处理纵缝期间便可以采用挖补法对其进行处理，从而确保高速公路路面结构的基本结构以及安全。在挖补期间需要注意的是，实施逐层的铣刨，并且需要确保铣刨的深度以及其均匀性，保证能够达到相关施工标准要求。具体的铣刨程度需要根据高速公路路面裂缝的实际破坏程度而定。
4.2路面接缝处理技术
在处理高速公路路面接缝期间，必须在结构层之间设置相应的衔接点。在衔接点设置期间，需严格按照机械设备能够承受的范围来进行设置。如果所使用的大型机械设备无法全面对其进行碾压，那么便可以应用一些中小型设备或者人工施工的方式进行施工。路面防水层的设置以及管理同时也是高速公路路面接缝处理所需要采取的措施之一，在利用沥青接缝期间，必须确保能够均匀地分布沥青，同时将路面中的防水层和路面结构有机结合起来，有效地避免积水的二次侵入，最终达到确保路面结构稳定性的目标。
4.3需确保所铺设的封层具有合理性
在封层敷设期间，相关工作人员必须针对不同的封层实施一定的乳化沥青喷洒工作。在完成喷洒工作以后，还需要实施集料覆盖和压实工作，以达到改善路面防滑阻力的目标，同时也能够用于无载荷型裂缝路面封层，在有效提升封层质量方面有着积极意义。另外，针对雾封层的铺设，还可以使用少量的清水对其缓慢进行乳化沥青的稀释，同时将其向着表面空隙和细小的裂缝进行灌注，便能够有效地提升雾封层的整体质量。
4.4及时开展路面养护
高速公路的车流量与载荷量通常较大，路面裂缝的出现极为普遍，因此，保证路面养护的及时开展是保证高速公路正常运营的必要条件。高速公路各相关部门需要协同合作，针对具体的气候条件、地质情况、地下水态势进行充分的掌握与分析，并提前做好应对措施，一旦高速公路路面裂缝出现，可以及时采取有效处理措施进行修补，以保证高速公路路面的平整性与稳固性。
5强化高速公路路面裂缝处理的有效措施
5.1实施预防性养护
进行高速公路路面裂缝处理就必须做好事前的施工设计，选择最优的设计方案。保证施工设计的合理性。施工过程前要考察好材料使用工厂，避免施工进度因为材料不到位影响工期。每项材料都必须质量达到标准，及时检查监管。避免因为人为原因选取低质量处理材料，给工程带来损失，影响桥梁的质量和使用寿命。
5.2对路面进行定期检测
建立完善的监督检查制度，施工的每一个环节都要认真进行，加强施工前的准备工作，完善工作人员各部门之间的沟通，保证设计人员的设计跟实际情况相符合，勘察人员要保证数据的准确性。施工现场还需要进行反复审查。定期有人进行路面的检测检查一旦发现问题及时进行修补。
5.3不断强化施工人员的综合素质
施工人员是对高速公路路面裂缝修补的操控者与决策者，人员的素养对于工程品质同样有影响。通过做思想宣传与员工定期培养，扩展全面的思想宣传工作，可以达到高度的思想认知，推动对应的施工参与者可以真切的认知到路面裂缝养护和施工的关键影响。
6结束语
我国的经济社会不断发展，城市化步伐不断加快，高速公路项目工程也越来越多。在高速公路的建设过程中，路面经常会受到外界温度、沥青材料影响而出现纵向裂缝和横向裂缝。一旦高速公路路面出现裂缝，高速公路的整体结构就会受到破坏，为了保障高速公路的正常运转，施工单位必须采用有效的养护措施和科学的养护技术，对裂缝进行修补，以此保证高速公路路面的质量，稳定城市的交通运行。
参考文献：
[1]张同辉.高速公路沥青路面预防性养护措施决策研究[J].交通世界，2016，（15）：100-101.
[2]郭邦学.高速公路路面裂缝养护施工技术与有效措施[J].交通世界，2016，（24）：108-109.
[3]卢纯洁.高速公路沥青路面养护技术及路面状况评价研究[D].华南理工大学，2016.
论文作者:姚婉瑕
论文发表刊物:《基层建设》2017年第34期
论文发表时间:2018/3/22
标签：路面论文; 裂缝论文; 高速公路论文; 沥青论文; 材料论文; 质量论文; 措施论文; 《基层建设》2017年第34期论文;