市场先抑后扬运价波动震荡2019年2月中国沿海(散货)运输市场分析论文

市场先抑后扬运价波动震荡2019年2月中国沿海(散货)运输市场分析

2月,受春节假期影响,沿海散货运输市场呈现先抑后扬,波动震荡走势。在煤炭价格上涨预期以及用煤需求改善等因素的刺激下,沿海散货运输需求有所改善。2月28日,上海航运交易所发布的沿海(散货)综合运价指数报收962.71点,较上月末上涨0.8%。

煤炭运输

节前,随着下游企业陆续停产放假,下游需求降至“冰点”。节后,下游工厂开工率趋于正常,新的一月拉运计划也开始提前布置,运输需求较之前明显改善。运力方面,节前因运价较低,部分船东停船放假,部分兼营船舶转战外贸航线,致使沿海可用运力缩减,月中船期的市场运力略显紧俏。且油价上涨拉高运输成本,加上煤价看多情绪升温,船东挺价心态明显走强。

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2月28日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收973.75点,较上月末上涨2.5%。2月28日,上海航运交易所发布的中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)中,秦皇岛至上海(4—5万dwt)航线市场运价为21.9元/吨,较上月末上涨4.1元/吨;秦皇岛港至张家港(4—5万dwt)航线市场运价为24.4元/吨,较上月末上涨4.5元/吨;秦皇岛至南京(3—4万dwt)航线市场运价为30.8元/吨,较上月末上涨3.6元/吨。华南航线,秦皇岛港至广州(6—7万dwt)航线市场运价为25.9元/吨,较上月末上涨3.9元/吨。

金属矿石运输

节前,需求方面,钢材市场进入传统冬储期,临近春节下游工地基本进入停工放假状态,终端需求萎缩较为明显。钢材社会库存快速上升,运输需求疲弱,运价下跌。节后钢材市场总体需求仍较为低迷,钢厂方面虽陆续复产,但由于节前库存较高,仍处于消耗节前库存当中,整体需求仍待恢复,沿海金属矿石运价小幅下跌。2月28日,金属矿石货种运价指数报收926.46点,较上月末下跌2.4%。

粮食运输

节前,市场购销逐步转淡,总体采购节奏放缓。在非洲猪瘟影响下,国内猪价持续下跌,饲料需求缩水,粮食运输价格下跌。节后,北方港口玉米价格仍然走弱,市场观望情绪较浓,北方粮食发运积极性受到压制,集港量不甚理想,整体出货节奏缓慢,粮食运输价格继续下跌。2月28日,粮食货种运价指数报收707.64点,较上月末下跌4.6%。

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原油及成品油运输

春节期间的出行需求有效刺激下游备货积极性,旺季特征凸显。随着下游补库基本结束,运价高位小幅下跌。节后,出行高峰基本结束,汽油需求降低,柴油需求恢复缓慢,加上港口库存充足,市场交投气氛低迷。成品油市场弱势运行为主,运价保持平稳。2月28日,上海航运交易所发布的成品油货种运价指数为1325.53点,较上月末下跌0.6%;原油货种运价指数为1557.48点,与上月末持平。

(上海航运交易所信息部 周杰)

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